43 respuestas en este tema

[Warriors]

Pensábamos que la decisión de reciclar al cancelado sustituto del NSX como vehículo de competición paliaría ese escozor que nos dejó su ausencia comercial, pero al final va a resultar que es como frotar sal gorda sobre una herida abierta.


HSV-10 GT es el nuevo e inalcanzable objeto de deseo creado por Honda, un deportivo con motor 3,4 V8 de motor central que podrá desarrollar más de 500 caballos de potencia. Fue desarrollado inicialmente durante esa breve etapa en la que también parecía posible un nuevo Toyota Supra, pero las dificultades en su desarrollo y la crisis comercial dejaron a Honda sin otra opción que mandarlo a la Super GT japonesa para que se buscara la vida. Esto ha obligado a instalar el mismo cambio secuencial equipado por sus competidores, pero bajo su manto de fibra de carbono…

Parece que honda tenia en mente el hsv y el nuevo nsx,pensar que estuvieron a punto de sustituir el mito por un clon del gtr...cada vez se vuelven mas comerciales al menos este sigue la tradicion.

El coche solo competira en la supergt 500,al menos por ahora:

Editado por warriors, 23 diciembre 2009 - 21:03:49.

[gomez619]

Leí el titulo y flipe, pense que igualera un coche de calle! Esto no se hce tío!

Aver que hace en el SuperGT...

Un saludo!

[Warriors]

[SrBrit0]

Juaz, quien diria que ese bicho es un Honda, eh!

Esperemos que salga a la calle, y sea un "revienta lambos, y largos etc"

[RubenEG]

J@$~#R un 3.4 con 500CV sera turbo o N/A?

[Warriors]

J@$~#R un 3.4 con 500CV sera turbo o N/A?

Yo creo que es Turbo.... lo digo sin saber, pero opino, que si el coche de mi padre que es el Legend, tiene bajo el capo un 3.5 con 300cv y un V6, por eso no creo que por 2 cilindros mas tenga mas de 200cv que el Legend, aunque me gustaría ver la chicha que le han metido al bicho. Y no digas si "sera" ya que es otra pifia de Honda junto al NSX que de momento no vera la calle al igual que paso con este bicho.

[Rulo86]

Bufff eso hay que verlo en pista!

Que pinta tiene...

[jaas]

hace tiempo ya los nsx del supergt son turbos, este supongo que ira por el mismo camino.

[LORDCARNARVON]

que pena quen o hay mas fotos......esto promete

[terminieto]

¿Y esta información de dónde sale? no me creo nada

[Warriors]

Autoblog
































PD:

[terminieto]

¿Y autoblog de dónde la saca? hay que llegar hasta el final, jeje

[Warriors]

Que follonero eres macho


Lo que pone en Autoblog:

Honda HSV-10 GT - Click above for high-res image
The Honda NSX might be gone, but it's set to live on as the HSV-10 GT in Japan's SuperGT championship.

Although we don't have an official release or specs yet, we do have the image above and some preliminary details on the HSV-10 GT or Velocity Sports Honda. Built to the 2010 GT500 regulations, the new front/mid-engine racer from Honda is packing a 500+ hp, 3.4-liter V8 and sending power through the same Ricardo sequential manual gearbox fitted to the 2010 SuperGT cars from Nissan and Toyota. Underneath all that glorious carbon fiber is the same chassis Honda's been working on (originally as an NSX replacement) for the last two years. The SuperGT season opener is scheduled for March 20 and 21 of 2010, but we expect more details and a host of high-res images to hit soon. Stay tuned...

UPDATED with press release after the jump.

[Source: LeBlogAuto]

PRESS RELEASE

Honda to compete in GT500 class of 2010 Super GT Series with HSV-010 GT

December 22, 2009―Honda Motor Co., Ltd. announced today that it will compete in the GT500 class of the 2010 Super GT Series (managed and run by GTA Co., Ltd.) with its HSV-010 GT.

The HSV-010 GT was developed exclusively for racing with the hope of offering thrills and dreams to fans through an unremitting focus on speed-the starting point of all motorsports. The model conforms to the 2010 GT500 Regulations, (including a 3.4-liter V8 engine and an FR layout) issued by the Japan Automobile Federation (JAF), having earned JAF-GT500 basic vehicle registration.
The HSV-010 GT is slated to debut at the Super GT season opener at the Suzuka Circuit, held on March 20–21 (Sat.–Sun.), 2010.
* The letters "HSV" stand for Honda Sports Velocity.

Since joining the All Japan Grand Touring Car Championship (JGTC) in 1997 with its NSX-GT, Honda has competed in a total of 106 races during 13 years through the end of the 2009 season. During this time, Honda has taken the pole position 50 times and won 37 races.Filed under: Motorsports, Coupe, Performance, Japan, Acura, Honda, Specialty

Link: http://www.autoblog....ace-in-supergt/

[Fran4]

Termi, hay mucha info en internet relacionada con el tema, solo tienes que buscar HSV-10 GT y tienes muchas web que habland de esto. aunque todas dicen lo mismo

[terminieto]

Una cosa es que lo fabriquen para competir y otra que lo hagan en serie, hay un mundo!!! aunque igual necesitan alguna unidad de calle para homologarlo

[Fran4]

ojala saquen alguna version de calle. aunque tampoco importa mucho, ni los vamos a oler...

[Warriors]

En una web Japonesa, dicen que asi sera el HSV con sus patrocinadores:

Editado por warriors, 23 diciembre 2009 - 20:52:57.

[Galuppin]

En una web Japonesa, dicen que asi sera el HSV con sus patrocinadores:

[Ivan82]

Pues a ver como va el bicho ese, aunque creo que lo tendrá complicado para superar los logros del NSX en los 13 años que ha competido, incluso actualmente ganaba carreras. todo viene a raiz de que para 2010 todos los coches deben ser tipo FR, a ver si sale bien y mas adelante lo sacan para la calle cuando pase la crisis esta

por cierto, el capó del verde no cuadra con el negro para nada....

[sublime]

he buscado en paginas japonesas y he pillado esto .. http://drtraoh.blog1...-entry-414.html http://jiro-j.blog.s...e.jp/2009-11-18 http://as-web.jp/aut...info.php?no=254