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Mi intencion es convertir el solete lo mas pepino posible, y sinceramente creo k lo he conseguido de sobra
Aqui dejare la lista de mods que es tremendamente larga:
Exterior:
Lip delantero tipo Mugen alisado.
Añadido trasero
Taloneras tipo M3
Faros delanteros de fondo negro.
Faros de largo tipo angel eye k cambia a 7 colores.
Pilotors traseros tipo lexus traseros modificados x mi.
Alisado delantero en el sitio de la matricula.
H tipo typer delantera y trasera.
Tow hook delantero y trasero.
Capo de carbono.
Aleron de carbono.
Aletines delanteros en los paragolpes de carbono.
Pegatinas personalizadas (quien no le guste que las quite
)Llantas Kosei RS 17" recien pintadas.
Gomas Falken FK452 215/40/17 con 750km de uso.
Interior
Baket Cobra rojos de competicion con arneses de 3 puntos, que mas adelante tenia comprado unos replica de Spoon de carbono que pesan 5kilos cada uno de color negro.
Tapizado de color rojo.
Volante Sparco tapizado en cuero rojo (me costo 1 paston hacerlo os aseguro).
Pomo Momo.
Freno de mano Momo.
Fundas de palanca de cambio y freno de mano TypeR
Pedales TypeR
Tacometro.
3 relojes en el pilar.
Las gomas del techo estan nuevas para que no le entre agua.
Esferas de plasma.
Aritos cromados para las esferas tipo BMW, VW, Audi, etc..
El motor de la ventanita trasera recien cambiada por una nueva
El cristalito trasero esta tintado de color azul (color del coche).
Techo manual.
Chasis
Frenos AP Racing de competicion
Suspensiones roscadas XYZ rallye.
Reguladores de caida delanteros y traseros Ksport
Estabilizadora delantera y trasera EG6
Puente trasero cambiado por otro de EG6
4 barras de torretas.
Latiguillos metalicos Goodrish.
Liquido de freno AP Racing.
Bomba de freno ATR.
Repartidor de frenada EG6.
Brazos traseros Skunk2
SWAP
El coche de serie era un ESI, pero le hice un swap de B18 donde lo prepare al maximo, aqui van las mods.:
B18LS vtec
Caja de cambios EG6 con cambio 4,9 y LSD
Pistones B16b
Arboles de levas Skunk2 stage2
Poleas regulables Skunk2
Valvulas Omnipower de alta copresion.
Muelles de valvula dobles y cazoletas Skunk2.
La culata entera trabajada por Evolution.
Colector de admision Skunk2 pro.
Mariposa Blox 70mm.
Cai AEM V2.
Rampa de gasolina AEM.
Injectores 460cc.
Bomba de gasolina Walbro255.
Regulador de la presion de gasolina.
Colector de escape Tri-Y 4-2-2-1.
Linea de escape SRS.
Escape tipo N1 Apexi.
Embrague Exedy stage2.
Volante motor Fidanza.
Poleas aligeradas Razzlo de cigueñal, alternador y bomba del agua.
Oil Tanck Catch Cusco.
Short shifter Skunk2.
Suspesion de motor Spoon.
Radiador de Aluminio.
Manguitos de motor Smarco.
Carcetines Spoon.
Bateria NUEVA de hace 2 semanas.
Sonda landa de banda ancha PLX.
Bujias NGK iridium.
Cables de bujia NGK.
Tapon del motor Mugen
Tapon del radiador Mugen
Carter Mugen tabicado con aislante para los colectores Spoon.
Aceite Motul 10w50.
Aire acondicionado puesto (el coche de serie no lo tenia).
ECU P28 chipeada por eCtune (tipo Hondata).
Repro hecha a medida.
Seguro que me dejo algo mas... El motor tiene 750km, esta NUEVO NUEVO TODO, todavia en rodaje el coche... y lo vendo porque estoy HARTO de gastar mas dinero en el coche y sin tener ni 1 día de disfrute de el (ya se que me lo he buscado yo al desembarcar en tal proyecto).
En este año entre el swap, la preparacion de piezas, mecanico, ecu, repro, frenos, suspensiones llevare gastado mas de 22.000€ demostrables con facturas al que deverdad esta interesado en el coche...
Vendo el coche por
Creo que es el solete mas exclusivo que haya visto en todos los sentidos, motor, exterior, interior, multimedia, etc... y es un coche mucho mas rapido que casi todos los honda's de serie. Esta pensado para uso de circuito o para darle mucha tralla.
Creo que ya todos conoceis mi coche en fotos y videos, pero quien quiera mas aparte de las que tengo en mi firma, que me las pida y yo se las voy poniendo.
Mencionar también que el coche le pase la ITV hace 2 semanas, asi que mejor que mejor
NUEVO PRECIO 8.000€
Saludos
Editado por saulin_delsol, 31 octubre 2010 - 19:18:15.
