42 respuestas en este tema

[rOcioDELSOL]

Enhorabuena compi!! y sabes en que zonas de españa vas a rodar?

[piolo]

Juer felicidades macho! Ya nos contarás que tal!

[Kebeko]

Felicidades tio, esperamos que nos cuentas la experiencia y sobre todo haz muchas Fotos

[derek062]

Aun asi... sabes que me sigues debiendo algo, no?

[disorder]

Enhorabuena!

A disfrutar ese viaje

[Yayo]

Me alegro por vos, Fer. A mí me hubiera encantado acompañaros!!!!!!

[sumukito]

No hay problema, le decimo que aparquen el crz y que me den un Odisey o un FRV y a dar vueltas to los hungaros por Nurnurgring

Gracias chicos!!

Rocio creo que rodamos por el sur, creo...

[oLympic]

Me alegro tio! Disfrutalo!!!

[sumukito]

Señores Honderos!!!!


Esta mañana nos han llamado los de Live Every Litre y nos han dicho que vienen a España a rodar algunas tomas para el documental.

Mas concretamente a Granada, vienen el día 8 de Junio, aun no sabemos a que hora y se supone que van a grabar algunas tomas del CRX y alguna reunion de Hondas.

El problema es que un martes es dificil reunir en Granada muchos hondas, supongo que con el S2000 de s2kGranada, alguno de los Hondas del señor Yayo, el Civic de N3txu, el Type R de Realy y Fomalhault y no se si algun granadino Hondero se podra acercar.

Algun Hondero de andalucia o cercanias que vaya a estar en Granada en esa epoca o con ganas de conocerla y que quiera salir en el documental del CRZ¿¿

[Yayo]

Yo es que el 8 estoy de huelga....

Mandame tu móvil para quedar que lo he perdido ¿que quieres que me lleve?.....

[S2000Gr]

Oooou yeeah!!!

Cuenta conmigo y con mi pepino rodante.

Lo tendré limpito y lustroso para la ocasión.

[N3txu]

Bueno señores segun vamos sabiendo el equipo de rodaje (Director/camara y su Productora/organizadora) llegan a Malaga el martes a las 11 de la mañana, alquilan un coche pa Granada.

Supongo que llegaran entre las 13-14 horas, puesto que tienen que recoger maletas, alquilar el coche y exar a andar direccion granada y luego el viaje, k tampoco creo que vayan exando ostias por carreteras por las cuales no han circulado en su vida.

Total que supongo que comeremos con ellos en algun sitio y luego se hara la KDD/Reunion Hondera.

Como veis todo esta muy desorganizado y no se nada concreto hasta que lleguen o hasta que llamen para cofirmar el planing.

[sumukito]

Os dejo la cronica que escribio la Señorita N3txu sobre el viaje, espero que os guste!!


NÜRBURGRING - JUNIO 2010

Os voy a contar la experiencia tan increíble que hemos tenido la suerte de vivir.


Todo comenzó cuando recibí un correo de Honda invitándome a participar en un casting para el documental LIVE EVERY LITRE en el que tenías que contar el viaje de tus sueños, los mejores serian seleccionados para ser filmados por el director Claudio Von Planta. Mi novio Sumukito decidió participar tres días antes de finalizar el plazo de presentación, él contaba el viaje de sus sueños, poder pilotar en Núrburgring, un circuito mítico para todos los amantes del mundo del motor. Me leyó la historia por teléfono y me encantó, así que pensé en participar yo también, 2 días antes de que se acabara el plazo!! Yo conté la historia de cómo gracias a los coches Honda nos conocimos y que me daba igual el destino de mi viaje, que simplemente quería hacerlo junto a él.


Pasamos el primer casting de historias en español y pasamos a la final. Recibimos llamadas pidiéndonos más información acerca de nuestras historias y posibles fechas en las que podríamos rodar y finalmente de entre mas de 500 historias en toda Europa fuimos seleccionados!!! Hasta última hora no tuvimos la seguridad de poder rodar en Nürburgring porque no había disponibilidad, el circuito estaba hasta los topes, pero finalmente consiguieron cerrar el circuito una hora para nosotros sólos el 10 de junio.

Martes 8 de junio de 2010


Parte del equipo de rodaje (director y productora) se desplazaron hasta Granada para filmar la introducción.


Visitamos el garaje en el que sumukito esta preparando su EG (civic 5ª generación). Rodamos varias escenas presentándonos y a sumukito trabajando en el EG.





Posteriormente filmamos una KDD hondera, nos llegamos a juntar 9 hondas entre granadinos y almerienses. Muchas gracias por la asistencia Hubo que organizarlo todo en tiempo record!! Gracias por las fotos xXxUrrO y Lucar.









Miércoles 9 de junio de 2010


Por la mañana estuvimos rodando algunas escenas en el CRX de sumukito y por los alrederores de la Alhambra.











Después nos fuimos hasta Málaga para coger un vuelo a Frankfurt junto con el equipo que se había desplazado hasta Granada.





Tras dos horas y media de vuelo llegamos a Frankfurt, un Panamera estaba esperando a un diplomático a pie de pista, pronto empezamos a ver los Porsche.



Cogimos un taxi hasta el taller de Honda Motor Europe en Offenbach. Allí nos estaba esperando un Honda CR-V con el que nos deplazaríamos hasta Nürburg ya que teníamos el hotel allí. En el taller (al lado del concesionario y de un parking gigantesco en el que tenían todo tipo de hondas) tenían varios CR-Z, la maqueta de un prototipo y un Type R preparado para circuito. Nos hizo muchísima ilusión y no parábamos de hacer fotos de la emoción!!! Ese coche corrió hace unos años las 24 horas de Nürburgring quedando 3º.






Re-Make de la foto de mi avatar!!!








Tras escudriñar todo el taller como si de un parque temático de Honda se tratara nos pusimos rumbo a Nürburg los 4 en el CR-V, 200 kms y 2 horas de viaje.



Al principio conducía yo y fue una experiencia un poco estresante, conduciendo un coche nuevo que no conocía, todoterreno, de noche, en un país extraño, todo lleno de obras, cayendo el diluvio universal con truenos, relámpagos y demás, en ocasiones no se veía nada!!! así que la segunda parte del camino, tras parar en una gasolinera para avituallamiento (como una especie de longaniza ahumada tipo salchicha...) condujo sumukito y a él apenas le llovió.



Cuando nos dirijíamos por la autovía camino al Infierno Verde de repente sonó Highway to Hell de AC/DC. No podría haber sonado un tema más idóneo ("Autovía al Infierno") y grabamos un pequeño video.


Finalmente llegamos a Nürburg a media noche y cual fue nuestra sorpresa cuando nos dimos cuenta de que el hotel estaba muy cerca del circuito! El resto del equipo de rodaje ya estaban allí ansiosos por conocernos. La jefa de producción era una gran aficionada al mundo del motor y había estado esperando durante todo el rodaje a que llegará nuestra historia! Todo el mundo fue muy agradable y simpático (para ser ingleses y alemanes en su mayoría....). Nos acercamos a la cafetería del hotel y nos dijeron: mirad mirad, esa es la pista del circuito" Me quedé flipada, no es que el hotel estuviera cerca del circuito, es que el hotel estaba en la misma recta del circuito de formula 1 como si fuera una tribuna más!!!


Estuvimos tomando una cerveza en el bar. La decoración era totalmente relacionada con los coches, en el bar y en todo el hotel incluso en las habitaciones.





Con un jefazo y un mecánico, ambos de Honda.



COPIN RECOPETE!! Un FORDFI colgado en el pasillo del Hotel!!





Tras esto nos fuimos a la habitación y cuando entramos buuuuffff nuestra habitación daba directamente a la línea de recta!! no se, aun sabiendo donde estaba el hotel no me esperaba que la habitación diera ahí... no podríamos haber estado en un alojamiento mejor.






Jueves 10 de junio de 2010 -EL GRAN DÍA!!


A mi me costó pegar ojo, estuve toda la noche dando vueltas pero por la mañana nos despertó un Audi R8 zumbando delante de nuestra habitación.






En la tele de la habitación había varias cámaras al circuito



Nos impresionó ver el R8 , era el primero que veía sumukito, pero después veríamos bastantes más por Alemania (menudo parque automovilístico que se gastan allí). También había varios Porsche corriendo por el circuito de formula1.


La cafetería del hotel estaba también decorada en concordancia al lugar en el que estabamos.



Bajamos a desayunar al buffet con el resto del equipo.



Salchichas por doquier!



Después del desayuno seguimos curioseando un poco el hotel y vimos un poco a los coches en pista desde la habitación.







En la puerta había un Porsche Carrera GT carrazo!!!




Salimos a tener el primer contacto con nuestro CR-Z, con el que íbamos a rodar por Nürburgring. El encargado de explicarnos un poco como iba el coche era un mecánico alemán que llevaba toda la vida trabajando en Honda y que participó en el desarrollo del CR-Z. Es una persona que se conoce todos los modelos al dedillo! Dimos una vuelta conduciendo por los alrededores del hotel para probar el coche.





Cuando regresamos nos fuimos al museo que hay en el circuito mientras colocaban todas las cámaras dentro del CR-Z. El museo estaba bien, dedicado a los coches, a la formula 1, había simuladores, también muchas piezas de coches y su funcionamiento... entretenido pero también muy orientado al público infantil con atracciones para ellos.


















Pasamos por la tienda de merchandising para pillar unas camisetas de recuerdo y volvimos al hotel a ver si habían terminado de colocar las cámaras.


Ya estaban listas y salimos a rodar escenas del coche. El director/cámara iba de paquete en moto filmándonos y a la vez teníamos cámaras dentro del coche grabándonos a los dos. Filmamos por unas carreterillas de montaña.








Nos cruzamos con todo tipo de COCHAZOS con mayúsculas. Era increible, en Nürburg sólo hay Porsche (sobre todo), R8, Lotus, BMW preparadísimos, Focus RS, S2000, algún Ferrari, Aston Martin, Jaguars, Lexus... en fin digno de ver. Los Porsche no eran Boxter, eran GT2, GT3, Carrera GT, 997 (911 turbo)....


Estuvimos comiendo, preparando y organizando lo que nos esperaba por la tarde!










Tras comer en los alrededores del circuito nos dirigimos a la entrada, al parking, donde estaban todos los carrazos aparcados esperando a que fueran las 17:00 para entrar a correr.





Nos dieron un briefing de seguridad (un tal Schumacher jaja, no el piloto eeehh?) explicándonos el funcionamiento del circuito, por donde se entra, el tema de tickets, consejos de seguridad, las curvas más peligrosas... etc.




Tras esto descansamos y nos tomamos algo y estuvimos de charloteo con el equipo de rodaje en la cafetería del circuito esperando a que fueran las 19:30 pera entrar a pilotar. Teniamos el circuito de 19:30 a 20:30 más un cuarto de hora extra en el que un piloto profesional nos iba a dar una vuelta rápida (que divertido!) en el CR-Z.


Nos dimos unas vueltas por el parking para fotografiar los coches que por allí había...























Casi se me olvida poner los Porsche!! si es que eran tantos que aburrían ya!! subo algunos de ellos








Los coches del equipo, dos CR-Z y dos CR-V



Nos llamo la atención un CRX preparado super bonito. El dueño invitó a sumukito a darse una vuelta de copiloto con él pero ya no nos daba tiempo... hubiera estado bien.






Según se acercaba la hora yo me iba poniendo algo más nerviosa pero la verdad que menos que la primera vez que me monte en un kart jeje.



Nos hicieron algunas fotos para la Autobild



Estaba muy preocupada porque había llovido algo a lo largo del día y no sabíamos si nos llovería durante nuestras vueltas al circuito. Finalmente hizo muy buen tiempo, nada de lluvia, incluso había muchos claros en el cielo!!


Nuestro momento llegó, el circuito estaba cerrado para nosotros lo cual es algo que muy poquita gente puede disfrutar ya que debe de valer una pasta reservar una hora para ti sólo (sólo hay que tener en cuenta que si tienen que cerrar el circuito a porque has tenido un accidente y tienen que limpiar la pista de aceite te cobran mil y pico euros por cada hora que tengan que tener el circuito cerrado.). Antes el circuito era un hervidero de coches, debe ser peligroso e incómodo conducir con tal cantidad de coches cada uno de su padre y de su madre y más la primera vez.


La moto estaba preparada para filmarnos!!


Aquí estaban dando las últimas instrucciones para que la filmación saliera perfecta.



Diox! Que nervios!! ya estabamos subidos al CR-Z dispuestos a entrar a Nürburgring!! era como un sueño Nuestra cara lo dice todo.




Caon los pelos de punta entramos al circuito Nordschleife a bordo del CR-Z (el circuito antiguo).



Ya estamos dentro!!!



A partir de aquí siento no tener fotos de las vueltas al circuito ya que echar fotos mientras conducimos en Nürburgring pues como que no, estábamos a lo nuestro jeje pero por supuesto que nos hicieron bastantes fotos, incluso bajados del coche en plena pista posando! Además de que nos iban grabando. Cuando nos pasen las fotos y editen los videos subiré material


La primera vuelta fue más que nada para rodar las escenas del coche desde la moto. Ibamos en caravana: un safety car, otro CR-Z, uno de los CR-V con el fotógrafo en la parte trasera, la puerta abierta y atado con unos arneses (que gracioso estaba), la moto con la cámara...Iba conduciendo sumukito y había muchas paradas para repetir escenas y hacer fotos...fue una primera toma de contacto. Rodamos una escena pasando por el Carrusel y buf fue una pasada. El rodaje en esta primera vuelta se alargó más de la cuenta, con tantas paradas....y casi pudo tener consecuencias muy negativas para mí, porque íbamos justos de tiempo


La segunda vuelta ya fue a nuestro aire para disfrutar del circuito. Le dejé a sumukito ser el primero en conducir y fue bestial, yo iba de copiloto. Era la primera vez que iba de copiloto suyo en circuito y que buen estreno!! no podía ser en un circuito mejor. Teníamos un Safety-Car que iba delante nuestra marcando las trazadas pero a una distancia suficiente para no estorbar. La pasada de nuevo por el Carrusel fue acojonante. El iba muy concentrado en la conducción así que no le iba haciendo muchos comentarios para no distraerle pero la verdad que yo estaba pasándomelo pipa. Teníamos dos cámaras en el salpicadero apuntándonos a la cara (una a cada uno), otra en el salpicadero apuntando al trazado, otra en el volante apuntando al conductor y otra más por la palanca de cambios apuntando también al conductor, creo que había otra externa en la zona del retrovisor grabando el trazado. Las sensaciones eran increibles, por fin estábamos allí!!! en Nürburgring!! con el circuito para nosotros!! es inexplicable lo que sentíamos. El coche es super estable y tenía muy buen tirón a la salida de las curvas, en recta llegamos alcanzar los 180 km/h pero alcanza más (lo comprobamos en la autobahn, jeje). Lo que pasa que a mitad de recta es donde estaba la salida/entrada y teníamos que entrar para hacer los cambio de piloto así que no podíamos hacer del tirón. Según iba conduciendo sumukito veía como se iba pasando el tiempo y que ya se había pasado prácticamente la hora. Eran las 20:25 cuando sumukito terminó su vuelta y en teoría tenía que comenzar la vuelta rápida con el piloto a las 20:30. Cuando salimos de lo que es el circuito para cambiarnos y conducir yo vi a todo el equipo de rodaje con caras largas porque yo no iba a poder conducir, nos habíamos chupado la hora entre el rodaje y la vuelta de sumukito. Yo estaba super triste y agobiada porque no sabía si después de tanto esperar, estar allí, pegarme el viaje... iba a poder conducir en Nürburgring, imaginaos el bajón. De hecho dijeron que la tercera vuelta no la iba a conducir yo si no que ya era el turno de la vuelta rápida con el piloto profesional y que ya veráin si yo podría conducir.


Comenzamos la tercera vuelta con sumukito de copiloto y yo en la parte trasera del CR-Z (pequeñísima, más pequeña que la del CRX). En un principio me dijeron que no veían claro que yo fuera ahí atrás, que era peligroso, que me podía marear, etc... y por mis huevos que no me baje de ahí....a punto de dar una vuelta rápida al circuito y me iba a bajar de allí??? si hombre, aunque echara las “asauras” ahí iba yo, en la parte trasera del CR-Z, claro está con mi cinturón de seguridad. La vuelta fue.... sin palabras, como da de sí el pequeño CR-Z en manos profesionales. Que velocidad, que curvas, que cambios de rasante, en algunas casi volamos... de nuevo me quedo con el Carrusel (una de las curvas peraltadas). El piloto iba subiéndose por todos los pianos pero con una calma pasmosa. No dejaba de hablar, que miráramos el paisaje, que si los pajaritos no se qué, que si ahí se estrelló su amigo, que si patatín, que si patatán. Le sonó el móvil y ante nuestra estupefacción lo descolgó y estuvo hablando mientras conducía con una mano... O_O!! vamos, que se conocía el circuito como la palma de su mano. Increible.
Cuando volvimos a salir del circuito no sabría si yo podría conducir poruqe estabamos fuera de tiempo pero finalmente me dejaron!!!!!!!!!!! Que alegría!!

Ahí estaba la tía a punto de entrar, super emocionada después del bajón! Nunca había corrido en circuito, solo en karts y no tiene nada que ver lógicamente. Llevaba también delante al Safety-Car aunque estaba más centrada en disfrutar mi vuelta que en seguir estrictamente la trazada. Que sensación más guapa saber que puedes pisar a tope y entrar rápido a las curvas, chirriando las ruedas...buaaa que guapo. Me encanto la conducción del CR-Z, iba casi todo el rato en 2ª y 3ª, en rectas en 4ª, era la mejor manera de pillar más tirón y la verdad es que no era demasiado perezoso en estas marchas. Muchas veces estaba ahí en mi paranoia, se me olvidaba cambiar y cortaba. Una vez más lo que más me gusto fue el Carrusel. Sumukito que tiene más experiencia me iba haciendo indicaciones sobre donde frenar, que marcha poner, etc...La entrada al Carrusel es curiosa porque tienes como que dejarte caer para entrar a él. Me dijo: pon segunda y pisa a tope! Y eso hice! Que pasada, como puedes acelerar en plena curva sin irte. Otra de las cosas que más me gustó fueron los cambios de pendiente, tiene muchas subidas y bajadas lo cual lo hace muy entretenido y diferente a otros circuitos, es como una montaña rusa!! Total, que me quedé encantada con la experiencia....


Cuando salimos del circuito estaba allí todo el equipo aplaudiendo y super contentos y al director esperándonos cámara en mano esperando a que nos bajáramos del coche para contarle la experiencia a la cámara.





Mi cara era felicidad pura y después de tanta espera y tanta tensión y tanta felicidad me emocioné y todo!! fue un gran final (según el director jeje)


Fue una experiencia única que nunca vamos a olvidar y estamos super agradecidos a Honda y a todo el equipo que ha participado en este proyecto, se han portado genial, no nos ha faltado nada y han hecho todo lo posible por que todo saliera a la perfección como al final ha sido.


Volvimos al hotel a descansar. Mirad que puesta de sol nos encontramos para rematar un día especial...



Durante toda la tarde había estado un periodista de Autobild con nosotros ya que vamos a salir en Autobild España!!! no se exáctamente cuando pero quizá la semana que viene o la siguiente (estad atentos) y nos hizo una entrevista a los dos antes de salir a cenar.


Salimos a celebrarlo al restaurante más mítico de Nürburg (o eso decían los entendidos) y estuvo muy bien la cena..





Miembros del equipo






La decoración del restaurante también en sintonía



De vuelta al hotel nos encontramos con esto!!



Y con un cartelito de despedida



En el hotel os hicimos unas fotos de grupo, primero las chicas y después todos.



Continuamos en el bar del hotel tomándonos algo. Firmamos por todos lados: N3txu y sumukito, GranadaRacingClub, ClubHondaCivic, HondaSK y Hondaspirit. Estais en Nürburgring!!


N3txu y sumukito



Granada Racing Club



Club Honda Civic, Honda Spirit y Honda SK



Más fotitos del bareto




Civics en las mesas!!!






Seguimos investigando otras plantas del hotel




Nos fuimos a la cama realmente cansados de tanta emoción! Había sido un gran día, inolvidable realmente.


Viernes 11 de junio de 2010


A la mañana siguiente realizamos una última entrevista con el director de documental Claudio Von Planta y nos despedimos del equipo que ya se iban.



Antes de irnos volvimos a la habitación a ver los coches





Me dió mucha pena la despedida porque parecía que llevábamos con ellos semanas y en realidad a la mayoría los habíamos conocido hacía un día prácticamente. Hemos vivido tantas cosas en tan poco tiempo que teníamos esa sensación, cosas que habían pasado hacía un día parecía que habían pasado hacía una semana!!


Ya en el parking antes de irnos más cochazos




Ellos se iban pero nosotros continuábamos nuestro viaje por Alemania. Teníamos pensado alquilar un coche pero nos dieron una última sorpresa!!! Nos dejaban uno de los CR-Z durante todo el fin de semana!!! por eso digo que se han portado genial. Así que hemos podido testar durante bastante tiempo el CR-Z y puedo decir que me ha encantado, cuando quieres puedes ahorrar consumo en modo eco y cuando quieres más diversión en modo sport tiene realmente tirón. Los honda gasolina generalmente a bajas son perezosos pero en este rango la batería aporta la fuerza necesaria para que el coche tenga una buena aceleración. El consumo tampoco lo veo tan tan tan bajo como cabría esperar 5 y pico por autovía a 120 más o menos. Yo diría que tiene un consumo más o menos como el i-CTDi. El cuadro de mando es cómodo y tiene muchas mas información que el civic. Hay muchas pantallitas y el ordenador de abordo tiene más información. Me ha llamado la atención un gráfico que tiene en el que se representan los flujos de uso/carga de batería y de consumo de combustible. Los asientos de cuero preciosos pero no agarran tanto como los del type R. El navegador está muy bien, no tuvimos ningún problema para movernos por allí. El manejar la radio a través de la pantalla del navegador nos costó un poco. La visibilidad muy buena y el techito de cristal da mucha amplitud. El habitáculo trasero es realmente pequeño. Puedes viajar en él pero muy incómodamente porque no sabes dónde poner las piernas y yo que soy alta daba con la cabeza en el techo. Total, que es prácticamente un biplaza. El maletero es pequeño porque la batería ocupa mucho pero pliegas los asientos traseros y ya es otra cosa, da bastante amplitud. En autobahn llegamos a ponerlo a 214 km/hora en modo sport.


Tras dejar atrás Nürburgring visitamos Koblenz y Heidelberg donde pasamos la noche.


El sábado visitamos Frankfurt, dormimos allí.


El domingo con mucha pena dejamos el CR-Z en el taller de Honda en Offenbach y nos acercaron en un Civic IMA al aeropuerto de Frankfurt


Esto ha sido todo!!!
Espero que os haya gustado!!
Para nosotros ha sido muy especial, un sueño hecho realidad.


Honda The Power of Dreams

Editado por sumukito, 25 June 2010 - 13:54:55.

[rOcioDELSOL]

Pedazo de historia. Enserio, tiene que haber sido brutal para vosotros, me he emocionado hasta yo leyendolo.

ahora esperaremos a los videos!

[Pini]

Impresionante relato. Se me ponían los pelos de punta. Enhorabuena por todo, estoy seguro de que lo habeis disfrutado

Ah, avisad cuando salga el reportaje en Autobild, eh!!

[N3txu]

ya esta el videooo

[rOcioDELSOL]

ya esta el videooo
http://www.youtube.c...player_embedded

Como en el facebook... ME GUSTAAAAAA

[DaniCRXS2K]

Me encanta el relato y el video, me dais muuucha envidia
Gracias por compartir esta experiencia con nosotros
Fer!! vaya caretos cuando ibas de copi!!

[jerome]

Tremenda historia.
Me la he leido enterita !

[terminieto]

Ehnorabuena por el viaje pareja, menudo puntazo lo de las diferentes cámaras del circuito dentro de la habitación. Ya tiene que ser una pasada rodar allí, como que para encima cierren la pista para vosotros sólos, menudos afortunados! y bueno, al final parece que pudisteis conducir los dos .

No está mal el vídeo del nuevo programa Honderos por el Mundo .... ay esos nervios de la primera vez!!