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EG H22 o EG B18?

Comenzado por boing_vti , 09 April 2010 13:53:33

  • Este tema está cerrado Este tema está cerrado
28 respuestas en este tema

Encuesta: Cual va mejor?? (47 miembros han emitido voto)

EGH22 o EGB18??

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#1
boing_vti
Escrito 09 April 2010 - 13:53:33

boing_vti

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Holaaaa.

Pues eso. He buscado por el buscador un poco y no he visto nada claro.

Mi pregunta es:

Cual va mejor (o cual preferis)??

EG con un H22?? (preferentemente el H22A5 185cv), o un EG con B18?? (puestos a poner el B18C6 190cv claro está)

He probado un EgH22, y aunque no ha sido a conciencia, no me pareció para nada morron. La respuesta del coche es brutal y corre que se las pela!! pero no he probado un EgB18C6 (la novia tiene un EG B18C4, pero no es lo mismo) y por eso pregunto cual va mejor.

Gracias y un saludo.

#2
tetecivic
Escrito 09 April 2010 - 14:20:35

tetecivic

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b18c6 sin duda alguna

Editado por tetecivic, 09 April 2010 - 14:20:46.

#3
MaTSVTEC
Escrito 09 April 2010 - 15:02:07

MaTSVTEC

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#4
TonnyVTI
Escrito 09 April 2010 - 15:12:12

TonnyVTI

    lo que hay que ver...

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pues yo digo la tipica frase... "caballo grande ande o no ande" XD ya que el h22 tiene mas par que el b18, a la hora de prepararlo le puedes sacar también mas cv que al otro, y con un buen autoblocante y buen tarado de suspensiones a de ser una lapa ese eg... a fin de cuentas es cuestion de lo que busques
un salu2!

#5
RubenEG
Escrito 09 April 2010 - 15:23:21

RubenEG

    Ruben

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Pues yo creo que el H22 puede ser un buen pepino, aunque con ciertas limitaciones al potenciarlo sobre todo por el tema de las camisas, el B18 también es otro cañon muy revolucionable... piensa también en un B20... depende para que quieras el coche piensa en los pros y contras....

#6
JFH Project
Escrito 09 April 2010 - 17:24:59

JFH Project

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Yo me quedo con el H22 entre esos dos.
Si lo quieres para correr, y no por fiabilidad, pillate un B20Vtec y preparalo gordo!

Un saludo!

#7
albeeR
Escrito 09 April 2010 - 18:33:15

albeeR

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Por lo que he visto y me han contado, B18.

#8
civicnz
Escrito 09 April 2010 - 20:37:06

civicnz

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yo por lo que tengo entendido, ya que no e tenido la suerte de montarme en ninguno...

elegiria el serie B, el porque, por la linea de potencia, si el serie H tiene mas par, pero el serie B exprime hasta arriba o casi arriba del todo, aparte es mas lijero(no mucho pero se nota), y las piezas pues no se cuales serian mas economicas...

el serie H lo bueno que tiene es que tiene potencia a sobrar, pero las ultimas 1000rpm tiene una caida...


Creo que el B18 te saldria mas barato, xke adaptar un h22 en un Eg no es nada barato, y la caja del H22 no es muy buena, lo ideal seria un kit h2b, pero ahi seria mas dinero, y para dejarlo como un B, que exprima como una moto(hasta el corte) habria que comprar levas, y eso seria mas dinero...aparte la diferencia de consumo claro esta...


perdona por el tocho xDxD!!! pero esto también lo e pensado yo XD, y lo deseche XD


pd: ese motor en un eg, tendrias mucha perdida de traccion, por lo que te aria falta un lsd...mas dinero xDxD


un serie B, mas economico y mas sensaciones :yeah:

#9
Bestia negra
Escrito 10 April 2010 - 22:51:54

Bestia negra

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Igor si te lias a esto que me imagino que es lo que tienes en mente sin duda un K20... yo me mancharé las manos el primero, lo sabes.

Pros del H22 mucho par. contras no estira mas que a 7000 y pico.
Pros B18 estira mucho más, contras menos par.


Yo he probado el H22 de guelo también y de morron nada, es una p#%@ maquina y sabes que los R32... ni pa pipas...

#10
Txampi
Escrito 11 April 2010 - 19:41:01

Txampi

    K20C (ep3) 200 hp

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Yo no e botado .... Porque estoy como tu .... Ademas no encuentro mucha cosa sobre EG que ya tengo el swap echo ...

Lo que yo creo .... Me kedaria con el B18 mas que nada por que la caja viene ya con autoblacante y aunke sena 20cv menos ...Creo que se compensa por la ganancia de traccion ....

Luego el H22 me da un poco de miedo por el tema peso y que al ser mas grande , no se como kedara a la hora de acerle las revisiones y cambiarle distribuccion... No e leido nada sobre eso , sobre si despues de hacer el Swap el manteniento es facil de hacer o no ???

#11
copo123
Escrito 11 April 2010 - 20:36:41

copo123

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ya se que no es ninguno de esos pero si tienes presupuesto b20 vtec

#12
IVAN CF
Escrito 19 April 2010 - 03:05:55

IVAN CF

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#13
IVAN CF
Escrito 19 April 2010 - 03:05:55

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#14
killer
Escrito 23 April 2010 - 13:10:19

killer

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sin tiempo a pestañear el b18 de itr sin duda...

#15
Garrido
Escrito 23 April 2010 - 13:40:47

Garrido

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Porque os preocupa tanto tener el par del H22 teniendo un peso de 900kg o menos en el EG??? :confused:

B18 de ITR sin lugar a dudas, si no te llega el presu, B16 de MB y listo :slayer:


Un saludo

Editado por Garrido, 23 April 2010 - 13:41:07.

#16
guelo
Escrito 23 April 2010 - 15:39:36

guelo

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ya probastes un eg6 h22 , y espero que quede bien sanote y como me tocara abrir la caja, ira un autoblocante dentro y puede que un grupo corto... ;)

Editado por guelo, 23 April 2010 - 15:40:48.

#17
balaroja
Escrito 23 April 2010 - 16:25:20

balaroja

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B18c..... :icon_wink2:

#18
Jerogliphic
Escrito 23 April 2010 - 19:07:39

Jerogliphic

    ¡¡FRIGORIPHIC!!

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Estoy con Iván, H22A7 y dejaros de mariconadas.....

#19
balaroja
Escrito 24 April 2010 - 15:20:18

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B18c.. y que vivan las... :gay: :yogay: :cheer2:

#20
guelo
Escrito 24 April 2010 - 20:53:14

guelo

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jejejejeje yo si podria habria ido a por el k20 XD :party:
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