22 respuestas en este tema

[DaNié]

Buenas! Pues llevo un par de semanas con la sonda lambda liado...me tiene loco ya. Muchos de vosotros ya os sabeis mas o menos la historieta os hago un breve resumen.LLeve el coche ha hacer embrague..lo recogí y todo perfecto,y cuando estaba llegando a casa...lucecita del check engine! volvi al taller y me dió fallo de sonda lambda 1. Hemos limpiado la sonda y nada,hemos puesto otra nueva y nada,le hemos puesto los pins de mil maneras y nada,le hemos puesto otra sonda nueva en lambda 2 y nada...me tiene loco el tema.Lo último que me falta es mirar la continuidad del conector del coche con la ecu y mas cosas no se me ocurren.Alguien sabe que podria pasar?? teneis idea que cables son los de la lambda en la ecu?? gracias a todos y a ver si lo puedo solucionar antes de castelloli..sino tendre que entrar con el check y no mola nada

[ragnut]

Haber si te ayuda algo....

[GTTDI]

¿Y no tendrá que ver nada con el sensor de picado?, comentaba Tougue que era facilísimo llevarselo por delante con el cambio de embrague....

[DaNié]

la verdad rafa que en el primer check que hicimos nos marcó sensor de picado y las 2 sondas...pero despues de borrar el fallo solamente nos daba sonda 1. Acabo de bajar al coche todo rayado pensando en que podian haber modificado el apexi toqueteando algo...le he hecho un reset a la apexi,le he graduado el num. de cilindros..etc y he visto en la opcion de valores que me marca las dos sondas,en la sonda 1 me da valores de 1,25v aprox variando a 1,35aprox.y en la sonda 2 me da valores de 0,050 variando a 0,025..0,035aprox. puede ser normal? he vuelto ha hacer reset y se ha encendido la lucecita a los 3 segundos de poner el contacto sin ni tan siquiera encender el coche... :S

Editado por DaNié, 26 abril 2010 - 22:23:45.

[s2kcarbono]

Pues a mi me pasa exactamente igual que a ti, las soluciones que e buscado han sido: Cambiar la sonda lambda 1 y el problema persistía así que le metí la maquina de obd2 y ponía:

“ Mode 03: Emisión related fault codes.
Address 10 (engine) 1 Fault Found.
P0135-Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1; Heating Circuit: Malfunction”

Borraba el fallo y volvía a salir, por lo tanto revise el cableado y esta bien así que solo puede ser que la clema donde va el cableado este mal. De la Apexi que llevas no creo que sea yo llevo la greddy y el problema no es ese.

[DaNié]

Bueno tengo novedades...todas las conexiones de las sondas lambdas estan bien.No hay ningun cable quemado ni nada parecido,la sonda lambda funciona perfectamente y parece que el fallo viene directamente de la ecu al haber conectado sonda 1 con sonda 2 y conector de sonda 1 con conector de sonda 2 por un fallo del mecanico asi que me tocarà cambiar la ecu...sabeis si la ecu del restyling servirà en un pre-restyling americano?? y la del pre-restyling europeo?? Ya llevo un paston gastado y todavia no se ha solucionado nada estoy que me muerdo los dedos..ya que uñas no me quedan.Gracias x todo y un saludo!

[Storm]

Parece que el fallo viene directamente de la ecu al haber conectado sonda 1 con sonda 2 y conector de sonda 1 con conector de sonda 2 por un fallo del mecanico asi que me tocarà cambiar la ecu...

A ver, a ver, puedes explicar esto un poco más?
Te han cruzado los cables de las sondas y se ha jodido la ECU?!? La tienes que cambiar sin poder hacer nada más?!?
Que cosa más rara!

[DaNié]

Pues la sonda 1 es macho y la sonda 2 es hembra, Las conectaron juntas. el conector donde va la sonda 1 es hembra y el conector donde va la sonda 2 es macho,los conectaron juntos. y ahora da fallo del calefactor de la sonda 1 habiendo verificado que la sonda lambda funciona y que los cables tienen continuidad y no hay ninguno pelado o quemado.un saludo!

[Type.r.2005]

Pues la sonda 1 es macho y la sonda 2 es hembra, Las conectaron juntas. el conector donde va la sonda 1 es hembra y el conector donde va la sonda 2 es macho,los conectaron juntos. y ahora da fallo del calefactor de la sonda 1 habiendo verificado que la sonda lambda funciona y que los cables tienen continuidad y no hay ninguno pelado o quemado.un saludo!

la ecu no puede estar jodida, solo almacena valores, has probado a resetearla?

[edu_lafabrica]

la ecu no puede estar jodida, solo almacena valores, has probado a resetearla?

no estoy de acuerdo con tigo.. una ecu es un sistema electrónico y si le metes 12v en una entrada de señal se puede J@$~#R perfectamente, Danie yo tengo una Ecu por si quieres probar si funciona. de todas formas yo reclamaría a quien te ha montado el embrague ya que ha sido un fallo suyo, sinceramente no entiendo como ha podido pasar ya que si sigues los cables te das cuenta de como va, y si aun te queda alguna duda miras el manual el que aparece bien claro.

[DaNié]

edu crees que servira en el modelo americano?? tengo que mirar el serial number de la mia...

[edu_lafabrica]

no creo pero se puede probar....

[Type.r.2005]

no estoy de acuerdo con tigo.. una ecu es un sistema electrónico y si le metes 12v en una entrada de señal se puede J@$~#R perfectamente, Danie yo tengo una Ecu por si quieres probar si funciona. de todas formas yo reclamaría a quien te ha montado el embrague ya que ha sido un fallo suyo, sinceramente no entiendo como ha podido pasar ya que si sigues los cables te das cuenta de como va, y si aun te queda alguna duda miras el manual el que aparece bien claro.

De electronica ni guarra... he visto muchas ecus por dentro pero no me he fijado en los detalles... me imagino que llevarán dentro lo que se puede denominar como un fusible... en caso de que ocurran cosas de este tipo no?

saludos.

[edu_lafabrica]

De electronica ni guarra... he visto muchas ecus por dentro pero no me he fijado en los detalles... me imagino que llevarán dentro lo que se puede denominar como un fusible... en caso de que ocurran cosas de este tipo no?

saludos.

podría ser, el problema es que creo que no existe un esquema de la ecu con lo cual será difícil de encontrar el problema. Danie si quieres quedamos y te dejo mi ecu a ver que pasa... aunque sinceramente no creo que funcione...

[Type.r.2005]

confirmado, no tienes la ecu jodida.

un saludo.

[Touge Master]

he vuelto ha hacer reset y se ha encendido la lucecita a los 3 segundos de poner el contacto sin ni tan siquiera encender el coche... :S

Esto es lo más mosqueante.
Tiene toda la pinta de que no le llega voltaje al calentador de la sondao si le llega la centralita no lo interpreta así.
¿Has mirado todos y cada uno de los voltajes y continuidades que vienen en el manual de taller para el código P0135?
¿Está todo bien?

Un saludo.

[Type.r.2005]

no te estará haciendo una masa por algun lado el cable no? una pequeña fisura, parasitos...

[DaNié]

confirmado, no tienes la ecu jodida.

un saludo.

En que te has basado para decir eso?? no lo entiendo...:S

Jose miramos todas las continuidades que marca el manual y coincidian,el voltaje no lo miré...:S en el cable del calefactor que es el que me marca fallo probe a conectarlo a masa y me daba masa,al desconectarlo de la masa ya no daba...Edu podriamos probarla ya que todos los pins coincidian con el manual...un saludo!

[Type.r.2005]

En que te has basado para decir eso?? no lo entiendo...:S

Jose miramos todas las continuidades que marca el manual y coincidian,el voltaje no lo miré...:S en el cable del calefactor que es el que me marca fallo probe a conectarlo a masa y me daba masa,al desconectarlo de la masa ya no daba...Edu podriamos probarla ya que todos los pins coincidian con el manual...un saludo!

Me baso en... haber preguntado a una persona que lleva haciendo 10 años electronicas a medida para vehiculos de calle y competición que ha toqueteado abierto y examinado muchas ecus, le comenté tu problema y lo que podía haber ocurrido con el tema de la confusion de sondas.

Hace la electronica de esta clase de coche...

http://www.youtube.com/watch?v=ASJOHTtcyHs&translated=1


Probar a cambiar de ecu de todas formas, no os cuesta nada y así quedas mas tranquilo.

un saludo.

[edu_lafabrica]

Me baso en... haber preguntado a una persona que lleva haciendo 10 años electronicas a medida para vehiculos de calle y competición que ha toqueteado abierto y examinado muchas ecus, le comenté tu problema y lo que podía haber ocurrido con el tema de la confusion de sondas.

Hace la electronica de esta clase de coche...

http://www.youtube.com/watch?v=ASJOHTtcyHs&translated=1


Probar a cambiar de ecu de todas formas, no os cuesta nada y así quedas mas tranquilo.

un saludo.

Que prueba mas empírica, preguntarle a un tercero....


Danie yo este finde no tengo carrera si quieres podemos quedar es sábado por la tarde.

Un saludo!