Hola, quiero aprovechar para contar una experiencia relacionada con el cambio de aceite por succión del que se ha hablado alguna vez en este hilo.
Citroen Xsara 1.9 td con 150mil km. Coche de mi padre del que hace unos años que pasa bastante. Estado del aceite: negro como el carbón para cambiar desde hace tiempo. Fuimos a hacer el cambio a un feuvert, pese a que le dije que por la mitad de dinero podíamos comprar un aceite muchísimo mejor que el semi 10w40 que ponen allá. (Aunque creo que el aceite de feuvert lo hace motul, y no es barato precisamente, así que no será tan malo...) Pero insistió en ir porque al día siguiente tenía que hacerle kilómetros.
Conclusión después del cambio: lo primero que hice al recoger el coche fue sacar la varilla del aceite. Lo primero que pude observar fue que, además de que son un poco ratas, ya que se quedaron a 2mm del máximo, el aceite, nada más cambiado, estaba ya NEGRO. si que es cierto que tenía ciertos reflejos transparentes, y no era completamente opaco, pero solo con sacarlo del taller ya estaba negro (a saber si tan solo lo rellenaron...quiero pensar que no).
La segunda observación fue que, la varilla estaba de arriba a abajo, completamente llena de mierda, de pelusas, restos negros como de carbonilla etc...
Así que creo que puedo afirmar que la aspiración NO es un método eficaz ni limpio para cambiar el aceite, al menos en motores que sabes que han llevado un mal mantenimiento en los últimos años y que tiene suciedad por dentro sí o sí.
No dudo que sea un método completamente válido en motores bien mantenidos y limpios, pero vamos, que yo al menos... No me la juego
Yo mi caso fue, que recién comprado un Accord con 176mil km y 13 años y a un compraventa que son bastante poco de fiar, eché en el aceite un aditivo limpiador de aceite que el cual tienes que tenerlo durante un rato con el coche arrancado y eso, dependiendo del fabricante. Pues luego saque por la varilla los 6L del coche ( en caliente casi casi quemaba aún) aceite muy, y note que así por su fluidez salía muy muy fácil con la bomba de aspiración. Luego, para probar la diferencia retiré el tapón del cárter y no salió más de un dedo meñique de altura de un vaso, entiendo que habrá virutas que salen mejor así, pero yo creo que lo que mejor limpio fue porque añadí este aditivo, ya que semanas después el nuevo aceite no estaba negro, más oscuro que recién echado por el uso pues si, pero ya era algo normal.
PD: Conclusión, al igual que dices, con buenos mantenimientos yo creo que es efectivo, fácil y rápido sin necesidad de tocar el tapón. En cualquier otro caso, siempre iría a carter, por esto mismo yo en mi primer cambio al no fiarme del compraventa tenía claro que el tapón del cárter lo iba a quitar sí o sí para limpiar lo mejor posible.
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
