67 respuestas en este tema

[Carba]

Monafrind, por favor, preséntate en el subforo de Bienvenidas http://clubhondaspir...presentaciones/

 

Mucha suerte con tu problema, e intentaré buscar esa referencia que haces a ese documento.

[Angelillo9]

Cuando te presentes nos lo cuentas porque por una fisura en el escape no se rompe ningún motor Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2

[samuel25]

Esto de los colectores pasa en todos los 7 diesel? O con los restyling(o cómo se escriba:blink:) solucionaron este fallo??

Miedito me da.....

Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

[ofiuco]

Que mal huele esto,por eso yo cambié el colector en un taller particular y lo pagué de mi bolsillo,aviso a navegantes.Saludos.

[rrs13]

Yo también cambie el colector en un taller no honda, pagado de mi bolsillo, y bueno, la verdad es que espero ansioso el ver si es factible que un motor se rompa por tener mal el colector

[FerK24Z3]

Se me ha roto el motor no se sabe ni lo que significa... retenes rotos? Valvulas jodidas? No das ningun tipo de información, aparte de no haberte presentado... esto es un foro y hay ciertas normas...

[S2000Gr]

Sólo se me ocurre que un motor se pueda romper después de llevar muuucho tiempo el colector roto sin hacerle ni caso. Y, a lo mejor, ni aún así. Pero bueno, igual se trata de un caso excepcional y rarísimo que no alcanzamos a comprender, así que mejor esperar a que se explique un poco más.

Editado por S2000Gr, 09 abril 2013 - 09:28:52.

[Exilon]

Hay que especificar a que llamas motor roto...por que no veo una relacion entre ,a lo que yo considero, colectores rajados y una rotura de motor.

[HinHead]

Esto no pega ni con cola

[Carba]

Monafrind, como te prometí he buscado esa información del foro acerca de los colectores, y he encontrado este PDF que posteó AnxKarbon hace un tiempo:

 

http://clubhondaspir...port/?p=1957046

[rrs13]

Sólo se me ocurre que un motor se pueda romper después de llevar muuucho tiempo el colector roto sin hacerle ni caso. Y, a lo mejor, ni aún así. Pero bueno, igual se trata de un caso excepcional y rarísimo que no alcanzamos a comprender, así que mejor esperar a que se explique un poco más.

 

Antes mueres por inhalación de humos

[LORDCARNARVON]

Esto es lo que se llama un "flammer"...no le hagáis ni caso

[Yayo]

¿Porqué no lo intentas explicar? En el foro hay mecánicos, ingenieros industriales (y hasta nucleares), y abogados......

[deibit]

Suerte con el juicio, porque demostrar que una fisura en el colector es la causa de la rotura de un motor, es como intentar demostrar que si una mariposa en Hong Kong bate sus alas, pueda provocar una tempestad en Nueva York.

[ofiuco]

Podría haber caido algo dentro de la turbina del turbo y......¡vaya hombre,se ha roto el motor!.Suerte amigo.

[BAJA]

Yo soy de los que aún no se le ha roto y ya no está en garantía.

 

¿Os parece complicado cambiarlo uno mismo?. He visto que son 4 tornillos.

 

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Editado por BAJA, 09 abril 2013 - 17:05:05.

[Ismael-=(FIERA NIPONA)=-]

Podría haber caido algo dentro de la turbina del turbo y......¡vaya hombre,se ha roto el motor!.Suerte amigo.

 

pero asi rompes las aspas de la turbina en su lado del escape, pero en las de admision no deberia de afectar, porque si es asi, directamente, eso no es progresivo, hace plof y adios motor. Es decir, cambian los colectores, y con el paso del tiempo se rompio el motor? porque si es asi, a mi que me lo expliquen bien, porque la logica es que si te cambian el colector, es para subsanar el problema de la fisura, y esto no haria que el motor se rompiera "poco a poco".

[who]

La primera vez que lo oigo, no solo en honda, si no en general.De ser asi seria un caso rarisimo porque con todos los colectores de fundicion rajados que hay por ahi (mi vti mismo) saldrian mas casos a la luz.