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Opciones para el Cambio de Embrague


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68 respuestas en este tema

#21 zapatilla

zapatilla

    Asimo

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Escrito 07 marzo 2014 - 15:27:17

 

Será algo más ágil en la respuesta aceleración/deceleración, pero es que yo pienso que o te metes enserio a tocar todo el coche con un fin....circuito....o mejor dejarlo de serie que ya cumple sobradamente con su cometido. Que compres un filtro de aire(admisión especial)?, bien, porque es lavable,...... no sirve para nada más. Que le pones un escape molón, chupi XD el sonido....pero nada más!!......este motor es bastante redondo y todo lo que sea sacarle más hay que hacer un montón de cambios que el final hacen el coche ilegal......mejor ir directamente a un GT3 y listo....jajajajaa.

 

La verdad que asi es,es como el que monta un escape Blitz,un filtro kn,unos colectores mugen y la ecu modificada al tuntun(o sin modificar)lo que ganes o pierdas apenas lo vas a notar...

 

Si montas un volante mas ligero es por capricho(ya que no tiene porque cambiarse)y si no va enfocado a un conjunto de cosas lo unico que vas a conseguir es hacer el coche mas incomodo para ganar muy poquito,Ahora como digo;si es para uso de calle es tirar el dinero,sino, y ya que tienes que cambiar embrague,con el volante no vas a tener pegas en la itv y habra merecido la pena la inversion

 

No quiero decir que tengas que tener un Race car para que merezca la pena,recuerdo que el S2000 es un coche bipolar y hay que aprovecharse de ello :lovin:


Editado por zapatilla, 07 marzo 2014 - 15:33:17.


#22 Yayo

Yayo

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Escrito 11 marzo 2014 - 18:21:41

Esto de acuerdo con vosotros dos.... Si acaso escape para los que quieran más ruido.... bueno, más música.....

#23 Storm

Storm

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Escrito 11 marzo 2014 - 21:43:33

Será algo más ágil en la respuesta aceleración/deceleración, pero es que... bla, bla, bla,...

...mejor ir directamente a un GT3 y listo....jajajajaa.

 

Subirá mejor de vueltas y retendrá menos. Ains... que dudas!

http://www.s2ki.com/...-pros-and-cons/

 

Ap1:

 

Volante%20de%20Inercia%20de%20un%20Ap1.j

 

Ap2:

 

Volante%20de%20Inercia%20de%20un%20Ap2.j

 

 

Coño!

 

http://www.uucmotorw...torque_loss.htm

http://www.uucmotorw...wheel_works.htm

 

Interesante...

 

P.D: GT3?!? No te hode!


Editado por Storm, 11 marzo 2014 - 23:46:00.


#24 _BoSS_

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Escrito 10 abril 2014 - 20:54:49

Hay ciertas piezas que ya puestos a tener que pagar un perraje para sustituirlas por otras OEM, prefiero pagar casi lo mismo por algo mas de calidad o que me salga rentable.

 

Un filtro lavable es una inversión, aunque quizás gane algo de respuesta, con lo cual ya mejoras lo de serie. Un embrague algo mejor que el de serie permitirá que el coche tenga mejor respuesta, que no tiene por que ser tipo ON-OFF.

 

Hay ciertas cosas que merecen la pena, y otras que son directamente caprichos: escape, admisión completa, equipo de música con mp3, deflector de metraquilato mas alto que el OEM, Modifry´s varios, etc.

 

...mi opinión.... pero MOLA... no me digais que no... :D



#25 Ka2000

Ka2000

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Escrito 10 abril 2014 - 22:22:49

Eso de la foto son los volantes de innercia? Hay tanta diferencia del ap1 al ap2? Ese ap2 es el americano?(2.2)

#26 Storm

Storm

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Escrito 13 abril 2014 - 14:57:43

Eso de la foto son los volantes de innercia? Hay tanta diferencia del ap1 al ap2? Ese ap2 es el americano?(2.2)

 

Yes. Yes. Yes.

 

A ver si esta semana lo compro, ahora que hemos terminado con otras mierdens...

http://viviendoapesa...eugeot-206.html


Editado por Storm, 13 abril 2014 - 15:03:00.


#27 Storm

Storm

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Escrito 14 abril 2014 - 14:29:53

A ver si esta semana lo compro, ahora que hemos terminado con otras mierdens...

http://viviendoapesa...eugeot-206.html

 

Bueno, y también habrá que tener el cuenta el correcto des/montaje del knock sensor:

http://www.s2ki.com/...g-knock-sensor/

P.D: Me lo recordaba ILanda el otro día. Mila esker!


Editado por Storm, 14 abril 2014 - 14:33:15.


#28 Storm

Storm

    Asimo Pro

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Escrito 14 abril 2014 - 20:47:04

Ap1: 14 lb = 6,350 Kgs.

Ap2: 21,5 lb = 9,752 Kgs.

 

Ok, veo que, en su momento, se hablaba bien del Toda:

http://www.nengun.co...-molly-flywheel

 

22100-F20-000 Honda - S2000 - AP1 - F20C - Flywheel - 3.8kg

 

Ains...



#29 ilanda

ilanda

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Escrito 14 abril 2014 - 21:01:35

Storm, para que te hagas una idea, el de markos pesa 4,2kg y el mio 5,2kg, y te sueles quejar, yo que tu, teniendo el de 6,3kg lo dejaria en paz.



#30 _BoSS_

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    Asimo Avanced

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Escrito 15 abril 2014 - 03:01:21

El volante motor del AP1 restyling de 2005 cuanto pesa? Cual es el mas liviano de serie?

#31 Storm

Storm

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Escrito 16 junio 2014 - 15:02:30

Storm, para que te hagas una idea, el de markos pesa 4,2kg y el mio 5,2kg, y te sueles quejar, yo que tu, teniendo el de 6,3kg lo dejaria en paz.

 

Bueno... vaale! Ja, ja, ja!!!

 

El volante motor del AP1 restyling de 2005 cuanto pesa? Cual es el mas liviano de serie?

 

Entiendo que tenemos el de 14 y no el de 21,5 (que será para el 2.2).

 

Nuestro embrague está en las últimas y ayer se le notaba algo raro en las tandas. Al pisarlo, había que vencer una "resistencia", como un tope a medio camino, para llegar a embragar. Sólo nos ocurrió durante las tandas, con el embrague, supongo, bien caliente.

Nos toca YA!


Editado por Storm, 16 junio 2014 - 18:26:43.


#32 Dalamar

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Escrito 17 junio 2014 - 07:31:09

Hay talleres-preparadores que te aligeran el volante (y equilibra después para que no te vibre) dejándolo en el peso que tu quieras.

Embragues....con ACT y Exedy seguro que no fallas.

 

Saludos.



#33 Storm

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Escrito 17 junio 2014 - 09:33:49

Hay talleres-preparadores que te aligeran el volante (y equilibra después para que no te vibre) dejándolo en el peso que tu quieras.

Embragues....con ACT y Exedy seguro que no fallas.

Saludos.

 

Ya, el problema es que no tengo ni idea porque siempre he usado embragues de serie pero, según me dicen, no parece merecer la pena en un S.

Gracias, en nada tendré que comprar un kit y os cuento.



#34 Dalamar

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Escrito 17 junio 2014 - 15:26:03

Buenos siempre te pueden afinar la electrónica y tal vez ahi si necesites algo mas ;)

 

Saludos.



#35 Storm

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Escrito 17 junio 2014 - 15:37:49

Buenos siempre te pueden afinar la electrónica y tal vez ahi si necesites algo mas ;)

Saludos.

 

Me ENCANTARÍA (por curiosidad) pero no creo que sea una buena excusa como para montar un embrague mejor.

Vamos, como que no. OEM de cabeza.



#36 Dalamar

Dalamar

    Asimo

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Escrito 17 junio 2014 - 15:48:44

puedes hacerlo al reves... meter un embrague no oem y que sirva de excusa para la ECU ;) ;)

 

Saludos.



#37 Storm

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Escrito 27 junio 2014 - 14:13:19

puedes hacerlo al reves... meter un embrague no oem y que sirva de excusa para la ECU ;) ;)

Saludos.

 

Uhm... tampoco! Ja, ja, ja!!!

 

Ok, embrague comprado:

http://www.ebay.es/i...=item4ac22c670e

Muchas gracias, como siempre, a ILanda!



#38 naxo91

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Escrito 27 junio 2014 - 15:37:53

señor storm, ¿ha comparado los precios incluyendo envio y aduanas? sale mejor?



#39 Storm

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Escrito 27 junio 2014 - 21:39:05

señor storm, ¿ha comparado los precios incluyendo envio y aduanas? sale mejor?

 

576x416px-LL-e9a91572_spit_coffee_Wut-s5

 

Caballeros... Ja, ja, ja!!!

 

Aupa, Naxo! Pues, creo que sí. De todas formas, el mamón de él me ha respondido que no me puede declarar menos y como, casi seguro, me van a parar el paquete en aduanas... :(



#40 Storm

Storm

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Escrito 01 julio 2014 - 22:19:13

De todas formas, el mamón de él me ha respondido que no me puede declarar menos y como, casi seguro, me van a parar el paquete en aduanas... :(

 

Y sigo esperando a que me peguen el palo.






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