Pero ahora la faena ya está hecha.
Desmontar la cónsola central: cambio, cenicero, guantera, eso está más que explicado por ahí, o como creeis que he aprendido a ha hacerlo.
Esquema a realizar:
Esquema.JPG 44,3KB
1138 descargasAl dejar la radio desprotegida por abajo hay que sacarle el conector.
Connector_posat.jpg 83,82KB
756 descargasEsta detrás y para sacarlo hay que presionar una pestaña que tiene por encima.
Remote.JPG 52,1KB
648 descargasDe el sacaremos el remote para enceder la etapa y sub(el mio es autoamplificado) del pin A1 cuyo cable es Amarillo-Verde.
Ahora se pasa el remote hacia la izquierda por debajo del volante.
En mi caso solo he amplificado detrás, pero sino tendriamos que cojer los cables de los altavoces de delante empalmarlos y llevarlos hacia la derecha del coche por detrás de la guantera.
Ahora viene sacar el cable de alimentación de la batería hasta el maletero es lo que me ha costado más encontrar como, pero al final esta chupao.
Abrimos el capo y a la izquierda hay un plástico a lo largo.
Se saca hacienco palanca en un tapón de plástico que hay cerca del parabrisas, con cuidado y tirando recto hacia arriba, si se tuerce se puede romper.
Desencajamos el plástico de la parte del parabrisas y tiramos de el hacia arriba.
Durante este proceso oiremos un clac que es un punto de sujección blanco que hay a media distancia.
plastic_capo.jpg 114,86KB
656 descargasSi este punto se ha quedado en la chapa lo sacamos y lo ponemos en el plástico.
clip_metall.jpg 216,41KB
449 descargasAhora cerca del parabrisas vemos esto.
forat_capo.jpg 90,39KB
441 descargasBien ahora tenemos que desmontar un poco el paso de ruedas, con un destonillador fino tendremos bastante, si suponemos la rueda una esfera de reloj con sacar los dos soportes que hay a la 1 y las 2 más o menos hay bastante.
Los soportes son así.
piu.jpg 74,94KB
345 descargasEn cualquiera de las hendiduras de los lados ponemos el destonillador y hacemos palanca para sacar la parte central hacia fuera.
Cuando los hayamos sacado metemos la mano por el plástico del paso de rueda y lo doblamos hacia abajo sin miedo ya que después recuperará su forma.
pas_de_roda.jpg 86,51KB
376 descargasAhora por ahi vemos dos tapones que van al habitaculo, cualquiera de los dos nos servirá.
taps_pas_de_roda.jpg 103,42KB
364 descargasAhora podemos pasar el cable desde el motor y hacer punteria para pillar un agujero de el paso de rueda, para conseguir esto.
forat_capo_cable.jpg 132,97KB
376 descargas
cable_pas_de_roda.jpg 82,66KB
373 descargasAhora nos vamos al interior del habitáculo y si metemos la mano por detrás del embrage y tocamos la parte interior del laterar del coche notaremos dos tapitas. Es dificil verlas pero se puede meter la cámara.
taps_intern.jpg 96,63KB
433 descargasArrancamos una con los dedos, da igual una que otra, pero saber cual es para saber que tapon empujamos desde fuera.
Ahora desde el paso de rueda empujamos el tapon correspondiente que caerá dentro del coche y ya podemos pasar el cable.
cable_pasat_dins.jpg 91,25KB
391 descargasYo he tapado el agujero de paso del cable con silicona para que no entre agua ni polvo y ahora ya podemos montar el plástico del capo y el del paso de rueda simplemente dandole de nuevo su forma, colocando los soportes en sus respectivos orificios y apretando la parte central para que queden fijos.
Ahora para pasar el cable de alimentación junto al remote hasta el maletero lo haremos por debajo de los plástico laterales que se levantan haciendo palanca con cuidado con un destornillador mismo, no hade falta sacarlos enteros, pues no sé como se hace pero a mi no me ha sido necesario.
tapa_lateral.jpg 122,66KB
426 descargasCuando se levante cuidadín que los clips metalicos segurmente se quedaran puestos y saldrá solo el plástico
pius_platic.jpg 86,63KB
348 descargasY hay que sacarlos haciendo palanca con un destornillador pequeño y ponerlo en las pestañas de plástico, que que si no despues no podremos montarlo ya que los plasticos se doblarían.
Para pasar la columna central va bien ayudarse de un alambre al que ataremos el los cables y nos haran de guia y los cojemos desde la puerta de atrás.
cable_davant.jpg 126,82KB
341 descargas
cable_darrera.jpg 137,59KB
342 descargasLa de la puerta trasera es igual.
Y por debajo de la moqueta y el asiento posterior llega al maletero.
también va bien usar el truco del alambre.
Para pasar los cables de audio de ida y vuelta para los altavoces delanteros seria igual pero por el lado del copiloto, eso lo haré más adelante.
Ahora a montar el sub y el ampli en al maletero.
El sub es fácil, solo lo he tenido que atornillar al respaldo del asiento de manera que pueda abatirlo si es necesario.
El ampli es un brico más rústico, pero es que yo tengo manía de hacer las cosas con lo que tengo por casa.
He hecho 4 tonillos como este:
cargol.jpg 127,35KB
321 descargasY los he puesto el el techo del maletero en 4 agujeros con forma de cerradura que hay, tal que así.
soports.jpg 75,02KB
412 descargasHe cortado una madera del tamaño del ampli y le he hecho los 4 agujeros para los tornillos.
Para acertar los agujeros he hecho uno y despues he puesto unos taquitos de plastelina y lo he apuntado, así se me han marcado los otros tres.
Por el lado de abajo he rebajado la madera para que las tuercas queden escondidas, pues la parte inferior del ampli es plana.
Así queda la madera:
fusta.jpg 93,65KB
351 descargasLa he colgado y atornillado a los 4 tornillos que he colgado del techo y seguidamente me he metido dentro del maletero para atornillar la etapa a la madera, de este modo:
ampli_montat.jpg 160,15KB
715 descargasY todo el conjunto queda así.
maletero.jpg 140,49KB
826 descargasYa solo me queda conectar los cables.
El de alimentación a la bateria
acabat_cable.jpg 130,24KB
603 descargasY solo me faltan los cables de audio entre el ampli, el sub y los altavoces.
Que no lo he hecho porque oscurecía, pero eso es más fácil que el mecanismo de un chupete.
Lo único a tener en cuanta es que hay que poner un convertidor alta-baja entre entre la salida de los antavoces de la radio y la etapa, a no ser que la etapa acepte entrada de señal en alta, pero aún así recomiendo poner el convertidor y que la etapa trabaje de forma normal.
Respecto a la masa la conectarmos atornillando a cualquier chapa del maletero lijando antes un poco la pintura en el punto de contacto para que haga buena masa.
Un punto bueno puede ser este:
masa.jpg 134,7KB
658 descargasAhora una fotillo de regalo por ser buenos chicos.
A ver si encontrais las diferencias entre los Infinity y los Hondinity
altaveus.jpg 94,75KB
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Editado por Xibeca, 11 marzo 2007 - 11:07:55.
