112 respuestas en este tema

[Yayo]

Trankis..... Sólo me lo planteo. He visto el de Verdo y "me calentao". Pues eso. ¿Pasaría la ITV?. Busco material de buena calidad.
Conociendo al coche y al dueño, ¿Qué opináis?.

Esto vale?:
http://clubhondaspir...showtopic=67037

235€ envio peninsula



Posibilidad de bajar la altura del civic mas de 7 cm. APROx.

Gracias.

Editado por El Yayo, 23 julio 2008 - 07:36:21.

[kassus]

<

Editado por kassus, 23 abril 2015 - 12:17:53.

[KuNtE]

No busques algo demasiado duro porque creo que no te va a gustar el comportamiento

[BlackRex]

yo si que lo bajaría 4 ó 5cm yayo quedará mucho mas espectacular si cabe.....

[Pini]

Yo sí lo bajarías bien bajito pero no mediante ese tipo de muelles, no le sentarán bien al comportamiento del rex... y si estás empeñado en ese sistema, por ebay, o mismamente kike los tienen más baratos. Al menos si pruebas y luego ves que no te gustan, no te has dejado mucho dinero

[traitor]

....personalmente cuanto mas cerca del suelo mejor... la dureza ya creo q depende mas del tipo de conduccion que tengas con el rex...yono compraria esos muelles tio, ya puestos mirate estas suspensiones de ebay alemania que tienen mejor pinta que esas que pones y salen poco mas o menos x ese precio...

te dejo aqui unas que he visto así bien de precio...

un roscado completo
http://cgi.ebay.de/G...6.c71.m20.l1116

amortiguadores solo
http://cgi.ebay.de/G...6.c71.m20.l1116


muelles (tienen distintas alturas disponibles...)
http://cgi.ebay.de/G...tem190210940093

[Driver]

A ver, German;

Creo, sinceramente, que el bajar no va contigo. No porque no sea una modificación que al CRX le va de perlas, sinó porque creo que te va a decepcionar bastante la dureza y la incomodidad que eso produce. De hecho, y siendo sincero, es algo con lo que yo me encontré y me decepcioné. He votado por bajarlo solo 2/3cms., y lo haria con un cuerpo roscado, como unas D2 con una configuración de muelle blanda se adaptaria bastante a tu estilo, creo, o sinó también plantéate unas TEIN.

Me gustaría que te dieras una vuelta en mi pequeñajo, así podrías comparar, pero es una lástima que estemos tan lejos. Yo, ahora, estoy muy satisfecho con el compromiso que tengo entre coche bajito/dureza suspensión.

[mugen-boy]

Yo lo subiría, modo allroad

[S2000Gr]

A mí me gusta como lo tienes, pero lo que hagas está bien hecho (siempre que sea reversible, claro)

PD.: Downloading es "decargando". Lo correcto rería más bien Lowering

[javichucrx]

hay que tirar al suelo ese rex .............otro mas.......

[Yayo]

A ver, German;

Creo, sinceramente, que el bajar no va contigo. No porque no sea una modificación que al CRX le va de perlas, sinó porque creo que te va a decepcionar bastante la dureza y la incomodidad que eso produce. De hecho, y siendo sincero, es algo con lo que yo me encontré y me decepcioné. He votado por bajarlo solo 2/3cms., y lo haria con un cuerpo roscado, como unas D2 con una configuración de muelle blanda se adaptaria bastante a tu estilo, creo, o sinó también plantéate unas TEIN.

Me gustaría que te dieras una vuelta en mi pequeñajo, así podrías comparar, pero es una lástima que estemos tan lejos. Yo, ahora, estoy muy satisfecho con el compromiso que tengo entre coche bajito/dureza suspensión.

A mí también me gustaría probar tu Rex. Cuando lo haga me llevaré un destornillador (para los nieblas...)
¿Podría alguien ponerme algún enlace de algo con lo que, como dice Driver, consiga algo de mejora estética pero sin sacrificar demasiado la comodidad? ¿Han de ser entonces muelles + mortis entonces, no?

Asias

Pd.

A mí me gusta como lo tienes, pero lo que hagas está bien hecho (siempre que sea reversible, claro)

PD.: Downloading es "decargando". Lo correcto rería más bien Lowering

Sólo pretendo bajarlo un pelín. Unos regulables entonces ¿serían ideales?, pues entonces lo podría volver a subir. Y eso en la ITV ¿Vale? (subirlo para la ITV, salir, y después bajarlo). Si le pongo muelles y mortis negros se supone que el tío de la ITV no lo notaría, ¿no?.
¿De cuánta pasta estamos hablando?.

Como véis es que de CRX-poyadas estoy empollao, pero de mecánica y estas cosas, NI PUTTTA IDEA... Claro que para eso os tengo a vosotros....

Downloading No.... eefectivamente, es de low (bajo).... lowering (bajando)..... festivamente.....

Editado por El Yayo, 31 marzo 2008 - 18:56:07.

[turon_arrass]

yo personalmente lo bajaria un poco 3 cm, a mi me paso la itv y en asturias son unos toca cojones de la leche...

si pones roscados, que son los que se puede variar la altura, da igual que lo suba para pasar la itv, el hecho de llevar roscados ya hay que homologarlo, que me corrijan si me equivoco .

[javichucrx]

si quieres tener algo de confort y algo mejor que de serie hay opciones golgo-13 tiene 1 tema abierto con enlace ebay hay varias opiones tokiko,kayaba........roscado por lo que se ve ahora en la itv no lo aceptan y lo consideran reforma de importancia con lo cual,quitar y poner cada vez q la pases o pagar "homologar"y todo vale.com,ademas para andar tranquilo los roscados ya son hasta demasiado si no haces nada de circuito..........en fin,es 1 poco lo que hay

[X-Psico]

he puesto un par o 3 de centimetros... en tu rex... mas seria sacrilegio

[bigmalamuten]

Si dudas tanto pues que no.Como te han dicho prueba uno que los tenga l,a verdad es que con los badenes da por culo, pero en carretera abierta como se notan.

[MarLBoRo]

Plánteate 2 cosas; cuanto quieres gastarte y que uso le das al coche.
Yo te recomiendo kyb , calidad precio y uso de calle, yo los llevo y voy sobrao. Son deportivos pero no son tabla.
Todo el mundo que ha probao kyb habla bien, de otras marcas no puedo decir lo mismo.

Por cierto, enhorabuena por decidirte!, estos jondas vienen muy altos de origen.

[BlackRex]

A ver, German;

Creo, sinceramente, que el bajar no va contigo. No porque no sea una modificación que al CRX le va de perlas, sinó porque creo que te va a decepcionar bastante la dureza y la incomodidad que eso produce. De hecho, y siendo sincero, es algo con lo que yo me encontré y me decepcioné. He votado por bajarlo solo 2/3cms., y lo haria con un cuerpo roscado, como unas D2 con una configuración de muelle blanda se adaptaria bastante a tu estilo, creo, o sinó también plantéate unas TEIN.

Me gustaría que te dieras una vuelta en mi pequeñajo, así podrías comparar, pero es una lástima que estemos tan lejos. Yo, ahora, estoy muy satisfecho con el compromiso que tengo entre coche bajito/dureza suspensión.

Discrepo, no creo que unos roscados sean lo mejor en el caso del yayo, unos roscados pienso que son mas radicales y para llevarlos con muelle blando..........ademas que hay que homologarlos si no quieres problemas en la ITV o andar quitando y poniendo todos los años para ir a pasarla, yo yayo creo que lo mas conveniente seria pillar suspension deportiva con un muelle mas corto y que no tenga un tarado muy duro para que no se te haga incomodo; como te dicen por ahí arriba una buena opcion de suspension es kayaba ya que es tiene una calidad-precio muy buena, luego los muelles pues pensar los cm. que quieres bajar y preguntar por los tarados que llevan las diferentes marcas

[Pini]

Estamos todos pensando en que igual es muy incómodo para él etc... pero igual a German le gusta muy dura...

[Bak]

KYB los llevo yo en mi 7ª y van de cine, al suelo con él

[VERDOLAGA]

Conociendo al yayo pienso que necesita bajar sin dureza... los cuerpo roscados que yo llevo son duros duros y eso no es conveniente para la espalda de German.

habria que asesorarse y probar algun rex con una suspension lo mas blanda posible...

Eso si para poder encontrar una cosa así hay que tirar de buenos materiales como dice Kassus

Editado por VERDOLAGA, 31 marzo 2008 - 23:59:48.