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Preparacion definitiva


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193 respuestas en este tema

#61 indiana

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    Bellotero

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Escrito 28 febrero 2011 - 23:29:28

Con que vaya sacando para pagar me sobra :+:

Gracias por los comentarios ;)

#62 Mrxkr

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Escrito 01 marzo 2011 - 01:20:38

Ah! Y cambia el avatar por i-VTEC COMPRESSOR :D

Yo me quedo con la boca abierta.

#63 Kosei

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Escrito 01 marzo 2011 - 11:07:33

Lo mismo digo... :baba:

Estás hecho un crak Indi. ;P

#64 cadenas

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Escrito 01 marzo 2011 - 14:05:18

por lo que veo ese compresor va puesto donde va el del aire acondicionado no?, el otro día estube en la pagina de rotex, cual es el tuyo? el del ep3, fn2, o el del fd2, como ya te dije en cierta ocasion yo también quiero poner un compresor, pero aun no me e decidido porque el tema complicado esta en la electronica, si puedes informarme te lo agradeceria ya que estoy muy verde en electronica

#65 Huevo

Huevo

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Escrito 01 marzo 2011 - 16:13:27

La verdad que tener un Padre con ésta afición y poder compartirla no tiene precio, pero a veces pienso... mi Padre está zumbao!

Me encantan los coches, la mecanica, preparalos... pero lo del jefe es algo sobresaliente, no para nunca, aunque que ésta vez por fin parece que va a ser la última gorda que le lie al coche, al menos eso espero XD

La verdad que el coche con el turbo andaba una barbaridad, llevo +/-300cv en el megane y al lado del accord turbado es pecata minuta, pero a su vez, muy inconducible, molesto y nada práctico ni en calle ni en circuito.

En pocos días estará todo listo.

Ánimo Padre!!!

#66 indiana

indiana

    Bellotero

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Escrito 01 marzo 2011 - 16:28:53

Buenas, tema de altura de la cuna resuelto :+: he calzado todos los soportes de motor 2cm, lo cual me viene de lujo para bajar esa misma distancia la suspención y dejarlo como una lapa :D de esa manera los palieres quedan en línea con la salida del cambio.

Los soportes son los mismos de un EP3 pero el compresor es el C38-71 (350-590 Hp) al ser más gordo el compresor queda a ras de la cuna y hay que levantar el conjunto motor.
La electrónica que uso es una AEM F/IC 6, tiene puerto MAP, conexión sonda de banda ancha, mapa de inyección y mapa de encendido, salida VTEC, etc. lo que no conrola es el VTC pero no creo que me falten bajos con el compresor XD

La semana que viene lo meto en el banco a ver, solo me queda el colector de escape y montar y ajustar la AEM.


PD

Gracias Huevo!!! :+:
Me alegra que a pesar de las discusiones apoyes a tu padre XD

#67 DeFToNYc

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    Asimo

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Escrito 01 marzo 2011 - 16:28:54

Qué ganas tenemos todos de ver ese Accord listo :)

#68 Toledano

Toledano

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Escrito 01 marzo 2011 - 17:04:05

Sabia que no pararias hasta dejarlo resuelto :)
La proxima vez que nos veamos espero no lo tengas destripao y podamos probarlo XD jejeje eso si ... en circuito, para la carretera tendremos que volver a los burros ...

#69 TRUENO AZUL

TRUENO AZUL

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Escrito 01 marzo 2011 - 17:37:20

Ja,ja,ja me acabo de leer el hilo entero y me entra la risa al pensar que a los petroleros (yo incluido) se nos cae la baba con las repros para ganar 25 ó 30cv en el mejor de los casos.

Madre mía ese pepino tiene que sonar muy gordo!!! y tiene que quemar gasolina que da gusto!!! Como te pille Rubalcaba te lo requisa y te pone un limitador a 110km/h....

#70 andreugv

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Escrito 02 marzo 2011 - 17:03:47

Haces que suene fácil Indi!
Para cuándo ese video con el sonido?? A ver si nos animamos todos jeje!

Que lo disfrutes mucho!

#71 fitipoldo

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Escrito 02 marzo 2011 - 18:00:27

Increíble!!! :aplauso:

Sólo sé que quiero ver un vídeo de esa bestia parda en circuito o en autovía a 110km/h en 2ª :D

POr cierto, desde la más absoluta ignorancia, si metes esa burrada de CVs y además con chicha en bajos... ¿no se quedarán cortos los desarrollos de las marchas? :confused:

#72 Toledano

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Escrito 02 marzo 2011 - 18:12:37

Increíble!!! :aplauso:

Sólo sé que quiero ver un vídeo de esa bestia parda en circuito o en autovía a 110km/h en 2ª :D


Eso casi lo hace el mio, hay que pedirle un poquillo más XD

POr cierto, desde la más absoluta ignorancia, si metes esa burrada de CVs y además con chicha en bajos... ¿no se quedarán cortos los desarrollos de las marchas? :confused:


Que va, si sale en 3ª XD jejejeje

#73 Angelillo9

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Escrito 05 marzo 2011 - 15:35:40

solo 2 palabras, ESTAS LOKO! me recuerdas cuando era nano y no paraba de comprar piezas para la moto total para terminar fundiendola y comprar otro mejor para seguir comprando piezas sin cesar jajaajaja eso es amor por la competicion y lo demas son tonterias...

PD:tanta potencia no te va retorcer el chasis?

Editado por el.angel.0001, 06 marzo 2011 - 12:34:17.


#74 KAI

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Escrito 06 marzo 2011 - 14:57:20

Felicidades Indiana por tu proyecto hecho realidad :borrachos:
Ese video demo...... seguro que tienes por ahi algun MakingOff XD

Saludos y gasgaaaaas

#75 rikitaun

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Escrito 06 marzo 2011 - 19:26:00

awelo don jose..... por mucho que metas al coche.... sabes que no vas a poder merjorar el tiempo de un ep3 con llantas rosas :meparto:





#76 indiana

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Escrito 08 marzo 2011 - 01:28:12

Gracias de nuevo por los ánimos y comentarios ;)

Riki, ya con el turbo eras presa fácil, con el caracolo este estás perdido a no ser que las llantas rosas se pongan moradas XD XD

Mañana sin falta pongo el vídeo de como sopla, aun me falta piecerío por llegar y rueda sin soplar al motor aun, pero acojona :+:

#77 Angelillo9

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Escrito 08 marzo 2011 - 10:27:45

Estoy deseando ver un video de esa maquina que seguro que se puede comparar con grandes maquinas alemanas.

#78 tipo

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Escrito 08 marzo 2011 - 10:43:55

Queremos video con sonido que estamos toda la familia esperando....

:palomitas: :palomitas: :palomitas: :palomitas:

#79 STEIRORACING

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Escrito 14 marzo 2011 - 18:00:07

J@$~#R eso promete tio baya burraco

#80 Angelillo9

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Escrito 16 marzo 2011 - 19:31:26

Indi estamos esperando una lanzada, tengo una duda ahora contra quien te vas a picar porque por el foro creo queya no huelen... lo proximo que es carreras drag? XD




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