Es echar aceite por el agujero de las bujías, sin pasarse, un chorreón de aceitera manual, montar bujías y hacer la prueba, si los valores en ese modo son mucho más altos puede indicar que pierde compresión por segmentos y/o paredes de cilindros. Pero los valores no son malos, si tuvieras perdidas de compresión en cilindros debe soplar mucho por la tapa de balancines, engrasar mucho la admisión, etc. si lo pasaste de vueltas el problema de consumo parece estar en la culata, aunque puede ser una suma de cosas.
El humo de escape, sobre todo al reducir volver a acelerar ¿tiene color?
No, ningun color que yo sepa, aunque claro, voy conduciendo, pero ni he olido ni visto nada raro y ademas, he hecho 100.000 kms y mas de 10 años desde aquel día de novato.
todo esto es misterioso...
