41 respuestas en este tema

[KONE]

El Leon se ha convertido en coche macarra gracias a muchos macarras, y por culpa de eso se mete a tanta gente en el saco, a mi me encanta el León pero no me lo compraría porque siempre me ha gustado tener cosas diferentes y llevar mi propia moda, no he seguido modas, el Golf Caja 2 GTI me encanta pero igualmente hace 5 años era coche casi exclisivo de macarras y que abundase tantos conducidos por macarras me echo para atrás.
Por esa misma razón terminé con un civic de 4ª, ¿cuantos se ven al día? Yo 1 (el mío) y muy de vez en cuando alguno

[ibizon2x]

el pike fue aprox a 60-80 xq yo meti 3 a 4500rpm aprox pa asi cnd pasese el último coche yo adelantaba y subi a 6000 aprox y cambie llegue a unos 150-160 y no segui xq no venia (no podia adelantar) también podria ser un 210 cv no lo puedo asegurar, pero también os digo k si el d alante como en este caso tiene pensado el adelantamiento como yo lo tenia e iva preparado y el d atras no, no m coge nunca, si el estuviese atento si m meteria en aprietos pero como no stuvo se siente......

[TODA-R]

Con el"arma cargada"en zona i-vtec el CTR es el rival a vatir...Es mi opinion,el leon tiene el lag y eso sin contar que pudiera ser un 180 o un 150 como bien se ha dicho"camuflado",pero los camuflados incluso los hay de varios tipos,xq yo veo habitualmente un 180 q lleva defensas y faldones laterales del R y se sabe que es un 180 por que no lleva brembo y las llantas son de 17 y muy racing por cierto,pero ese debe estar bastante vitaminado(linea supersprint con salida ovalada,admision,chip...)suena muy bien,suena fino no atronador y en primera y segunda al corte se pierde muy rapido de vista...Vaya manera de andar que tiene el"trasto"ese,y el meollo de xq digo todo esto es q yo,personalmente me daria mas"miedo"un pique con ese pepino que con un R 225 estando de serie...hoy en día,si te picas con un leon,a no ser el diesel por la tactica del calamar al darle a tope,no sabes realmente con que te estas vatiendo.

[osaka]

Yo no me meto en este tema, porke ya le hice un restyling a un Leon, con cara de malo, y con iniciales FR, en una carretera muy virada, y me da palo hablar de esto... El xaval lo ví, hace tiempo con un Opel Corsa, se vé que el Leon lo dejó malparado...

Osaka.

P.d. Y yo tengo un Ek-3 que de orijen da unos 114 Hp. (Ahora alguno más supongo).

[Jinx]

pues segun tengo entendido Seat esta vendienndo FR de 150 en acabado cupra, sera para kitar stock antes de la aparicion del nuevo leon.

El cupra R de 225 pues andar anda un huevo , pero en carretera virada como decis tiene ms inercias y seguramente peor reparto de masas, asi que es normal que un Type pueda llevarselo, pa que engañarnos.

quizás el Leon no pensaba picarsey reacciono tarde.

Con todo esto decir que ni el Leon es tan malo ni el Type tan bueno, depende quien lo lleve y cual sea su estilo conducccion cambia mucho la cosa.

[Takahashi]

ay ay ajusticiando!

[KONE]

En la zona norte de Madrid no quedan leones FR en los concesionarios desde hace ya algún tiempo, un compañero mío se lo quería comprar porque hace muchos kilómetros diarios y le dijeron que lo que quedaba era kilómetro cero y no había con los acabados que el quería, así que le dijeron que para después de verano tenía el nuevo modelo.

[Corocotta]

El Leon con con parachoques y llantas de 17" réplica del cupra (que lleva 18") sólo está disponible con el motor TDI de 150cv. Cosas de SEAT.

Una fotuca:

[canario]

ummmm ,amarillo me encanta,

[Dj_El_Pescailla]

Pues aki en zaragoza o a la gente le sobra el dinero para comprarse Fr's o se han agotado los paragolpes e insignias.

[DAN]

la polemica de siempre...

[Jinx]

Coño coro que hacias tu en besauto? ten cuidadin con el servicio postventa que mi moza acabo hasta los huevos de que la dijesen que el coche no tenia lo que ella decia. Donde lo lleva ahora por lo menos la esplican lo que hay, un día conmigo subieron el coche al elevador y nos esplicaron todo el sistema de suspension y to lo que habia por debajo.

[COOPY]

simplemente no m lo creo, a no ser q le allas pillao emparrao y no le alla dado tiempo a reaccionar. q va a ser eso

Algo que no teneis en cuenta es que el civic no pesa una mierda con respecto al SEAT... y solo son 10 caballos de menos.. pero es HONDA

jejejeje

[Corocotta]

Coño coro que hacias tu en besauto? ten cuidadin con el servicio postventa que mi moza acabo hasta los huevos de que la dijesen que el coche no tenia lo que ella decia. Donde lo lleva ahora por lo menos la esplican lo que hay, un día conmigo subieron el coche al elevador y nos esplicaron todo el sistema de suspension y to lo que habia por debajo.

Muy observador

Eso fue en el Salón de Torrelavega. Una especie de reunión de todos los concesionarios de Cantábria, no es que me valla a comprar un SEAT

[Carcept]

esta claro q en salida el ctr se come al cupra, pero en carretera, el type R no tiene nada q hacer...

[Carlitos]

esta claro q en salida el ctr se come al cupra, pero en carretera, el type R no tiene nada q hacer...

COOOMMMOOOORRRRR??????

[COOPY]

eso habría que probarlo, tomar tiempos y puntas, pero el mismo piloto!!!

Que eso afecta mucho

[Corocotta]

No me creo yo que el CTR FUNDA al Cupra en ninguna situación.

[R-EK4]

Nada pues se coje un type-R y un leon cupra R y se prueba, solo deciros k tengais en cuenta el tamaño de cada coche... el leon es una barcaza lo mires por donde lo mires... en cambio el type-R es un huevo volador, y no quiero decir na cuando le entra el v-tec, me gustaría ver una repro de la ECU del CTR para activar el V-tec a las 2000rpm, por k no se si sabeis k el CTR es un N/A en cambio el leonzito lleva su turbito!!! creo k el CTR se lleva muxo merito, pues superar a un gasofa turbo de 225jacos, no es tarea facil para un motor aspirado.
Mi punto de vista es k son coches muy parejos, en el k la pericia del piloto decide el desenlaze.

Salu2 :ok:

[COOPY]

pues si, lo mejor sería tomarles tiempos en un tramo o circuito.. PERO CON EL MISMO PILOTO!! ASÍ sería JUSTO!!!, no???