600 respuestas en este tema

[zapatilla]

Porque hago el punta-tacon,ademas ya digo arriba que la sensacion que tienes cuando frenas a mas de 200 y ves que no frena es muy "jodida" y tienes que concentrarte solo en frenar y no en poder perder presion en el pedal por hacer el punta-tacon,pero si ves que sigue sin frenar despues de 100 metros ya puedes ir aliviendo presion en el freno e intentar meter el coche poco a poco como hize

 

Gracias!!el mes que viene espero ir mejor despues de cambiar ya la suspension original.La admsion y la linea completa de escape en js racing usa

 

 

http://www.performan...ng-b/index.html

 

[Murcielago59]

optaste por el j´s de 60 o de 70?

[zapatilla]

60mm

[Murcielago59]

60mm

 

Por algo en especial? creeis que va mejor con 60 que 70? imagino que siendo atmosferico si.

[Adri s2k]

 

Suena como un GT3

 

Ya quisiera

 

Aunque los que estaban en el paddock me decían que era el que mas bonito sonaba

[Murcielago59]

 

Ya quisiera

 

Aunque los que estaban en el paddock me decían que era el que mas bonito sonaba

 

Y lo era con diferencia, puedes decir las mods que llevas, suspen, escape, admision?

[Adri s2k]

 

Y lo era con diferencia, puedes decir las mods que llevas, suspen, escape, admision?

 

A "grosso modo" :

Tein Flex + escape HKS con supre Invidia + admisión Mugen

 

[Type.r.2005]

con esas mods has bajado tantos segundos de una vez a otra?

[Adri s2k]

con esas mods has bajado tantos segundos de una vez a otra?

No, he bajado al meter la suspensión, refuerzos, estabilizadoras, settings... Sólo chasis.

Pero puedo bajar más trazando un poco más fino y apurando frenada en final de recta.

[zapatilla]

 

Por algo en especial? creeis que va mejor con 60 que 70? imagino que siendo atmosferico si.

 

Por eso mismo

No, he bajado al meter la suspensión, refuerzos, estabilizadoras, settings... Sólo chasis.

Pero puedo bajar más trazando un poco más fino y apurando frenada en final de recta.

De que refuerzos estamos hablando?

 

Yo mas adelante quiero meter el refuerzo del maletero del CR,tengo entendido que es el unico refuerzo que merece la pena...de s2ki:

 

From the Honda brochure:

"A unique rear body brace located behihind the roll-bar cowlings increases the vehicle’s rear suspension lateral rigidity by 18% and vertical rigidity by 94%."

Editado por zappatilla, 12 septiembre 2013 - 13:07:55.

[Storm]

De que refuerzos estamos hablando?

Yo mas adelante quiero meter el refuerzo del maletero del CR,tengo entendido que es el unico refuerzo que merece la pena...de s2ki:

From the Honda brochure:
"A unique rear body brace located behihind the roll-bar cowlings increases the vehicle’s rear suspension lateral rigidity by 18% and vertical rigidity by 94%."

 

Hilo bonico del FAQ sobre el tema:

http://clubhondaspir...-3#entry1983111

[Murcielago59]

No, he bajado al meter la suspensión, refuerzos, estabilizadoras, settings... Sólo chasis.

Pero puedo bajar más trazando un poco más fino y apurando frenada en final de recta.

 

Si, lo que vi por ese video es que puedes bajar yo creo un par de segundos, si mal no recuerdo llevabas T1R y kumho, si es así solo poniendo unos semislicks y apurando más bajas 3 segundos facil. Si las Tein Flex van así de bien, unas Monoflex ya serán la ostia...

Gracias por la info¡¡

[JOT]

Adri esta ya para bajar de los 2min por experiencia y por coche, seguramente podría haber bajado si no fuera porque la cantidad de vueltas limpias que podías dar sin trafico en la pista eran mas bien limitadas.

 

Doy fe de lo bien que va la maquina de Adri

 

Por cierto monta en las cuatro ruedas Kumho no T1R..

Editado por JOT, 14 septiembre 2013 - 18:07:03.

[JOT]

Bueno otro video del mismo día en el Jarama, decir que fue mi primera vez en un circuito y lo pase como un enano, espero repetir pronto.

 

http://youtu.be/lMfUJB_BBcY?t=2m35s

 

PD: disculpad la marca de agua pero no encontraba ningun software de edición de videos y este era el unico que tenia...

Editado por JOT, 15 septiembre 2013 - 15:41:26.

[Storm]

Bueno otro video del mismo día en el Jarama, decir que fue mi primera vez en un circuito y lo pase como un enano, espero repetir pronto.

PD: disculpad la marca de agua pero no encontraba ningun software de edición de videos y este era el unico que tenia...

 

Pues, yo te veo muy bien, JOT!

[Touge Master]

Buenos videos.

Yo creía que había puesto alguno de los mios en este hilo pero he repasado y no.

Tienen ya tiempo pero bueno.

Iré subiendo alguno, por orden cronológico.

 

Este es el primero. De la quedada que hicimos en Kotarr.

Llevaba R888 en llanta de 16 con medidas non-stagered 225, estabilizadora delantera Whiteline y Bilsteins PSS9 con mis especificaciones propias de muelles.

Vuelta rápida en 1'19"62 en la variante lenta con la chicane antes de la recta de atrás.

 

 

[Adri s2k]

Ahora que recuerdo, Fer me hizo un vídeo en Kotarr también, aquí iba de stock salvo admisión, escape y las Neova.

Según el vídeo rodé en 1'22".849 pero recuerdo que esa no fue mi mejor vuelta, creo recordar los 1'19" pero no me hagan mucho caso...

 

P.D.: A Kotarr no vuelvo ni loco, es un circuito de karts, la marcha mas larga que metes es 3ª durante décimas de segundos, el resto es el circuito prácticamente en 2ª

[Storm]

Iré subiendo alguno, por orden cronológico.

 

Ahora que recuerdo, Fer me hizo un vídeo en Kotarr también, aquí iba de stock salvo admisión, escape y las Neova.

 

Gracias, caballeros!

[JOT]

 

Pues, yo te veo muy bien, JOT!

Gracias storm! 

[Storm]

Gracias storm! 

 

Arigatō! Ja, ja, ja!!!

Editado por Storm, 16 septiembre 2013 - 20:16:50.