424 respuestas en este tema

[Chatruk]

no jodas?!
¿todo para el swap+portes=más barato que aquí?

no es difícil de creer, la verdad, jeje

esperamos esa información; para cuando estimas que llegue?

Pues si que debes tener contactos para que te salga tan barato el transporte deberia de ser la ost@@ de caro pero bueno ya nos contaras aer que tal llega todo.

[simons]

no jodas?!
¿todo para el swap+portes=más barato que aquí?

no es difícil de creer, la verdad, jeje

esperamos esa información; para cuando estimas que llegue?

Pues si que debes tener contactos para que te salga tan barato el transporte deberia de ser la ost@@ de caro pero bueno ya nos contaras aer que tal llega todo.

los portes hay varias empresas que transportan por tierra y sale economico enviar un pale, me ha salido el porte por unos 250€

[simons]

bueno malas noticias despues de 2 semanas me dice el tio que no me lo manda..... por suerte creo que he recuperado mi dinero.
enfin que mierda ahora a buscar mas.

[Chatruk]

Bueno si te han devuelto la pasta no pasa nada, ahora a buscarte uno mas cerca jeje

[simons]

Bueno si te han devuelto la pasta no pasa nada, ahora a buscarte uno mas cerca jeje

estoy en busqueda

[DrIgna]

Por lo menos ha sido legal.

[crazydays]

si quieres itr pues nada 2500€ y nada de ebay... amigo que compra motor en mano y amigo que me lo manda de UK. Venga hasta luego

[simons]

Por lo menos ha sido legal.

si despues de una semana... pero bueno

si quieres itr pues nada 2500€ y nada de ebay... amigo que compra motor en mano y amigo que me lo manda de UK. Venga hasta luego

gracias tio ya me las apaño

[simons]

buenas, bueno ya tengo otro swap completo lo que pasa es que no quiero pagarlo hasta que el homologador no me garantice poder homologarlo dado que este es un b18c4 y supera el 30% de la potencia de serie del vehiculo. necesito una ficha tecnica de un MB6 para enviarsela al homologador junto a la del EG5 y que laboratorio le diga si se puede o no. si alguien tiene un mb6 o sabe de alguien me hariais un favor de la leche.
gracias de antemano

[racing_heart]

se puede homologar de sobra, yo lo tengo homologado, lo que pasa es que te haran mejorar suspension y frenos, metele delante 262mm que el EG5 no lleva y listo. Si no 282mm de prelude y ya esta!


Suerte y animo!

[simons]

se puede homologar de sobra, yo lo tengo homologado, lo que pasa es que te haran mejorar suspension y frenos, metele delante 262mm que el EG5 no lleva y listo. Si no 282mm de prelude y ya esta!


Suerte y animo!

lo tengo en mente estoy a ver que me dice el homologador

[simons]

bueno pues finalmente e comprado un b18c4 espero que esta sea la buena ya porque aun no he recibido la pasta del otro motor la tiene paypal.... bueno tengo ganas ya de liarme con el. he sacado del autodata los esquemas del coche y me los he ido ojeando a ver como va y me parece que esta xupado, a ver que pasa.
bueno a ver si me puede pasar alguien la ficha tecnica de un mb6 que la necesito

[wert90]

chupado? veo que dominas bastante el tema. ya iras poniendo a ver como lo vas montando que por aqui hay gente que nos estamos animando con los swaps

[simons]

chupado? veo que dominas bastante el tema. ya iras poniendo a ver como lo vas montando que por aqui hay gente que nos estamos animando con los swaps

el unico problema el inmovilizador pero bueno, descuida que detallare el paso a paso

[simons]

bueno pues nada a la espera de que en una semana me llegue el motor empiezo de nuevo. esta tarde en un ratillo que he tenido me he liado a desmontar la instalacion.
he empezado buscando la centralita, esta situada en el lado del acompañante

bueno una vez quitada la centralita(p28)


me he liado a quitar instalacion( es cojonuda de grande) bueno es un punto quitar la guantera, encontraremos este conector

lo desenchufamos y seguimos. nos vamos al vano motor, en la caja de fusibles situada en la copela derecha, la desmontamos y soltamos los conectores

también quitamos la aleta y desconectamos el conector de la puerta y el intermitente de la aleta

bueno soltamos el cableado del faro delantero derecho y comenzamos con una paciencia de la os.... a meter el cable hacia el interior

bueno una vez hecho todo esto me dado cuenta que la mitad de la instalacion va a el lado del conductor por un macarron muy gordo y justamente detras del salpicadero(que putada) asique aqui me me he quedado por hoy debido a que el coche lo tengo en la calle y la persona que a aparcado al lado izquierdo de mi coche no me permitia abrir la puerta..... bueno para otro día.
a ver si llega el swap y me lio que para el 1 de enero tiene que arrancar......

foto de hoy

[RubenEG]

Para que le quitas la instalacion?¿?vas a montarle toda la del MB6?¿

[crazydays]

eso digo yo, lo que estas haciendo es una santisima con perdon, estupidez como no te quede rollo OEM te van echar para atras en todas las itvs...

si lo homologas otro gallo cantara pero como no lo hagas... ya te acordarás!

[julioGSR]

Me siento a espera ver para que se saca todo el cabledo.

[simons]

quede con el chico que me mandaba la instalacion completa del mb6 y me gustaría fuera compararlas para saber que voy a montar. a parte saneare un par de chapuzas que tiene de cables empalmados y demas. por la itv yo lo voy a homologar , de todas formas quedara oem al completo para que no se note, ya lo ireis viendo. me gustaría, dado que es algo nuevo para mi, que me aconsejarais de cosas que debo de hacer porque me comento el chico que traia inmobilizador y es por lo que quiero montar toda la instalacion del mb6 bueno a ver que recibo.....

[civic_esi92]

Pues para no tener problemas con el inmovilizador haber dejado tu instalacion con la p28 y una repro con mapa b18 y te vale, por lo k yo se, saludos