Automania
Hola compañeros,
El link de arriba os lleva a la breve crónica de un amigo del foro automanía de lo que fue un Track Day en el Jarama.
Al final el CTR se lleva el gato al agua jojojo. Vaya cacharro.
SALUDOS
Track Day Jarama. CTR demoledor.
Comenzado por
Haztunchiflo
, 27 junio 2005 08:03:44
34 respuestas en este tema
#1
Haztunchiflo
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Escrito 27 junio 2005 - 08:03:44
#2
Cruiser
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Escrito 27 junio 2005 - 10:39:58
Y de quién será el CTR? 
#3
Supresor
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Escrito 27 junio 2005 - 11:17:45
Ese civic, me apuesyo un cojon que es el de Hyro, y el TURBOLUDE alucina ....
Que es facil sacar 225 CV .... jajajajaj!!...
Si es el de Hyro, va hasta las trancas ....
El que no sabe , es como el que no ve ....
Que es facil sacar 225 CV .... jajajajaj!!...
Si es el de Hyro, va hasta las trancas ....
El que no sabe , es como el que no ve ....
#4
Nota
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Escrito 27 junio 2005 - 12:22:05
Si es el de Hyro anda por encima de los 240cv 
#5
Supresor
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Escrito 27 junio 2005 - 12:25:27
Si es el de Hyro anda por encima de los 240cv
no se, pero el que sale en la foto juraria que es el ... ajajajaj!!..
Cuando vino al CDV que fue conmigo, le dió eso 225 , y no llevaba la prepa que lleva ahora ...
#6
kekis
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Escrito 27 junio 2005 - 13:45:34
si el de hiro da 250 cv y una curba brutal..... pero también se ha gastado un poquito de dinero...........
#7
NAVARRO_Si
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Escrito 27 junio 2005 - 13:53:13
He oido hablar de ese civic ......
LLeva autoblocante también creo no ??
LLeva autoblocante también creo no ??
#8
Supresor
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Escrito 27 junio 2005 - 13:54:59
si el de hiro da 250 cv y una curba brutal..... pero también se ha gastado un poquito de dinero...........
Pero eso es algo normal tio .... si quieres potenciar de verdad hay que pagar las cosas .........
Y mas si es atmosferico ...
#9
kekis
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Asimo Avanced
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Escrito 27 junio 2005 - 13:59:17
ya lo se,por eso lo digo,por q alguno pensara q 250 cv son pocos solo 50....
#10
Robeck
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Escrito 27 junio 2005 - 14:04:37
Si que es Hyro el que hizo el mejor tiempo. Hace unas semanas estuvimos rodando en Calafat con el Club TIT (Tracción Integral Turbo) junto a varios Subarus y Evos (tocados) y de nuevo se llevo el mejor tiempo.
Ese coche es una lapa, la eficacia del TypeR llevada casi hasta su maximo punto, aunque siempre hay algo mejorable, jejeje
Ese coche es una lapa, la eficacia del TypeR llevada casi hasta su maximo punto, aunque siempre hay algo mejorable, jejeje
#11
canario
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Escrito 27 junio 2005 - 14:11:30
madre mia ,sesque ese lo quiero yo 
#12
TODA-R
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Escrito 27 junio 2005 - 16:26:02
Q es lo que lleva ese trasto???Estoy con supresor,sacrle mas de 50 cv a un atmosferico que da 100 cv/litro y gira a 8000 no es moco de pavo,hay que meter muuucha pasta y afinarlo bien seguro que lleva su curro...
#13
Cruiser
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Escrito 27 junio 2005 - 16:27:18
Jajajjaja, si es el de Hyro, COJONUDO!!!!
#14
turbolude
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Escrito 27 junio 2005 - 17:18:13
El Civic Japones no viene con 220 cv de serie? sin admisión y sin leches. Lo digo porque pasar del europeo 200 al japones 220 no es tan complicado, que no es lo mismo que caro.
Que diferencias hay:
- centralita.
- Arbol de levas.
- Pistones?
3.000 ???? eso no es dinero ;-)
Salu2
Que diferencias hay:
- centralita.
- Arbol de levas.
- Pistones?
3.000 ???? eso no es dinero ;-)
Salu2
#15
Robeck
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Escrito 27 junio 2005 - 17:37:10
Creo que también lleva colectores y escape diferentes.
#16
Dj_El_Pescailla
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Escrito 27 junio 2005 - 19:35:08
Hombre pues el pavo este si dice q es tan facil sakarle 25 Cv a un atmosferico es facil le dejo el mio a ver si es verdad
#17
crxdelsol
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Escrito 27 junio 2005 - 21:33:39
Si con unos pistones ,una centralita y unos arboles sacais 25cv me corto las venas
No os podeis imaginar la de peazo de maquina que tiene hyro, y 3000 euros solo valen las Leda que lleva
No os podeis imaginar la de peazo de maquina que tiene hyro, y 3000 euros solo valen las Leda que lleva
#18
Carlitos
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Escrito 27 junio 2005 - 21:37:11
El Civic Japones no viene con 220 cv de serie? sin admisión y sin leches. Lo digo porque pasar del europeo 200 al japones 220 no es tan complicado, que no es lo mismo que caro.
Que diferencias hay:
- centralita.
- Arbol de levas.
- Pistones?
3.000 ???? eso no es dinero ;-)
Salu2
3.000!!!!!
Ese coche lleva una preparacion de mas de 12.000 euros.
Y te aseguro k es muy muy muy dificil dejar ese civic tal y kmo sta, simplemente con ekivocarse, poner algo nuevo, volver a ekivocarse...es un sacrificio; y hyro ha hexo del CTR toda una obra de arte. (x lo k se necesita ser una artista, y si ay pocos en el mundo...es xq ES DIFICIL!!!
)El resueltado???? uno de los coxes mas rapidos de España para circuito (no lo siguen ni los mejores evos)...y uno de los mas rapidos del mundo en el apartado de atmosfericos atmosfericos.
#19
Robeck
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C32B2 (NSX) 280 hp
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Escrito 27 junio 2005 - 21:41:32
Diferencias del Ep3 japones respecto al europeo:
- Pesa 15kg menos
- Estira 600rpm más
- Caja de cambios con desarrollos más cortos
- Centralita
- Colectores
- Compresión
- LSD
- Asientos recaro
- Barras estabilizadoras
- Amortiguación mas dura
- Admisión?
- Pesa 15kg menos
- Estira 600rpm más
- Caja de cambios con desarrollos más cortos
- Centralita
- Colectores
- Compresión
- LSD
- Asientos recaro
- Barras estabilizadoras
- Amortiguación mas dura
- Admisión?
#20
ART4Racing
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Escrito 27 junio 2005 - 21:48:27
Diferencias del Ep3 japones respecto al europeo:
- Pesa 15kg menos
- Estira 600rpm más
- Caja de cambios con desarrollos más cortos
- Centralita
- Colectores
- Compresión
- LSD
- Asientos recaro
- Barras estabilizadoras
- Amortiguación mas dura
- Admisión?
Sip, admisión también.... los colectores de admisión son un poco más anchos que los nuestros, el resto del sistema, creo que es igual q el EDM
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