antrax para salir de dudad hazle el brico de la luz de vtec..
que opinais del civic 1.5 vtec-e 114c.v.¿?
Comenzado por
'masce'
, 09 diciembre 2011 21:06:44
68 respuestas en este tema
#61
TeLLo
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Asimo
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- Coche:CiViC CouPe 6ª..
Escrito 19 diciembre 2011 - 22:28:28
#62
'masce'
'masce'
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Escrito 19 diciembre 2011 - 22:36:51
pues si que esta dando el tema de si!! 
yo la verdad que con el mio estoy muy contento!!! ya que con el sueldo de un estudiante(0€) necesito que me consuma poco y rinda cuando le de cañita!! 
saludos!!!
yo la verdad que con el mio estoy muy contento!!! ya que con el sueldo de un estudiante(0€) necesito que me consuma poco y rinda cuando le de cañita!! saludos!!!
#63
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Escrito 20 diciembre 2011 - 00:19:10
Si a mi me pasa algo parecido la verdad, de echo parece que que en ese punto si le sueltas un poco el acelerador anda hasta un poco mas, como si fuerse ahogado para entendernos.
#64
antrax
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El Eliminador
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Escrito 20 diciembre 2011 - 01:39:59
Los retros son siempre negros de origen en los EK3, unicamente los coupes venian con espejos color carroceria, así que serán repintados, a mi me gustarian mas en rojo, molduras, bajos y lips incluidosantrax, el mio es identico al rojo, solo que el mio lleva los espejos rojos también...será por el acabado?? el mio es el 1.5i ls...va muy bien, pero claro no he llevado el tuyo negro... lo que le he notado al mio es que en carretera como si hiciera un bajon en 120 a 3000 rpm, como si se estabilizase en esa velocidad, pienso que debe de ser por el cambio de pasar de eco a normal, os pasa también a vosotros??
Mi intencion es quedarme uno d elos dos, pero claro, el rojo tira mas y el negro esta mejor cuidado
o me busco otro directamente En mi caso, a 120, en el ek3 rojo que es el que mas he probado, es justo el punto en el que me pasa a modo normal y me cuesta mantener la velocidad, porque al cambiar de modo se embala y he de levantar gas, al levantar gas vuelve a modo eco y baja de velocidad... es mas comodo ir a 140
Demasiado frio para bricos ahora mismoantrax para salir de dudad hazle el brico de la luz de vtec..
#65
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Escrito 20 diciembre 2011 - 15:20:13
vale, supuse que seria por lo de las fases del motor, ya que era cuando se encendia la luz de eco... lo de los espejos no sé, la muchacha pediría los del cupé quizás, por que repintados no tiene pinta
#66
raico ek4
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Escrito 21 diciembre 2011 - 00:14:55
hola a todos yo tengo un ek4 y un ek3... si ya se me gustan los eks 
.
el ek 3 lo compre hace unos 3 meses es un pre..
y me he percatado también de que tiene la caja demasiado larga... y estaba mirando la de un d16z6. pero no se las relaciones de un ek3
.
alguien sabe algo de las relaciones aunque sea el final drive?¿
un salud
.el ek 3 lo compre hace unos 3 meses es un pre..
y me he percatado también de que tiene la caja demasiado larga... y estaba mirando la de un d16z6. pero no se las relaciones de un ek3
.alguien sabe algo de las relaciones aunque sea el final drive?¿
un salud
#67
sergiogon
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- Coche:Honda Civic FK3 Tangerine
Escrito 31 diciembre 2011 - 23:43:21
Cambiale la caja de cambios a una S20 y verás que te gusta!hola a todos yo tengo un ek4 y un ek3... si ya se me gustan los eks
el ek 3 lo compre hace unos 3 meses es un pre..
y me he percatado también de que tiene la caja demasiado larga... y estaba mirando la de un d16z6. pero no se las relaciones de un ek3
alguien sabe algo de las relaciones aunque sea el final drive?¿
un salud
Gente, los que hablais que un EK3 tira mas que otro, os comento que hay diferencias en la caja S40 de 98' para delante, yo tengo uno de 98' y a 3000 revoluciones en 5a me va a 110 km/h pero si ven en un del 96' va a 120km/h a las mismas revoluciones...
#68
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Escrito 10 enero 2012 - 15:46:59
alguien sabe del modelo MB3, el motor D15Z8... es de 4 fases/modos como el Z7... o solo tiene 12v eco, 12v normal y 16v normal (sin 16v mayor apertura).
Acabo de comprar uno hace poco y tengo esa curiosidad. saludos!!
Acabo de comprar uno hace poco y tengo esa curiosidad. saludos!!
#69
JapanPassion ¬¬
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Asimo
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- Coche:EK3 turbo
Escrito 11 enero 2012 - 15:19:35
Es igual que un EK3 , solo lleva un solenoide.
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