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CAJA DE CAMBIOS IDTEC MANUAL.SALTA LA 1ª MARCHA


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21 respuestas en este tema

#1
HONDILLA

HONDILLA

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Hola,

Ultimamente me salta la 1ª marcha a punto muerto. Normalmente no ando en 1ª, pero suelo aparcar en una pendiente descendente, salgo en primera y

El problema me ocurre cuando voy en 1ª y no acelero (cuesta abajo). Me pregunto si le ha ocurrido a alguien más , o si sabeis a que se puede deber.

Ire de todas formas al concesionario, ya que todavia esta en garantia.

saludos

#2
Col3cole

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creo que por el foro no hay casos de esos en el i-DTEC... veremos lo que te dice la gente... eso si, al taller y garantia que para eso esta !!

#3
Yayo

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El otro caso creo que era de IDTEC de 180CV

#4
JAM

JAM

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Hola,

Ultimamente me salta la 1ª marcha a punto muerto. Normalmente no ando en 1ª, pero suelo aparcar en una pendiente descendente, salgo en primera y

El problema me ocurre cuando voy en 1ª y no acelero (cuesta abajo). Me pregunto si le ha ocurrido a alguien más , o si sabeis a que se puede deber.

Ire de todas formas al concesionario, ya que todavia esta en garantia.

saludos


Tiene unas varillas de regulación. Puede que no estén bien reguladas y no dejen la palanca en la posición correcta al poner alguna marcha. A mi me pasó en un Passat antiguo, que tiene cables, uno de ellos se destensó y ya no entraba una de las marchas bien y acababa saliendose. Pasa por el concesionario y que te lo revisen.

Salu22 ;)

#5
Sevilla21stFilth

Sevilla21stFilth

    Asimo

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Llevalo al taller que no es normal, no nos pasa a nadie!

#6
degoma

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Hola,

Ultimamente me salta la 1ª marcha a punto muerto. Normalmente no ando en 1ª, pero suelo aparcar en una pendiente descendente, salgo en primera y

El problema me ocurre cuando voy en 1ª y no acelero (cuesta abajo). Me pregunto si le ha ocurrido a alguien más , o si sabeis a que se puede deber.

Ire de todas formas al concesionario, ya que todavia esta en garantia.

saludos


COÑO!!!!!!!! Acabas de describir mi problema (exactamente igual).Te comento, a mi me cambiaron la sincronizacion de la primera y ....... del todo no se asolucionado me da a mi, ya que se me a saltado "unicamente" 2 veces sin ninguna justificacion, pero no pienso en principio volver al taller hasta que se haga cronico el tema.
Te enlazo el tema para que lo leas si quieres http://clubhondaspir...__fromsearch__1
comenta por favor como te va el tema para ver si ti te dan otra solucion.
SUERTE

#7
HONDILLA

HONDILLA

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COÑO!!!!!!!! Acabas de describir mi problema (exactamente igual).Te comento, a mi me cambiaron la sincronizacion de la primera y ....... del todo no se asolucionado me da a mi, ya que se me a saltado "unicamente" 2 veces sin ninguna justificacion, pero no pienso en principio volver al taller hasta que se haga cronico el tema. Te enlazo el tema para que lo leas si quieres http://clubhondaspir...__fromsearch__1 comenta por favor como te va el tema para ver si ti te dan otra solucion. SUERTE

Gracias por la informacion.
A ti en que condiciones te lo hacie?Te lo hacia cuando acelerabas? A mi solo cuando voy a ralentí

#8
degoma

degoma

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Cuesta abajo a relenti

#9
castach

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A mi, mi Mazinger IDTEC150 de 68000 km me lo ha hecho unas tres veces en dos años y medio, siempre nada más sacarlo del garaje, que hay una cuesta abajo no demasiado pronunciada. Es exactamente la misma historia: al ralentí salta de primera a punto muerto. Por otro lado he notado varias veces que tiende a atascarse un poco al cambiar de 5ª a 6ª. Nunca me acuerdo de comentarlo en las revisiones, ¿alguien más con esto último?

#10
degoma

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Umm parece que va saliendo mas gente con este defecto. Seria interesante que los demas intentarais reproducir lo que nos pasa a ver si es algo mas generalizado de lo que creemos. Ya sabeis, primera cuesta abajo y relenti.

#11

  • Guests
Muy buenas.
A mi también me ha pasado con el de 180cv.
Es en primera, cuesta abajo y en retencion, sin acelerar.
Saludos.

#12
Sevilla21stFilth

Sevilla21stFilth

    Asimo

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A ver donde puedo probarlo bien, la cueta abajo del garaje (la tipica de un bloque de pisos) es muy corta y no da mucho tiempo, ahí muchas veces bajo en primera, supongo que es en cuestas mas prolongadas no?

#13
Seiko

Seiko

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A mí con el i-DTEC 150 cv no me ha pasado eso nunca.

Con todo, os cuento, después de tres años con el bicho, en el cambio de 5ª a 4ª alguna vez se me va la pinza.

#14
degoma

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Ya somos 4 alguno mas lo a probado?

#15
Col3cole

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por el momento a mi no me pasa

#16
Yayo

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Esto en qué quedó?

#17
henry79

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A mi me pasó una vez, en 7 meses que llevo y 15.000 kms. No me ha vuelto a pasar

#18
urano12

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a mi no me pasado nunca con 48000klm i-detec 150cv y pienso que la caja de cambios del calamar es bastante buena.

que te lo miren pa eso esta la garantia..

#19
degoma

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Despues de que me cambiaran la primera, se a saltado 2 veces (en 5000km).

#20
pantacugir

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desde hace 2 días me salta la 5 velocidad y no ai manera de que ce quede enganchada ,que solución tiene esto.






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