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ajusticiado por un tdi 130cv


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96 respuestas en este tema

#81 pedro46

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Escrito 19 enero 2012 - 21:19:02

yo aora iba a probar mi eg5 contra un ibiza cupra o por lo menos las llantas las llevaba pero el tio muchas ganas no tenia que iba detras de el pero al llegar a una subida con doble carril el tio se aparto y ya nada todo quedo en un aborto.otra vez sera jeje

#82 Dani_vtec

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Escrito 20 enero 2012 - 22:59:13

yo aora iba a probar mi eg5 contra un ibiza cupra o por lo menos las llantas las llevaba pero el tio muchas ganas no tenia que iba detras de el pero al llegar a una subida con doble carril el tio se aparto y ya nada todo quedo en un aborto.otra vez sera jeje


pues hoy ami me a sorprendido un megane coupe de los del 2000, yo iba con algo de prisa y venia lanzado y el tio al verme a acelerado a fondo porque ya me habia visto de lejos,,al final de recta el mio iba mas rapido pero hemos echo la rotonda en subida le hemos tirao en 2ª y el C@$&# al final parecia que se me iba.... luego yo e aflojado porque estabamos entrando en el pueblo..
en el semaforo me a parecido que era dti, pero no sacaba humo ni tenia el escape inclinado,y de pasada me a parecido ver algo como rxi,, e buscado al llegar a casa y era el 1.6 110cv y me a sorprendido porque es mas ligero que mi ek y porque segun ficha acelera en 9.6 respecto 10.3 del ek !!! J@$~#R lo e subestimado, no pensaba yo que iria tan sobrao respecto al mio!!

#83 touro

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Escrito 20 enero 2012 - 23:19:46

Mas sustos tiene dado el clio con ese motor, pero creo que los rxi eran 1.8

#84 pedro46

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Escrito 21 enero 2012 - 00:00:17

yo ando todos los dias o casi todos en el de mi novia que es el 1.6 16v de 110cv y nunca le di porque no es plan jeje y el cuenta que tiene mas bajas que el mio pero yo creo que en la zona alta se queda en nada. aun va a ser el 1.8 de 140cv?? o ai alguno de un poco menos??yo desconozco la verdad de renault pero yo creo que los megan de esa epoca solo ai 1.6 y luego un 2.0 si no me equivoco de 150cv. aunque igual ai alguno mas intermedio lo desconozco.

Editado por pedro46, 21 enero 2012 - 00:02:43.


#85 gomez619

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Escrito 21 enero 2012 - 02:00:53

yo ando todos los dias o casi todos en el de mi novia que es el 1.6 16v de 110cv y nunca le di porque no es plan jeje y el cuenta que tiene mas bajas que el mio pero yo creo que en la zona alta se queda en nada. aun va a ser el 1.8 de 140cv?? o ai alguno de un poco menos??yo desconozco la verdad de renault pero yo creo que los megan de esa epoca solo ai 1.6 y luego un 2.0 si no me equivoco de 150cv. aunque igual ai alguno mas intermedio lo desconozco.


El 2.0 ya te digo yo que no era... primero por que se ve esteticamente y segundo porque en vez de "parece que se me iba" seria un "se fue sin dejar rastro" jejeje

Yo no me pico por eso, porque el que menos piensas te deja "quedar mal"... jeje

Un saludo!

Editado por gomez619, 21 enero 2012 - 02:01:21.


#86 Dani_vtec

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Escrito 21 enero 2012 - 13:53:55

El de 150cv es el 1.8 que llevaba el clio sport antiguo, el megane couperestyling que es del que hablo llevaba elndescafeinado de 140cv peo del que hablo por el aspecto era el 1.6 de 110cv que no camina nada mal si lo comparas con un ek3!! Todo cambiara cuando monte la s.20 y la p28 con el puente de valvulas del esi!!

#87 touro

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Escrito 21 enero 2012 - 14:10:43

Yo me confundi con el rsi mas antiguo

#88 Dani_vtec

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Escrito 21 enero 2012 - 15:28:29

Rsi me viene a mi a la cabeza un clio de la epoca del williams, con motor 1.7 de 100 y algo cv cierto ??

#89 pedro46

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Escrito 21 enero 2012 - 15:51:59

El de 150cv es el 1.8 que llevaba el clio sport antiguo, el megane couperestyling que es del que hablo llevaba elndescafeinado de 140cv peo del que hablo por el aspecto era el 1.6 de 110cv que no camina nada mal si lo comparas con un ek3!! Todo cambiara cuando monte la s.20 y la p28 con el puente de valvulas del esi!!


estube mirando y el 1.8 no es de 150cv si no de 123cv. luego ai de 140cv y 150cv que son un 2.0. yo creo que entre el tuyo y el 1.6 tendran que andar parejos.

#90 touro

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Escrito 21 enero 2012 - 17:11:47

Rsi me viene a mi a la cabeza un clio de la epoca del williams, con motor 1.7 de 100 y algo cv cierto ??

Era un 1800 de 110, era lo mas deportivo antes de que saliese el 16v, también lo llevaba el r19 e ivan muy bien

#91 Dani_vtec

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Escrito 23 enero 2012 - 23:43:28

bueno e regulado el apexi y decir que si cojo al megane del otro día ,,,,jajjaajajajaja!!!! iba muy graso!!!

#92 Javiromo

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Escrito 27 enero 2012 - 20:14:21

Los tdi andan mucho si kieres ir rápido sin pisarle mucho, a los hondas hay k pisarles y bajar hierro para ir rápido.
Mi aita tiene un león tdi 170 y anda un poco más mi prelude sin vtec(la tercerita larga es #eterminante XD), antes tuvo el león mk1 fr tdi 150 k andaba más k el nuevo.
Lo e probao tamb contra tdi 130-140, tdcis,320ds,330d, etc.. y el único k andaba parecido el 330d.
También e probao mi lude con clio 182 ,celica gt 175 entre otros y mi lude se los come.
eso si, influyen muchos factores y seguramente los diesel nuevos en autopistas cojan mas punta,ejemplo mi lude a 7000rpm en 5a iría a 239km/h; un ibiza tdi 130 a 4500rpm en 6a iría a 267km/h

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Editado por Javiromo, 27 enero 2012 - 21:05:06.


#93 MAIDEN

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Escrito 27 enero 2012 - 23:18:49

Los tdi andan mucho si kieres ir rápido sin pisarle mucho, a los hondas hay k pisarles y bajar hierro para ir rápido.
Mi aita tiene un león tdi 170 y anda un poco más mi prelude sin vtec(la tercerita larga es #eterminante XD), antes tuvo el león mk1 fr tdi 150 k andaba más k el nuevo.
Lo e probao tamb contra tdi 130-140, tdcis,320ds,330d, etc.. y el único k andaba parecido el 330d.

Honda power my friends XD

esta no es mi guerra , pero me la he tragao entera...(la tele me aburre, ajjajaja)....
¿como puedes decir que un leon de 170cv anda como un 330d??? estas seguro de haberlo probado como dios manda???.
-lo que le pasa al leon es que parece que vas a despegar y el 330 ni te enteras , pero es de los mejores y mas rapidos motores diesel del mercado.
-no me creo ni me fio de ningun pique carretero , por que las manos y la destreza en el volante son determinantes .
-(SOBRE EL LEON :hacer 0/100 en 8,2seg con su poco peso y 170cv , tampoco me parece ninguna maravilla , hasta mi 6 es mas rapido , siendo mas grande que el nuevo accord.)

por cierto , el otro día ajusticie a un A4 ,me comio el culo en una rotonda y eso me jode , salimos a la par y pisé a fondo,me costó despegarme , pero estirando hasta el infinito lo empecé a dejar atras...

#94 Javiromo

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Escrito 28 enero 2012 - 00:31:37

esta no es mi guerra , pero me la he tragao entera...(la tele me aburre, ajjajaja)....
¿como puedes decir que un leon de 170cv anda como un 330d??? estas seguro de haberlo probado como dios manda???.
-lo que le pasa al leon es que parece que vas a despegar y el 330 ni te enteras , pero es de los mejores y mas rapidos motores diesel del mercado.
-no me creo ni me fio de ningun pique carretero , por que las manos y la destreza en el volante son determinantes .
-(SOBRE EL LEON :hacer 0/100 en 8,2seg con su poco peso y 170cv , tampoco me parece ninguna maravilla , hasta mi 6 es mas rapido , siendo mas grande que el nuevo accord.)

por cierto , el otro día ajusticie a un A4 ,me comio el culo en una rotonda y eso me jode , salimos a la par y pisé a fondo,me costó despegarme , pero estirando hasta el infinito lo empecé a dejar atras...


Era l 184cv y no se kilometraje, por eso digo k influyen muchas cosas.también mi lude ta con línea artesanal,filtro k&n, le tengo kitao el a/c ,98 octanos XD y filtros,bujías y aceite bueno con menos d 7000km siempre XD
Los otros coches ni idea d como staban salvo el león

#95 MAIDEN

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Escrito 29 enero 2012 - 00:32:50

Era l 184cv y no se kilometraje, por eso digo k influyen muchas cosas.también mi lude ta con línea artesanal,filtro k&n, le tengo kitao el a/c ,98 octanos XD y filtros,bujías y aceite bueno con menos d 7000km siempre XD
Los otros coches ni idea d como staban salvo el león

ese motor , hacia el 0/100 en 7.8seg , ningun leon tdi lo supera , quizas la sensacion si parezca que anda mas, pero no lo hace , cuando cojes coches potentes de alta gama , la velocidad nunca parece lo que es....todavia me acuerdo de un renault 19 cabrio que tenia mi hermano, jajaja le dabas gas a tope y te parecia que ibas a despegar , hacia caballito , jajaja , pero en realidad no andaba una mierda.
-con el accord me pasaba constantemente , el coche anda mucho mas de lo que parece , un buen amigo siempre me estaba vacilando con su maravilloso merchi 220cdi , y lo que andaba su coche , un buen día , en la M-50 , pudimos probarlos.....desde ese día odia a su merchi... :meparto:

#96 Sonda

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Escrito 29 enero 2012 - 04:05:39

Mi accord con repro 180cv anda por lo 8 segundos el 0-100 y por mis experiencias hace falta mmuuuucha gasolina y muchos cc para superarlo lanzado, o sea en carretera, no de parado.
SSSSSSSSSSSSSSS

#97 MAIDEN

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Escrito 29 enero 2012 - 14:03:45

Mi accord con repro 180cv anda por lo 8 segundos el 0-100 y por mis experiencias hace falta mmuuuucha gasolina y muchos cc para superarlo lanzado, o sea en carretera, no de parado.
SSSSSSSSSSSSSSS

eso es una makina !!!! , yo monté en uno con repro a 175cv y era un avion , se notaba muchisimo el tiron , mucho mejor que de serie con 140cv , y encima consume menos (a igualdad de velocidad).




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