2106 respuestas en este tema

[Sardo]

Para el próximo cambio,exigiré un aceite con un bouquet exquisito...afrutado a ser posible.para el precio que cobran..que menos!! Jejeje

Editado por Sardo, 14 May 2019 - 14:15:12.

[TRACKER]

El siguente paso en la evolucion del hilo es la cata olfativa que dara paso irremediablemente a la prueba y decostruccion de los aceites. Otros, no evolucionan y se quedan en las fichas tecnicas, encima con exigencia. Cosas del pasado...
Nosotros somos el futuro XDDDDD

[Esdru]

Tu pregunta te la puedes responder tu mismo mirando por Internet, no hace falta ponerse así. Si nadie te ha respondido será porque o no lo han visto o nadie tiene esa ficha.

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1 minuto he tardado en encontrarla. A ver si hacemos más y exigimos menos que no cuesta tanto. Un saludo

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me has quitado la respuesta de los dedos amigo, una ficha técnica se encuentra en un minuto, para encontrar el aceite más sabroso se necesita mucha dedicación!

Menudo cachondeo con el olorcito del aceite y la verdad que no es para menos jajaja sabía que era una pregunta tonta pero supongo que es la típica cosa que suena mejor en tu cabeza. De todas formas me sigue pareciendo un tema interesante!

Editado por Esdru, 14 May 2019 - 16:19:16.

[Dej]

me has quitado la respuesta de los dedos amigo, una ficha técnica se encuentra en un minuto, para encontrar el aceite más sabroso se necesita mucha dedicación!

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[garrafa]

Que tiempos aquellos de las 2T.
Ese olor de cuando alguien metía Castrol TTS en su depósito...

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[AnxKarbon]

Veo que resulta imposible hablar de lo mismo en este hilo, preguntaba por un 0W30 y se le responde de un 5W30 .... graciosísimo...

[Dej]

Veo que resulta imposible hablar de lo mismo en este hilo, preguntaba por un 0W30 y se le responde de un 5W30 .... graciosísimo...

Si no es por ser gracioso o no. Claro que se puede hablar de lo mismo y responder y ayudar. Yo he hecho preguntas que se han quedado sin respuesta y no me he enfadado. Mi respuesta lo que viene a decir es que si busca encuentra. No creo que aquí nadie tenga una enciclopedia de fichas de aceite para cuando alguien las solicite y menos exigiendo como ha hecho él, de buen rollo si, pero con exigencias no.

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[TRACKER]

Que tiempos aquellos de las 2T.
Ese olor de cuando alguien metía Castrol TTS en su depósito...

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Bradol. "El aceite para tu pepino".

[AnxKarbon]

¿Alguien tiene la ficha técnica del Sunoco Synturo cristal 0W30? Me sale muy bien de precio y me estoy planteando ponerlo.

¿Sabeis si es Grupo IV - PAO "Polialfaolefinas"?

 

 

Tu pregunta te la puedes responder tu mismo mirando por Internet, no hace falta ponerse así. Si nadie te ha respondido será porque o no lo han visto o nadie tiene esa ficha.

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1 minuto he tardado en encontrarla. A ver si hacemos más y exigimos menos que no cuesta tanto. Un saludo

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Claro que no es gracioso, no es que no se conteste a lo que se pregunta sino que ni se contesta lo preguntado con otro producto citado erróneamente y con más que decir como dando lecciones...

Es penoso y es la constante de este hilo de desinformación contínua.

En cuanto a la cuestión en ninguna ficha te dirá si lleva o no PAO ni cuanto, por lo que la respuesta de mirar fichas tampoco es un acierto.

Y quien conozca algo de formulación te dirá además, que aún sabiéndolo no es representativo del rendimiento de un lubricante.

En fin. Saludos.

[BAJA]

Claro que no es gracioso, no es que no se conteste a lo que se pregunta sino que ni se contesta lo preguntado con otro producto citado erróneamente y con más que decir como dando lecciones...

Es penoso y es la constante de este hilo de desinformación contínua.

En cuanto a la cuestión en ninguna ficha te dirá si lleva o no PAO ni cuanto, por lo que la respuesta de mirar fichas tampoco es un acierto.

Y quien conozca algo de formulación te dirá además, que aún sabiéndolo no es representativo del rendimiento de un lubricante.

En fin. Saludos.

 

Gracias por tu aporte AnxKarbon. Al final encontré la ficha y la pongo aquí. Es el  0W30

 

Yo no me he enfadado..., simplemente es que me resulta cuando menos extraño ver más comentarios del olor que de otros más relevantes.

 

Lo voy a probar que como dije me sale mucho mejor de precio que el Econergy que usaba hasta ahora y ya os diré mis impresiones, eso sí del tema de si huele a rosas o a piruleta de fresa no pienso comentar nada, jaja.

Archivos adjuntos

•  SYNTURO CRYSTAL C2 0W-30 (English).pdf   514.32K   23 descargas

[Esdru]

Gracias por tu aporte AnxKarbon. Al final encontré la ficha y la pongo aquí. Es el 0W30

Yo no me he enfadado..., simplemente es que me resulta cuando menos extraño ver más comentarios del olor que de otros más relevantes.

Lo voy a probar que como dije me sale mucho mejor de precio que el Econergy que usaba hasta ahora y ya os diré mis impresiones, eso sí del tema de si huele a rosas o a piruleta de fresa no pienso comentar nada, jaja.

yo lo busqué un poco de pasada pero solo me salió la página de sunoco, en la que te pedían un código para descargar la ficha. Los foros son así, muchas veces se preguntan cosas y no se responden porque nadie sabe la respuesta, es así. Luego se sigue hablando de lo que vaya surgiendo y ya está. Por mucho que de lo que se esté hablando te parezca una tontería no es para exigir que se siga hablando de lo tuyo y no de otra cosa, si no puedes reiterar tu pregunta y seguro que alguien se esmera más, lo normal. Saludos y espero que postees el olor de ese sunoco, que ya solo el nombre es sugerente...

[garrafa]

Una consulta sobre viscosidades.
¿Estas viscosidades de 0w20 y 0w30 afectan a los intervalos de mantenimiento obligando a realizarlos con mayor frecuencia?

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[hacc]

Una consulta sobre viscosidades.
¿Estas viscosidades de 0w20 y 0w30 afectan a los intervalos de mantenimiento obligando a realizarlos con mayor frecuencia?

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Yo diría que sí, en el último cambio le eché 0w20 por primera vez y ayer precisamente conecte el hds y pude ver en el mantenimiento que quedaban solo 2mil km para que saltara el aviso de cambio de aceite, y hace solamente 4mil y 7 meses que lo cambié. Nunca antes me había saltado el aviso tan pronto, únicamente en primer cambio cuando el coche tenia menos de 1 año.

[BAJA]

[Dej]

Yo diría que sí, en el último cambio le eché 0w20 por primera vez y ayer precisamente conecte el hds y pude ver en el mantenimiento que quedaban solo 2mil km para que saltara el aviso de cambio de aceite, y hace solamente 4mil y 7 meses que lo cambié. Nunca antes me había saltado el aviso tan pronto, únicamente en primer cambio cuando el coche tenia menos de 1 año.

Cual 0w20 haz echado? Me parece una barbaridad que te pida un cambio tan rápido independientemente del aceite.

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[JJaime]

¿Estos coches tienen detector de calidad del aceite? Que yo sepa no.

[hacc]

Cual 0w20 haz echado? Me parece una barbaridad que te pida un cambio tan rápido independientemente del aceite.

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Eneos premium ultra. Pues es lo que pone dentro del hds. 

¿Estos coches tienen detector de calidad del aceite? Que yo sepa no.

Yo no lo se, pero los cambios si los pide de forma variable. Por lo menos a mi

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Edito: Esto es lo que pone el manual de usuario

"Basándose en las condiciones de funcionamiento del motor y condiciones del aceite de motor, la computadora incorporada en el vehículo calcula la distancia o el tiempo restante hasta el momento de efectuar el siguiente servicio"

Editado por hacc, 16 May 2019 - 12:02:26.

[tuso]

Y de verdad pensáis que el Sunoco ese o parecido es mejor que el Repsol 5w30?

[TRACKER]

Y de verdad pensáis que el Sunoco ese o parecido es mejor que el Repsol 5w30?

Mejor que el Repsol ya es el agua.

[AnxKarbon]

Sunoco no se debe confundir con Conoco (ConocoPhillips o  CP) que es la que hace el Factoty Fill y el Genuine Honda en América. Sunoco es una marca que trae a Europa una gama muy limitada de baja viscosidad. Están de promoción y tienen buenos precio pero no son de lo mejor, incluso un comercial se registró en el foro vendiendo las bondades de su propducto recientemente.... su primer post era de chiste: http://clubhondaspir...e-accord/page-3

En cuanto a la durabilidad de los 0W20 no supone ni mucho menos tener que reducir la frecuencia de mantenimiento.

Sobre los sensores la mayoría de los casos, sólo con los dos sensores de presión, la ECU mete datos en una coctelera y puede intuir un nivel bajo, un filtro obstruido, una caída o incremento de viscosidad excesivos, etc,  y según sus algoritmos hace una hipótesis de la situación de lo efectivo del trabajo del lubricante, siempre siendo tremendamente conservadora.

En ocasiones al pasar de lubricantes de mala calidad, a los de máxima detergencia y dispersancia es común remover suciedad vieja y obturar filtro más prematuramente.

De los Repsol prefiero no opinar.

Saludos.

Editado por AnxKarbon, 16 May 2019 - 13:53:08.