2112 respuestas en este tema

[tropheus]

No pudo ser el De Castrol así que probaré con el Motul 0w30 C2.
Ya tengo taller, y me preguntaba el hombre si aspiramos el aceite o lo vaciamos por el cárter...imagino que es una pregunta recurrente...yo las veces que me lo he guisado lo hice por goteo, pero en la Honda ni idea.
Aspiro sin contemplaciones?

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No pudo ser el De Castrol así que probaré con el Motul 0w30 C2.
Ya tengo taller, y me preguntaba el hombre si aspiramos el aceite o lo vaciamos por el cárter...imagino que es una pregunta recurrente...yo las veces que me lo he guisado lo hice por goteo, pero en la Honda ni idea.
Aspiro sin contemplaciones?

Por carter mejor.

[Dej]

Motul tiene un 0W30 A5/B5 que es lo que se recomienda.

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[Esdru]

No pudo ser el De Castrol así que probaré con el Motul 0w30 C2.
Ya tengo taller, y me preguntaba el hombre si aspiramos el aceite o lo vaciamos por el cárter...imagino que es una pregunta recurrente...yo las veces que me lo he guisado lo hice por goteo, pero en la Honda ni idea.
Aspiro sin contemplaciones?

por cárter siempre, con aspirado se queda toda la mierda.

[tropheus]

Por carter mejor.

  

Motul tiene un 0W30 A5/B5 que es lo que se recomienda.

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por cárter siempre, con aspirado se queda toda la mierda.

Eso he leído siempre, que por cárter mejor...pero seguramente vaya apurado de tiempo y el taller es de un conocido que me hace el favor...así que mañana según vea la carga de trabajo que tiene pues le diré una cosa u otra. Pero gracias por el consejo!

El mío es un i-Ctdi, ese A5/B5 será para los i-Dtec, no?

Por cierto, le hicieron en la Honda el cambio de filtro de gasoil, aceite de la caja y líquido de la dirección. 185€.
Los cambios se notan más suaves aunque aún tengo que hacerle más kilómetros para matizar. Igual que el filtro de combustible, que parece que ha bajado el consumo 2 décimas. Hacía 5 años y unos 11.000km que no lo reemplazaba.
La dirección, pues igual es subjetivo, pero también se nota.

[Scyla]

    

El mío es un i-Ctdi, ese A5/B5 será para los i-Dtec, no?

 

 

i-DTEC = C2

[hacc]

Alguien puede confirmar si el castrol Honda 0w20 de lubricantes online es original segun las indicaciones que dió en su día el compañero anxkarbon?

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Alguien puede confirmar si el castrol Honda 0w20 de lubricantes online es original segun las indicaciones que dió en su día el compañero anxkarbon?

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Yo lo confirmo, aunque no puedo decir por que lo se. Puedes fiarte de mi palabra o no. .

[simo]

Yo lo compré el otro día y el pasado domingo lo cambie. Las botellas llevaban todos los sellos que puso el compañero AnxKarbon, también el folio del tapón.

[hacc]

Yo lo compré el otro día y el pasado domingo lo cambie. Las botellas llevaban todos los sellos que puso el compañero AnxKarbon, también el folio del tapón.

Muchas gracias

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[lepienso]

Por carter mejor.

Yo en el último cambio hice la prueba de sacarlo por la varilla (en caliente), y luego quitar el tapón del cárter, y para mí sorpresa no salieron nada más que gotas ! Ni para llenar un dedo de una taza de té. La próxima vez tiro de varilla y así no tengo problemas ni tengo que cambiar el tornillo.

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Yo en el último cambio hice la prueba de sacarlo por la varilla (en caliente), y luego quitar el tapón del cárter, y para mí sorpresa no salieron nada más que gotas ! Ni para llenar un dedo de una taza de té. La próxima vez tiro de varilla y así no tengo problemas ni tengo que cambiar el tornillo.

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Bien. Haciendo eso te quedara el fondo del carter con mas impurezas de las que crees. No es solo que te pueda quedar mas o menos aceite, aunque haga ina buena succion, el fondo quedara algo lodoso que la varilla no te aspirarara, en cambio, al vaciar por carter, el propio aceite arrastra muchas mas impurezas.

[AnxKarbon]

Yo no lo veo así, lo que hay en el carter debe de estar perfectamente filtrado, si hay impurezas tienes un filtro que no hace bien su trabajo o algún otro problema severo.

Prácticamente todos los fabricantes aceptan esa práctica salvo en casos excepcionales.

Saludos.

[hacc]

Entonces es perfectamente valido el metodo de aspiracion en nuestros coches?. El filtro de aceite saldria vacio de aceite una vez aspirado o se pondria todo prigando cuando lo desenrroscas?

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[JJaime]

No influye

[carlos-ti]

siempre quedara algo mas por aspiracion que vaciando por abajo.

bebete un granizado con pajita y otro con el vaso a ver donde queda mas hielo, pues eso

[Trurl]

Anda que comparar el cárter de un motor con un vaso de refresco... El contenido no se mueve de forma forzada en el vaso, ni este incorpora un filtro.

 

[TRACKER]

Aspirando siempre queda algo de mas lodo en carter que sacandolo por abajo. Es lo que hay. Ademas es obvio aunque se tenga una buena potencia de succion. Ahora que cada uno haga lo que vea.

[carlos-ti]

Anda que comparar el cárter de un motor con un vaso de refresco... El contenido no se mueve de forma forzada en el vaso, ni este incorpora un filtro.

es un simil no una comparación, podría haber puesto una piscina vaciada por autobomba, o por sumidero, a ver como se marcha mas porqueria.

que esta autorizado por las marcas el sacarlo con bomba no significa que sea mejor

[AnxKarbon]

Veo que no se entiende la función del filtro... ergo, no entremos en cuestiones más técnicas.

Lo único que sí se puede objetar es que según el diseño del carter quede más cantidad de aceite aspirando que drenando, pero impurezas o lodos .... solo las que nos impiden abrir los ojos a la realidad en este mundillo de falsos mitos.

Saludos.