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70 respuestas en este tema

#21 Storm

Storm

    Asimo Pro

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Escrito 08 julio 2012 - 15:27:08

FENOMENAL TRABAJO!! eso si es amor por el 's'
Storm si te sirve de algo te dejo una info que encontre en por la red en español, muy completa y algo tecnica, por si la puedes encajar en algun lado:
...

Perfecto!
Me lo leo y a ver si lo puedo añadir al blog.
Muchas gracias!

#22 Storm

Storm

    Asimo Pro

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Escrito 12 julio 2012 - 11:21:56

Qué Esperar del Coche? Qué es y qué no es?
http://clubhondaspir...es-y-que-no-es/

Qué NO es el Honda S2000:
-Un coche con una sensación de potencia explosiva:
-Un coche "cómodo" para el estandar actual:
-Un coche exclusivamente bonito para fardar e ir de paseo:
-Un coche dócil y fácil de llevar al límite:
-Un coche caro de mantener:

Qué ES el Honda S2000:
-Un coche ágil y divertido:
-Un coche fiable:
-Un coche relativamente barato de mantener:
-Un coche adictivo.
-Un coche que os hará sentir lo que es pilotar:
-Un coche que os pondrá una sonrisa permanente en la cara:

#23 JOT

JOT

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Escrito 15 julio 2012 - 14:38:28

storm creo q a mi entender el 's' si es un coche caro de mantener, segun que entiendas tu por tal, tal vez no sea especialmente caro pero para mi sí lo es, y yo por caro entiendo 3-4 cambios de aceite minimo al año, otros tantos de filtros de aceite, aceite transmision, aceite caja de cambios, gomas, gasolina etc etc
Esto son cosas que en coches normales o medio-normales no se suele hacer y a penas hace falta estar pendiente de todo ello... creo que hay que dejar claro que el s no es un coche normal y que hay que hacer un pequeño sacrificio para tenerlo al día, por lo menos para aquellos que tenemos un sueldo moderado, no se... esa es mi sincera impresion despues de unos meses de experiencia... ;)

#24 Storm

Storm

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Escrito 16 julio 2012 - 10:08:49

storm creo q a mi entender el 's' si es un coche caro de mantener, segun que entiendas tu por tal, tal vez no sea especialmente caro pero para mi sí lo es, y yo por caro entiendo 3-4 cambios de aceite minimo al año, otros tantos de filtros de aceite, aceite transmision, aceite caja de cambios, gomas, gasolina etc etc
Esto son cosas que en coches normales o medio-normales no se suele hacer y a penas hace falta estar pendiente de todo ello... creo que hay que dejar claro que el s no es un coche normal y que hay que hacer un pequeño sacrificio para tenerlo al día, por lo menos para aquellos que tenemos un sueldo moderado, no se... esa es mi sincera impresion despues de unos meses de experiencia... ;)

Te entiendo JOT pero teniendo en cuenta que es un trasera con un diferencial Torsen de 240 Cvs girando a 9.000 revoluciones para el que se recomiendan cambios de aceite cada 10.000 Kms...
Lo puedo añadir pero tenía idea de empezar, poco a poco, con el tema del mantenimiento del coche (info y bricos).
Muchas gracias.

Editado por Storm, 16 julio 2012 - 10:09:04.


#25 Storm

Storm

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Escrito 14 agosto 2012 - 11:41:52

Descanso Vacacional:
http://clubhondaspir...nso-vacacional/

#26 Storm

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Escrito 27 agosto 2012 - 11:23:02

Y... vuelta al Cole!
http://clubhondaspir...vuelta-al-cole/

#27 Storm

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Escrito 28 agosto 2012 - 14:06:42

Tareas de Mantenimiento del Coche:
http://clubhondaspir...ento-del-coche/

-Cambio de Filtro de Aire del Habitáculo.
-Cambio de Filtro de Aire de la Admisión.
-Cambio de Aceite Motor.
-Cambio de Aceite de la Caja de Cambios.
-Cambio de Aceite del Diferencial.
-Cambio del Filtro de Gasolina.
...

Editado por Storm, 28 agosto 2012 - 14:11:29.


#28 Storm

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Escrito 14 septiembre 2012 - 11:27:14

Tareas de Mantenimiento del Coche:
http://clubhondaspir...ento-del-coche/

-Cambio de Filtro de Aire del Habitáculo.
-Cambio de Filtro de Aire de la Admisión.
-Cambio de Aceite Motor.
-Cambio de Aceite de la Caja de Cambios.
-Cambio de Aceite del Diferencial.
-Cambio del Filtro de Gasolina.
...

Sigo completando esta entrada.
Acabo de añadir el tema de la alineación del que estamos hablando.

#29 Storm

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Escrito 18 septiembre 2012 - 11:18:27

Mejoras:
http://clubhondaspir...try-14-mejoras/

Me gustaría abrir este hilo para ir documentando las mejoras que se le pueden ir haciendo al coche o los arreglillos que hay que hacer a los problemas conocidos (y reconocidos por la marca), cosa que puede ser un poco polémica.
Se me ocurre que las mejoras pueden ser en el apartado visual, dinámico y de rendimiento de motor y las voy a ir poniendo por estas categorías. Nota: A ver si se nos van ocurriendo más o cómo organizarlo de otra forma.

#30 Storm

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Escrito 05 noviembre 2012 - 16:29:46

Comentarios!
http://clubhondaspir...15-comentarios/

Aprovecho para hacer limpia de spam y volver a pedir que la gente comente culaquier tema sin pudor!

#31 Storm

Storm

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Escrito 18 abril 2013 - 20:45:06

Diferencias entre Modelos Pre y Restyling

http://clubhondaspir...re-y-restyling/

30 lecturas y ni un mísero comentario?!?

Les parece muy bien, muy mal, les importa una mierda, dedico mi escaso tiempo a cosas más productivas como la calceta,...?

 

se%C3%B1oras+haciendo+calceta.bmp

 

Yo FLIPO!


Editado por Storm, 18 abril 2013 - 20:48:34.


#32 Storm

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Escrito 22 abril 2013 - 16:06:08

Diferencias entre Modelos Pre y Restyling

http://clubhondaspir...re-y-restyling/

30 lecturas y ni un mísero comentario?!?

Les parece muy bien, muy mal, les importa una mierda, dedico mi escaso tiempo a cosas más productivas como la calceta,...?

Yo FLIPO!

 

Gracias por los ánimos, gente!

Acabo de pegarle un arreoncillo a la entrada:

http://clubhondaspir...re-y-restyling/


Editado por Storm, 22 abril 2013 - 16:06:31.


#33 Storm

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Escrito 19 mayo 2013 - 12:18:24

Pequeño Homenaje a Nuestro Noble Samurai:

http://clubhondaspir...-noble-samurai/



#34 Storm

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Escrito 11 julio 2013 - 16:03:53

Honda S2000 en Estado Puro!

http://clubhondaspir...en-estado-puro/



#35 hache28

hache28

    K20C (ep3) 200 hp

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Escrito 11 julio 2013 - 17:03:53

Lo acabo de descubrir. Si no fuera por ti Storm los novatos como yo no nos enteraríamos de nada, tu labor es indispensable.

Gracias!



#36 Storm

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Escrito 11 julio 2013 - 22:58:03

Lo acabo de descubrir. Si no fuera por ti Storm los novatos como yo no nos enteraríamos de nada, tu labor es indispensable.
Gracias!

 

Hombre... indispensable... tampoco. Pero es que me da rabia la falta de organización del foro y, ahora que me lo conozco, suelo aprovechar para "pasar la escoba". Ja, ja, ja!!!

Por cierto, lo comento porque SIEMPRE me quedo con la sensación de que mucha gente no se entera cuando hablo del FAQ (Frequently Asked Questions):

http://clubhondaspir...relevantes-faq/

Índice empezado por Touge Master:

http://clubhondaspir...q/#entry1107302

Seguido por mí:

http://clubhondaspir...q/#entry1806037

Muchas gracias a usted!


Editado por Storm, 11 julio 2013 - 23:00:42.


#37 Storm

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Escrito 22 octubre 2013 - 09:01:56

En el Banco de Potencia (Dyno):

http://clubhondaspir...-potencia-dyno/



#38 Storm

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Escrito 24 enero 2014 - 00:03:06

Cubiertas y Semi Slicks de Compuesto R:

http://clubhondaspir...de-compuesto-r/



#39 Storm

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Escrito 16 febrero 2014 - 14:57:52

Top always down!

http://clubhondaspir...op-always-down/



#40 Storm

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Escrito 26 abril 2014 - 12:14:35

Muy buenas,

Acabo de tratar de subir dos fotos al FTP pero me está dando error de autentificación:

 

530 Login authentication failed

 

He tratado de mandar un mensaje privado a Indiana pero no me deja.

Mods, alguna idea del problema, please?






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