123 respuestas en este tema

[danylson]

Una consulta qusiera hacer, si la HONDA conoce el defecto y lo cubre ,entonces uno puede ir con el coche para que le cambie los colectores aunque no esten rajados? Que también es mi caso y tengo el coche todavia en garantia ( me queda muy poco pero me queda unos meses) y quisiera aprovechar en cambiarlo antes de que se me acabe la garantia.

[Pegui]

Una consulta qusiera hacer, si la HONDA conoce el defecto y lo cubre ,entonces uno puede ir con el coche para que le cambie los colectores aunque no esten rajados? Que también es mi caso y tengo el coche todavia en garantia ( me queda muy poco pero me queda unos meses) y quisiera aprovechar en cambiarlo antes de que se me acabe la garantia.

Me extraña, ojalá.

[rrs13]

Esta semana ando un tanto mosca con el olor a escape dentro del habitaculo, lo que ocurre es que solo es cuando el coche está frio, pues en caliente, en un semaforo, por ejemplo, nada de nada.

En la revisión que hice hace dos meses me dijeron que los colectores estaban bien, así que no se que pensar.

¿los que habéis tenido que cambiarlos notabais el olor a escape con el motor del coche "caliente"?

[JAM]

Una consulta qusiera hacer, si la HONDA conoce el defecto y lo cubre ,entonces uno puede ir con el coche para que le cambie los colectores aunque no esten rajados? Que también es mi caso y tengo el coche todavia en garantia ( me queda muy poco pero me queda unos meses) y quisiera aprovechar en cambiarlo antes de que se me acabe la garantia.

Yo lo conseguí, "fingiendo", que olía a gases de escape y que mi mujer y los niños se mareaban, aprovechando la revisión anual. Compré varios ambientadores fuertes, de un chino y los distribuí por el habitáculo. Me cambiaron el colector, sin problemas, cuando tenía 4 años y pico, el chikitin . No me pusieron ninguna pega, para cambiarmelo, aunque no perdía nada de nada.

Salu22

Editado por JAM, 23 agosto 2012 - 09:32:46.

[sar11]

Espero que no me falle en el mio por lo menos la primera qincena de septiembre ya que me voy de vacaciones con el y le hare unos 2000 km.

[TRACKER]

Yo lo conseguí, "fingiendo", que olía a gases de escape y que mi mujer y los niños se mareaban, aprovechando la revisión anual. Compré varios ambientadores fuertes, de un chino y los distribuí por el habitáculo. Me cambiaron el colector, sin problemas, cuando tenía 4 años y pico, el chikitin . No me pusieron ninguna pega, para cambiarmelo, aunque no perdía nada de nada.

Salu22

Has hecho bien. Mas vale prevenir que pitufar.

[trompocorse EVO]

Con 128.000 cascaron los mios,eso sí,reparación a coste 0,un colega se los llevó al curro y los resoldó y reforzó y hasta hoy ningún problema,eso sí,si lo haceis,aseguraros de ser unos manitas con la soldadura,no es un sitio precisamente para qué queden esquirlas ni nada por el estilo.

[kiriko]

a mi me lo cambiaron con 100.000 KM, antes de que acabara la garantía, aunque según algunos te lo cambian asta los siete años, siempre que pases las revisiones en la honda.

[madfox]

bueno, pues los del mio han cascao ya.
hace cosa de un mes que por las mañanas se escuchaba diferente al dar gas y ayer en la revision de los 120k me lo dijeron.
ya tengo abierta la garantia para cambiarlos la semana que viene.


Enviao dersde mi setres usando er tapatarl

[sar11]

a mi me lo cambiaron con 100.000 KM, antes de que acabara la garantía, aunque según algunos te lo cambian asta los siete años, siempre que pases las revisiones en la honda.

El otro día estuve en el conce y pregunte por este tema del colector, y me respondio que si hay bastantes casos de colectores rajados y que tenian garantia hasta los siete años siempre bien pasando alli las revisiones como bien dices tu.

[kiriko]

El otro día estuve en el conce y pregunte por este tema del colector, y me respondio que si hay bastantes casos de colectores rajados y que tenian garantia hasta los siete años siempre bien pasando alli las revisiones como bien dices tu.

yo en valdemotor honda a día de hoy no he tenido ningún problema con ellos con la garantía, aunque no viene al caso, también me cambiaron el manguito de dirección que también es otro problema reconocido. repito que siempre que pases todas las revisiones en el mismo concesionario honda.

[Alberto Lopez]

Hombre, el problema realmente no es de Honda, es del que regenta dicho concesionario.
saludos

[jcasas]

Hombre, el problema realmente no es de Honda, es del que regenta dicho concesionario.
saludos

Completamente de acuerdo...
A mi me los cambiaron en garantia sin haber pasado la revision de los 120000km en el concesionario...


Enviado desde mi GT-I9000

[biaccord]

Se me acaba de ir con 200000 km . En un bosch car service me acaban de dar 580 euros de presupuesto el cambiarlo. Flipo

[Gatxan]

Bueno pues otro que creo que se suma a la lista de colectores rajados. Al ralentí y sobre todo con el ventilador puesto suave huele a humo de escape cosa mala así que supongo que será de eso.
La duda que tengo ahora es si me lo cambiarán sin poner pegas. El coche tiene casi seis años, 144.000 km y lo compre de segunda mano hace menos de un año procedente de renting, así que tiene todas revisiones pasadas en la Honda menos la de los 140.000 km que se la hice yo mismo. Las primeras revisiones se hicieron en un concesionario de Barcelona y las restantes en otro de Honda en Madrid. Yo vivo en otra provincia así que lo llevaré a la Honda de aquí; ¿Cómo lo veis? Yo entiendo que se deberían de hacer cargo pero no se no se...

Un saludo a todos.

Editado por Gatxan, 23 octubre 2012 - 13:15:54.

[Mrxkr]

Dile que te hagan la de los 140.000km, que se te ha pasado 4000km y así llevas todas

El tema es ir sin dudar, sabiendo que el fallo es de Honda.

Un saludo.

[petidier]

Pues os cuento mi caso.
Noté como unos tironcillos cuando mantenia el acelerador a punta de gas. Eran constantes. No sé en que post leí que podían ser la EGR, potenciomentro o colector. El caso es que le quité la chapita que cubre el colector y estaba lleno de carbonilla. Con todo esto y sin haber pasado las últimas revisones en el concesionario, me puse en contacto con el este para ver si me lo cubría la garantia. Mi coche es de marzo de 2008 y con 126.000 km. No me pusieron ninguna pega, me dijo que lo llevara por que hay una campaña de honda para sustituirlo. Me lo han cambiado totalmente en garantía y la pieza nueva es totalmente diferente a la anterior.
Muy contento con el trato.

Nota: los tirones han desaparecido aún diciéndome el jefe de taller que no tiene nada que ver.

[Starback]

Apunta el mio también.

[Capeland]

¿Hay algun forero que tenga más de 150.000 km en su I-CTDI y que NO se le haya producido el problema de los colectores?
El mio tiene casi los 180.000 km y desde que pase los 100.000 en cada revisión de pregunto al mecanido que revise los colectores por si acaso, y de momento nada de nada, con lo cual estoy un tanto mosca, ya que sois muchos los que presentais el problema

El mío cayó a los 199031km. Me los cambiaron en garantía.

[Starback]

Honda acaba de sacar un kit para los que tienen problemas con los colectores.