123 respuestas en este tema

[Furious]

Pues me parece que el mio también cae... 6 años y 273.000 km.
Me pasare por el taller de Indiana para que lo vea...

Arrea, a ti si que te aguanto pero bien no? Hahaha el mio a los 170.000km mas o menos

[AngelMitsu]

Me uno al grupo de los colectores rajado..
Directamente los he desmontado, localizado la fuga y la he repasado con el dremmel para dejarla bien delimitada. El lunes los llevare a soldar a un profesional como la copa de un pino que conozco.
en mi caso era todo el contorno interior del colector en el cuarto cilindro por la parte interior.
y si, hay que reconocer que el diseño de los colectores es horrible.

[Furious]

Es dificil el desmontaje de los colectores?, es que al estar detras del motor, me da la sensacion que hay que liar la de dios.

[Pegui]

Me uno al grupo de los colectores rajado..
Directamente los he desmontado, localizado la fuga y la he repasado con el dremmel para dejarla bien delimitada. El lunes los llevare a soldar a un profesional como la copa de un pino que conozco.
en mi caso era todo el contorno interior del colector en el cuarto cilindro por la parte interior.
y si, hay que reconocer que el diseño de los colectores es horrible.

Datos del coche, año, km, 30 Th??

[AngelMitsu]

El mio es un 2004 y tiene 172.000km
la verdad es que cuesta lo suyo sacarles, coomo tenia que cambiar embrague y volabte de motor he sacado la cuna para hacerlo y me ha resultado mas facil pero con la cuna puesta tiene que ser jodido de narices

[FerK24Z3]

En estos casos siempre fotos, que siempre gustan!!!!

[dae]

De que año son los colectores que fallan?es una avería cara?

[MAIDEN]

el  mio era 2005 , y no se el precio por que lo cambiaron en garantia .

[dae]

Mi accord es del 2009 con 140.000 km y miedo me da que casque

[AngelMitsu]

Esi no lo cubre la casa y compras el pack de farantia vale 300 euros mas montaje que en total son unos 500.
si lo compras suelto solo en piezas hay 500 euros

[gsj2]

Hola, en la Honda me dijeron que tenía que cambiar el colector. No noto nunca ningún humo , y ruido de aspa metálica... diría que tampoco. Lo único que en frío el coche se nota algo más ruidoso que un cr v también ictdi y ya en caliente parece que suenan igual... 

 

¿Cómo podría estar seguro de que está fisurado antes de desmontar?

 

En caso de que esté rajado conozco a un profesional muy bueno que me lo soldaría. La cuestión es ¿Hay que cambiar siempre las juntas? ¿Donde las compráis? ¿Es un kit específico de la marca?

 

Gracias

[BAJA]

Según este manual si.

 

 Desmontaje Colectores i-ctdi.pdf   608,71KB   126 descargas

[gsj2]

Según este manual si.
 
Desmontaje Colectores i-ctdi.pdf

Ok gracias.

Me falta saber como asegurar la fisura antes de desmontar.
Un saludo

[manupizo]

Solamente con el sonido lo deducirás, y también por el interior del motor contra la parte del salpicadero digamos se ve machado como de hollín , está ubicado en el lado del copiloto. Respecto al manual esta bien indicado pero .... Aviso no es nada fácil cambiarlo lleva mucho trabajo y paciencia

[gsj2]

Solamente con el sonido lo deducirás, y también por el interior del motor contra la parte del salpicadero digamos se ve machado como de hollín , está ubicado en el lado del copiloto. Respecto al manual esta bien indicado pero .... Aviso no es nada fácil cambiarlo lleva mucho trabajo y paciencia

Ok gracias. EL sonido ... lo que puedo decir es que en frío suena mas que un crv pero voy a mirar lo del hollín. Si no lo veo que claro si no te molesta te subo una Foto.

¿Donde compraste el kit de juntas?

[ofiuco]

Ahí tenéis las fotos de mi colector,limpio de carbonilla
por llevarlo alegre.Saludos.

[Furious]

En la primera arrancada en frío se suele notar humillo por el capo, ya va avanzando de nivel dependiendo de cuan rajado lo tienes.

[gsj2]

En la primera arrancada en frío se suele notar humillo por el capo, ya va avanzando de nivel dependiendo de cuan rajado lo tienes.

 

Ok, después a ver si se nota algo.

[Brave]

Refloto para pedir información. Vengo notando últimamente olor a gases dentro del coche, el problema de colectores fisurados se da en todas la generaciones o es algo especifico del 7th? El mio es un 8th y solamente es olor, no noto ruidos ni perdida de potencia. Si se detecta el problema entisndk que entraría en garantia por tener el coche menos de 7 años no?