155 respuestas en este tema

[principevtec]

En general,¿que diferencias en espacio interior hay con nuestros accord 7ª?Sobre todo delante.

Por cierto ese "cuero artico" que tal es?,principalmente en verano.Gracias

El espacio delante es menor que en nuestros 7ª, principalmente porque el salpicadero y consola central te abrazan más en el MB.

 

Ayer pude subirme en uno que estabamos haciendo la preentrega: me reafirmo que sentarse delante es una gozada por asientos, diseño, calidad... y ahora viene cuando la matan: las plazas traseras.

 

Empiezo matizando que tanto yo como el mecánico que estaba preparando el CLA, rascamos el 1,90m... y fue él quien me llamo corriendo. Me dice que me siente detrás y eso hago y... ¡¡primera sorpresa!!... la cabeza me toca en el techo. Pero toca de tal manera, que tengo que doblar el cuello para poder sentarme.

 

Bueno, la linea coupé es lo que tiene. Ya bien sentado (y con la cabeza inclinada hacia abajo, claro...) miro por la ventanilla y... ¡¡segunda sorpresa!!... no veo ná de ná. En vez de ver paisajes y calles a través de la ventanilla, yo veo el tapizado del montante trasero (pilar C) 

 

Es bonito, muy bonito... pero sigo prefiriendo un clase B : por lo menos ahí me caben los cuernos 

[Yayo]

.
Esta mañana he pasado por el conce MB de mi ciudad....

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[principevtec]

.
Esta mañana he pasado por el conce MB de mi ciudad....

Las manos donde pueda verlas... 

[Yayo]

Las manos donde pueda verlas... 

[Yayo]

Menudas pinzas lleva eso...!

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[principevtec]

Normal, eso es un 45 AMG...hay que parar mas de 340cv...

[Carba]

Pronto empiezan....pero bueno, estas cosas pasan hasta en las mejores familias

 

Miles de Clase A, a revisión por un fallo en el airbag
 

Daimler ha llamado a revisión a miles de unidades del nuevo Clase A tras detectar un fallo en al airbag del acompañante. La información ha sido difundida por la revista alemana Auto Motor Sport y confirmada posteriormente por el fabricante. La marca ha aclarado que las unidades del Mercedes Clase A 2012 afectadas son las fabricadas entre junio y diciembre de 2012.

 

Aunque no se sabe el número total de unidades defectuosas, sí se ha comunicado que el número asciende a 6.000 solo en Alemania.

 

El nuevo Clase A salió a la venta el pasado mes de septiembre como uno de los pilares en la nueva estrategia empresarial de Mercedes. A lo largo de estos meses se ha convertido en un éxito comercial (de hecho, ocho semanas antes de su lanzamiento ya se habían registrado 40.000 pedidos).

 

Esta no es la primera llamada a taller que la marca efectúa en las últimas semanas. A principios de mes, Daimler tuvo que llamar a revisión en Europa a unas 3.500 unidades de la nueva furgoneta Mercedes Citan por un problema de los airbag laterales.

 

[principevtec]

Pronto empiezan....pero bueno, estas cosas pasan hasta en las mejores familias

 

Miles de Clase A, a revisión por un fallo en el airbag
 

Daimler ha llamado a revisión a miles de unidades del nuevo Clase A tras detectar un fallo en al airbag del acompañante. La información ha sido difundida por la revista alemana Auto Motor Sport y confirmada posteriormente por el fabricante. La marca ha aclarado que las unidades del Mercedes Clase A 2012 afectadas son las fabricadas entre junio y diciembre de 2012.

 

Aunque no se sabe el número total de unidades defectuosas, sí se ha comunicado que el número asciende a 6.000 solo en Alemania.

 

El nuevo Clase A salió a la venta el pasado mes de septiembre como uno de los pilares en la nueva estrategia empresarial de Mercedes. A lo largo de estos meses se ha convertido en un éxito comercial (de hecho, ocho semanas antes de su lanzamiento ya se habían registrado 40.000 pedidos).

 

Esta no es la primera llamada a taller que la marca efectúa en las últimas semanas. A principios de mes, Daimler tuvo que llamar a revisión en Europa a unas 3.500 unidades de la nueva furgoneta Mercedes Citan por un problema de los airbag laterales.

 

Es cambiar 2 pines de un empalme y el coche te avisa si están mal. Pasa en las A, B y CLA: 5 minutos de trabajo escasos. Nosotros ya hemos echo 3.

 

Peores medidas de servicio he visto...

 

 

Editado por principevtec, 03 junio 2013 - 12:31:32.

[Carba]

Es cambiar 2 pines de un empalme y el coche te avisa si están mal. Pasa en las A, B y CLA: 5 minutos de trabajo escasos. Nosotros ya hemos echo 3.

 

Peores medidas de servicio he visto...

 

 

Sí, hombre, si no lo digo en plan de intentar desprestigiar a Mercedes. Ya quisiera yo tener un Mercedes potentorro!!! pero bueno, que me llama la atención lo pronto que surgió este problemilla. Por otro lado, es de agradecer que hayan tomado esa medida. Otros no te cambian nada, o les cuesta la mismísima vida hacerlo

[jcasas]

Yo lo he catado... Un CLA 250...

Todavia se me saltan las lagrimas...

Enviado desde mi GT-I9000

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[principevtec]

Yo lo he catado... Un CLA 250...

Todavia se me saltan las lagrimas...

Enviado desde mi GT-I9000

¿Ese es un 250?

[Saxon]

Hombre, siempre que no sean muchas las llamadas, estas cosas solemos alabarlas cuando las hace una marca japonesa. Si lo hace Mercedes habrá que aplaudirlo igualmente. 

[principevtec]

Sí, hombre, si no lo digo en plan de intentar desprestigiar a Mercedes. Ya quisiera yo tener un Mercedes potentorro!!! pero bueno, que me llama la atención lo pronto que surgió este problemilla. Por otro lado, es de agradecer que hayan tomado esa medida. Otros no te cambian nada, o les cuesta la mismísima vida hacerlo

No, si no lo digo por nada. Es que a veces algunas noticias dan a entender como que hay que cambiar medio coche 

[jcasas]

Yo lo he catado... Un CLA 250...
Todavia se me saltan las lagrimas...
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¿Ese es un 250?

Si señor...

Enviado desde mi GT-I9000

[principevtec]

¿Y a que esperas?.... CUENTA, CUENTA!!!

[Yayo]

Con mi próximo coche volveré a encoger. Ya no necesitaré maletero, pero sí un coche compacto que me permita ciertas alegrías. Estoy contento con mi Civic, pero -no nos engañemos- le falta "chicha", mucha "chicha". No quiero ir a 180 haciendo el cabra, pero sí me gustaría pisar el acelerador a 70 y que mi coche salga como un cohete hasta los 140, con total seguridad, con tracción a las cuatro ruedas, con una caja de cambios automatica con 7vel y doble embrague, pero con lujo y buenas terminaciones, y una estética que combine deportividad y elegancia.
No podré comprarlo nuevo, pero quizá encuentre uno que esté muy bien de segunda mano, a un precio adecuado. Para entonces, unos 4 años, no creo que Honda tenga algo parecido, ni remotamente....