57 respuestas en este tema

[miuQ]

Como no sea las piezas que sujetan los cables de las bujias, no queda nada mas Antrax!!! no me seas trollaco!!

Esto tampoco debe ser, que yo también lo tengo!!!

Conociendo a Antrax, no sé con qué me puede salir. Debajo de la pieza que sujeta la batería está todo negro y no se ve nada, por lo que ya no sé que mirar: la cinta del cable de masas, el capuchón de la bateria rojo, la pegatina de la admisión, los tornillos, la inscripción japo que lleva el tubo de la admisión, los cachos negros que has puesto para que aguanten bien la bateria , el polvo que lleva el motor ...

pero dilo ya!!!

[antrax]

Pues tu mismo lo has dicho, de que color es el cuerpo de la batería? blanco no? porque se ve negro...

[turon_arrass]

que precio mas cojonudo por la bateria.....creo que ya es mas cara de 115, juraría que a mi me costó casi 130 euros......y yo también tengo los bornes de la batería al otro lado....

[antrax]

Bueno, creo que ya va siendo hora, aunque miuca ha estado cerca la pieza en cuestion se denomina 'Battery Shield' que no es mas que ese plastico negro que se ve delante de la bateria, la cubre por el lado motor y el frente del coche, ademas de agarrar la bateria por arriba, esas dos pestañas que decia miuq son de esta pieza y encaja por abajo con la battery tray, que es la bandeja de plastico para proteger del acido de posibles perdidas a la carroceria.

Normalmente la primera vez que se cambia de bateria se quita y se tira, porqu es la primera vez que la veo, aunque siempre sentí curiosidad al verla en los diagramas de despiece, ademas, solo sirve con una bateria de especificaciones OEM, este es el diagrama de despiece, es la nuemero 2, ademas, aquí muetra como tambien la bateria lleva los polos en el lugar correcto y si mirais el terminal del positivo, este lleva una grapa que ha de ir clipada al soporte de la bateria, si lo está, no es posible sin forzar mucho el cable, poner una bateria con los bornes al otro lado.

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[javichucrx]

va la tapa esa de plastico.....yo no la llevo pasando........ vaya rescate que te curraste pero te queda mucho trabajo por delante esas llantas ......lunas tintadas y puesta a punto casi na! animo tio al final la espera merecio la pena.

[miuQ]

La madre que te ...

[antrax]

Has estado cerca, te ha faltado decir que ese plastico negro no te dejaba ver otra cosa

[civicnz]

Ni me habia fijado! , pensaba que era la bateria fijate tú! jajaja

[Toyboy]

lo de la bateria perdonar pero no me quiteis el logro ajjja ....madre mia como lo tienes antrax .... sigo pensando que Yayo pide poco por el suyo

[antrax]

Me imagino que la mayoria conoceis JHPUSA.com, pues me acaban de decir que mi pedido de 500$ va a ser devuelto porque paypal en españa no tiene direcciones confirmadas y esta gente exige cuenta verificada y direccion confirmada para aceptar pagos paypal, me la han jugado bien, espero recibirlo todo y que las sanguijuelas de paypal no me cobren doble comision por esto.

Encima la otra opcion que me han dado es un pago por transferencia bancaria, como si eso les vaya a dar mas seguirdad que paypal... y encima me requieren un sobrecargo de 25$ si quiero pagar por transferencia, despues de unos 125$ de portes por algo que deberia caber en una caja de zapatos, no voy a volver a comprar ahí, para mi esa pagina ha muerto hoy.

[antrax]

Bueno, ya tengo preparado bastante material, en septiembre llevaré el coche al taller

FASE 1 - Embrague
Material:

• kit de embrague Exedy Racing Fase 1 con disco organico, plato de presión, collarin de empuje, cojinete y centrador.
• volante motor aligerado Exedy Racing
• muelle OEM collarin
• Tornilleria ARP para el plato de presión
• Teronilleria ARP para el volante motor
• tornillo magnetico vaciado caja de cambios

FASE 2 - Mantenimiento motor
Tareas:

• Distribución
• Reglaje de válvulas
• cambio bomba de aceite

Material:

• Bomba de agua OEM (Paraut)
• Tensor distribucion OEM (NSK)
• Muelle tensor OEM
• Correa distribucion OEM
• Correa alternador Gates
• Kit juntas tapa balancines OEM (tapa balancines, bujias y tornillos de la tapa)
• retenes arboles de levas y cigueñal OEM
• junta carter OEM
• bomba de aceite OEM
• filtro aceite OEM Hamp
• tornillo vaciado de carter magnetico

Fotos material:
Kit de embrague Exedy Racing fase 1, plato de presión

Disco organico

Volante motor aligerado Exedy Racing

Tornilleria ARP para plato de presión

Tornilleria ARP para volante motor

Bomba de agua Paraut OEM

Tensor distribución NSK OEM

Correa alternador Gates

Correa distribucion, junta tapa balancines, bujias, tornillos tapa y junta de carter OEM

Muelle tensor, muelle collarin embrague, retenes arboles de levas y cigueñal OEM

Bomba de aceite OEM

Filtro aceite OEM Hamp

[miuQ]

Buena puesta a punto le vas a hacer.

Cuantas mas fotos le puedas hacer, mejor.

[pedro46]

a ese crx no le va a faltar de nada!! jeje.

Editado por pedro46, 24 agosto 2012 - 01:48:32.

[Negr0]

Ese crx va a quedar mejor que nuevo! Oye estoy con tema distribución y estoy en duda con la bomba de agua, no si meterle SFK o la OEM que no sabia que era Parout, las correa y tensor seguramente Gates.

Saludos;)

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[Lake]

Bonito crx se ve muy bien a dejarlo como nuevo

[antrax]

Ese crx va a quedar mejor que nuevo! Oye estoy con tema distribución y estoy en duda con la bomba de agua, no si meterle SFK o la OEM que no sabia que era Parout, las correa y tensor seguramente Gates.

Saludos;)

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OEM las hay de varias marcas, la mia es Paraut, pero tambien la hay Keihin y Yamada, dudo que haya gran diferencia entre ellas, son todas de especificacion OEM y han de cumplir los criterios de calidad de Honda. A mi la que tengo me parece de buena calidad, se ve muy bien hecha. La correa de distribucion no se si pone la marca, la del alternador es Gates y el tensor NSK, que es el OEM que me han suministrado.

PD: bueno, acabo de ver una foto de la bomba SFK en oscaro.... y la verdad es que la mia tiene mejor aspecto

PD2: he añadido las fotos de la tornilleria ARP para el volante motor y el plato de presión que se me pasó, tengo tantas piezas por ahí que ya no se ni lo que tengo de hecho en una foto se ve el termostato nuevo OEM y tambien tengo un tapon para radiador nuevo, pero eso ya mas adelante, de momento necesito hacer esas dos 'fases' y una tercera que estoy por recibir las ultimas piezas y ya pondré en cuento me lleguen.

[Negr0]

Hola, te envío un mp para no ensuciar te el post! Saludos

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[antrax]

Ya me llegó todo el material para la fase 3 el ultimo paquete a 31 de agosto, me libré por los pelos de la subida del iva, aunque los malnacidos de Paypal todavia no me han devuelto los algo mas de 400€ de mi compra rechazada a JHPusa hice el mismo pedido a PasswordJDM y me llegó a tiempo y mas barato me dicen estos de paypal que el reembolso son 16 dias laborables, panda de usureros... en fin, fase 3

FASE 3 - Ejes

• Reguladores de caída delanteros Skunk2 Pro Series especifico para CRX
• Silentblocks TRW para las puntas de la estabilizadora delantera
• Rodamientos OEM KOYO para bujes delanteros
• Fuelles delanteros SKF
• Reguladores de caída traseros Godspeed gen2
• Reguladores de convergencia PasswordJDM
• Reguladores de ajuste para estabilizadora trasera PasswordJDM
• Brazos de control traseros replica Skunk2
• Silentblocks OEM para brazos traseros de arrastre
• Bujes traseros OEM nuevos
• Tornilleria extendida ARP para bujes

Me queda por pillar algunos silentblocks, pero hay cosas que tengo en mente cambiar, así que de momento se queda así, mas adelante ya vendran barras de refuerzo, estabilizadoras gordas, etc...

Fotos material:
Reguladores de caída delanteros Skunk2 Pro Series

Silentblocks TRW

Rodamientos KOYO

Fuelles delanteros SKF

Reguladores de caída traseros Godspeed gen2

Reguladores de convergencia PasswordJDM

Reguladores de ajuste para estabilizadora trasera PasswordJDM

Brazos de control traseros replica Skunk2

Silentblocks OEM para brazos traseros de arrastre

Bujes traseros OEM

Tornilleria extendida ARP



Aun tengo mas piezas, algunas solamente para recambios, a veces cuando me preguntan porqué ha estado tanto tiempo parado... pues una de las razones fué no tener dinero para hacerle esta puesta al dia, en piezas es una buena pasta.

Bonus: - Cambio

• Short shift Buddy Club dual bend
• Silentblocks cambio Energy Suspensions

Ahí lo dejo, espero tener todo esto montado para finales de septiembre, un poco antes si pudiera ser

PD: Si, como alguno se habrá fijado, he sido discreto, así lo queria, ya lo dije antes, paso de poner piezas por 'darle color' o llamar la atención, espero todo lo contrario porque no es eso lo que busco, por eso los lower arms son negros, tienen buena pinta, no se de que material son, el anuncio era bastante poco detallado, ni la marca se, si la tiene, de ancho son 2 cm, e igualmente los reguladores de Toe y caídas son negros, de estos decir que elegí esos godspeed por su tipo de construcción, estan muy bien hechos y a muy buen precio, unos skunk son una pasta increible y estos no son como los tipicos ebayeros o de algunas marcas con bastante mas nombre, que son basicamente un esparrago soldado bastante guarramente a las puntas...

[Yayo]

Será joputilla!.... Qué callado te lo tenías....! A mí me parece material de calidad, y tu intención es clara. Dejar el coche perfecto y empezar por donde hay que empezar......

La vida cambia por otro lado. Yo, sin la paga extra de Navidad ni las de complementos autonómicos que tenía, y encima con la compra del Civic reciente, tengo que pensar en seguir ahorrando, por lo que las chuches serán contadas..... aunque no sabes lo que me alegra ver que has hecho una compra tan importante y ventajosa como esta Antrax.....

Un abrazo Nene...

[civicnz]

J@$~#R como se cuida el tio eh!!! jejeje
Me gusta lo que veo Antrax, vas a pegarle una renovacion al rex bastante buena ^^

Lo que tengo unas preguntitas:

-¿Los silenblocks TRW donde los conseguistes, en Oscaro?, los de mi estabilizadora estan echos polvisimo...¿Y te vienen con el esparrago central o solo los silenblocks? (Mis esparragos dan pena)

-El cambio de los rodamientos delanteros, ¿Es por gusto? el mio tiene 190000km...alomejor seria recomendable , ¿Donde los consegusites?

-¿Los cubrepolvos, son OEM?, los piratas que e comprado dejan mucho que desear...pero es que los OEM segun me han dicho, valen un pastisal...

-¿El cambio de bujes traseros, algo en especial?

Gracias antrax, y perdona por el tocho