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crx o civic¿?
Comenzado por
JJ23
, 28 julio 2012 23:24:31
#41
Escrito 19 agosto 2012 - 10:43:13
Para tu informacion estoy en foros de Aeromodelismo desde hace mas de 7 años, mira como veo que estas muy interesado en saber cosas de mi, pues ya sabes algo mas, si quieres un día nos conocemos, pero ya te digo que a mi me va la gasolina no el diesel.
Y tu también para ignorados.
Y tu también para ignorados.
#42
Escrito 19 agosto 2012 - 17:49:54
Dejarlo ya o tendré que cerrar tambien este topic, es que ni he podido leerme todos esos post, porque ya cansa.
#43
Escrito 28 agosto 2012 - 23:05:47
Kamikaze y warriors. abrid un post para vuestras peleas.
Te quiero Warriors.
Tio, comprate un civic con 125cvs. Con poco que le hagas, vas a disfrutar un monton.
Y es barato de mantener.
He de decir que el crx es uno de mis sueños húmedos.
Saludos.
Te quiero Warriors.
Tio, comprate un civic con 125cvs. Con poco que le hagas, vas a disfrutar un monton.
Y es barato de mantener.
He de decir que el crx es uno de mis sueños húmedos.
Saludos.
#44
Escrito 30 agosto 2012 - 01:32:30
es que el crx es una pasada pero también me gusta el civic y si soy sincero ahora mismo estoy en busca ya de uno de estos dos el k me salga a buen precio y bien me ire por el de cabeza
#45
Escrito 30 agosto 2012 - 14:38:31
comprate un eg5, y tendras muchas menos movidas
#46
Escrito 31 agosto 2012 - 20:05:30
Yo he estado hace unos meses en una situacion parecida, a mi me gusta mas el crx, aunque las piezas sean un poco mas dificiles de conseguir.
Dinero, te tendras que gastar poco a poco, pero yo lo veo normal por los años que tiene, tampoco sera nada importante, yo tengo un crx del sol y lo unico que le he tenido que cambiar han sido las rotulas de dirección.
Suerte en tu busqueda.
Dinero, te tendras que gastar poco a poco, pero yo lo veo normal por los años que tiene, tampoco sera nada importante, yo tengo un crx del sol y lo unico que le he tenido que cambiar han sido las rotulas de dirección.
Suerte en tu busqueda.
#47
Escrito 26 septiembre 2012 - 21:37:00
A ver... paisano si quieres probar un crx ya sabes donde encontrar uno! aunque el mio no esta de serie y las sensacion de conduccion sera mas brusca, ademas te dejo probar los 4 el crx, el crx del sol (para este tendras que esperar)el prelude y el aerodeck
entre civic y crx del mismo modelo casi no hay diferencia (ed7 ed9) mas bonito el crx (mi opinion) y de piezas igual, de motor todavia hay bastantes ya que los llevaban varios modelos incluidos rover
entre civic y crx del mismo modelo casi no hay diferencia (ed7 ed9) mas bonito el crx (mi opinion) y de piezas igual, de motor todavia hay bastantes ya que los llevaban varios modelos incluidos rover
Editado por crxred, 26 septiembre 2012 - 21:41:29.
#48
Escrito 26 septiembre 2012 - 22:42:26
estoy ya desesperado haber si pillo un crx a buen precio y me tiro de cabeza a por el!!
#49
Escrito 02 octubre 2012 - 13:58:53
Toma el consejo que te hemos dado algunos un EG5 es buena inversión, el crx vas a pagar mas por lo mismo porque se pagan mas caros.
Editado por alecuba16, 02 octubre 2012 - 14:00:35.
#50
Escrito 16 octubre 2012 - 09:17:47
Pues para dar más variedad a las opiniones, te diré que mi primer coche fue el EK3 y me ha dado MUCHAS satisfacciones. Más de las que parecen creer la mayoría. Sí, tiene el consumo contenido y quizás es algo menos potente a bajas rpm que los otros modelos mencionados... pero súbelo a 4000 y verás como de perro no tiene nada.
Lo he vendido con 210.000 km, habiéndolo comprado con 90.000, y durante esos 9 años te puedo decir que nunca tuve una avería de importancia. Son "solo" 114cv, pero que dan más de si de lo que parece. Y también tienes piezas para aburrir. Más barato de mantener que ese, ninguno. El CRX del Sol me dió más problemas en 1 año que el EK3 en 9. Ahí queda eso.
Yo secundo lo que te comentan los compañeros... mírate EG4, EG5, algún coupé.. o el fantástico EK3
Lo he vendido con 210.000 km, habiéndolo comprado con 90.000, y durante esos 9 años te puedo decir que nunca tuve una avería de importancia. Son "solo" 114cv, pero que dan más de si de lo que parece. Y también tienes piezas para aburrir. Más barato de mantener que ese, ninguno. El CRX del Sol me dió más problemas en 1 año que el EK3 en 9. Ahí queda eso.
Yo secundo lo que te comentan los compañeros... mírate EG4, EG5, algún coupé.. o el fantástico EK3
#51
Escrito 17 octubre 2012 - 01:16:26
tal y como esta la gasolina igual comprar un ek3 no seria mala idea sobre todo por que no tengo muchos ingresos y mantenimiento y gasolina no son baratos!!!!
#52
Escrito 17 octubre 2012 - 08:39:49
Ese coche es prácticamente indestructible, tiene una línea muy chula y cuatro tonterias lo dejas de lujo (tanto estéticamente como de prestaciones). Desde luego gasto no te va a hacer, ni en averias ni en gasolina. Si tienes curiosidad de ver los últimos consumos que me hacía antes de venderlo, te dejo aquí la tabla que fui recopilando
http://www.spritmoni...ail/398601.html
No te fijes en el precio del litro si no te quieres deprimir...
http://www.spritmoni...ail/398601.html
No te fijes en el precio del litro si no te quieres deprimir...
#53
Escrito 17 octubre 2012 - 15:07:28
Pues aun así te gastaba mucho, yo a mi ek3 los dos ultimos depositos se quedaron en 6,6 l/100 y con gomas nuevas aun gastaria algo menos, a mi accent le cambié las gomas delanteras el mes pasado y me ha bajado el consumo en 1 litro
Esos 7,3 l/100 se los saco yo a un crx y con gomas viejas y ancho 205... con gomas nuevas y mas estrechas seria bastante mejor
http://www.spritmoni...ail/502958.html
Esos 7,3 l/100 se los saco yo a un crx y con gomas viejas y ancho 205... con gomas nuevas y mas estrechas seria bastante mejor
http://www.spritmoni...ail/502958.html
#54
Escrito 17 octubre 2012 - 20:31:09
Bueno, teniendo en cuenta de que le doy bastante alegría en las incorporaciones y los adelantamientos, no me parece desorbitado. En autovía sí que le saco esos 6'5, pero estando casi siempre en ciudad y pisándole a menudo, que haga 7'5 no me parece exagerado. Veo dificil bajar de los 6'5 por muy nuevas que estén las gomas, la verdad. A no ser que vayas en modo abuela el 100% del tiempo, cambiando marcha a 2500 rpm como mucho y no pasando de 90 en autovía... Para mi es tarea imposible; prefiero que me haga un litro más y disfrutar del coche.
#55
Escrito 18 octubre 2012 - 22:00:58
Yo he llegado a hacer 6,3L/100 con el crx y una centralita de no catalizado que no utiliza la lambda y se la pela la contaminación y el consumo, ahora con el nuevo motor aun no lo he afinado bien, en cuanto lo deje ok seguiré actualizando mi consumo , pero 7 casi 8 , 8L/100, los hago cuando voy con alegría el resto del tiempo estoy por los 6 altos-7
No es un coche ahorrador pero tampoco tragón pese a tener un motor con tecnologia anticuada.
Pero el problema está en las piezas y tal.
El Ek3 es muy buena compra al igual que un eg5.
No es un coche ahorrador pero tampoco tragón pese a tener un motor con tecnologia anticuada.
Pero el problema está en las piezas y tal.
El Ek3 es muy buena compra al igual que un eg5.
#56
Escrito 24 octubre 2012 - 02:22:55
hola a todos, para que nos compramos coches de gasolina, para hablar de consumo? jajajajaj, bueno el el tema civic crx yo prefiero sin dudarlo el crx, pero bueno si no apareciera ninguno que valiera la pena, también me quedaria contento co un eg. saludos
#57
Escrito 25 octubre 2012 - 03:04:06
ya se que no esta muy bien visto pero con el pie un poco pesado cuanto come el crx en ciudad ¿?
es k esta la gasolina como pa tirar cuetes!!!
es k esta la gasolina como pa tirar cuetes!!!
#58
Escrito 25 octubre 2012 - 15:02:01
Bastante mas que un EG5 y un Ek3, en consumo están mas optimizados los D16Z6 y D15.
El ek3 consume menos que un eg5 y el eg5 menos que el crx.
Si no llevas un pié domesticado para un coche con poca gestión electronica que no está inspirada en el consumo no consigues meterte en los 6.x, andarias por 7.x /100 por lo menos, y muy probable medias de 8.x
Para que luego no te lleves una sorpresa, el crx si no se sabe llevar con poco pie consume, es algo normal aunque menos que otros coches de los años 1989-1990 con misma potencia y cilindrada, con un golf es normal andar por 8.x y bajar a 7.x ya estas contento, para ir a 6.x tienes que hacer bastante sacrificio!
Si ya has pensado en consumo, tu coche es un EK3 (Civic 1996-2000) 1.5i vtec.
El ek3 consume menos que un eg5 y el eg5 menos que el crx.
Si no llevas un pié domesticado para un coche con poca gestión electronica que no está inspirada en el consumo no consigues meterte en los 6.x, andarias por 7.x /100 por lo menos, y muy probable medias de 8.x
Para que luego no te lleves una sorpresa, el crx si no se sabe llevar con poco pie consume, es algo normal aunque menos que otros coches de los años 1989-1990 con misma potencia y cilindrada, con un golf es normal andar por 8.x y bajar a 7.x ya estas contento, para ir a 6.x tienes que hacer bastante sacrificio!
Si ya has pensado en consumo, tu coche es un EK3 (Civic 1996-2000) 1.5i vtec.
Editado por alecuba16, 25 octubre 2012 - 15:08:47.
#59
Escrito 25 octubre 2012 - 16:25:47
A mi me consume mas el Accent 1.5 que el crx
es lo que tiene la falta de CV que le pisas mas para adelantamientos o conseguir velocidad punta.
#60
Escrito 25 octubre 2012 - 17:23:06
A mi me consume mas el Accent 1.5 que el crx
es lo que tiene la falta de CV que le pisas mas para adelantamientos o conseguir velocidad punta.
Quizas el crx lo lleves con cariño y el accent con el estress y el trafico de bcn lo lleves mas a saco.
Que cuando voy a bcn y voy a salir de un semaforo voy to tranqui y el que va a mi lado parece que vaya a hacer el cuarto de milla con el yo primero.
Editado por alecuba16, 25 octubre 2012 - 17:25:30.
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