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Dejar Calentar el Coche al Ralentí o en Marcha


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44 respuestas en este tema

#41
Storm

Storm

    Asimo Pro

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Lo mismo que hago yo (turbo o no turbo). Andar suave y en marchas largas para que no trabaje con el aceite frío. :chino:

 

Lo de las marchas largas ya no lo tengo tan claro.  :uff: 

 

https://motor.elpais...es-pura-leyenda



#42
Esdru

Esdru

    Asimo Avanced

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Lo de las marchas largas ya no lo tengo tan claro. :uff:

https://motor.elpais...es-pura-leyenda

marchas largas y poca carga de acelerador, vamos ir acariciando el pedal y que el coche vaya al ritmo que te pida él, no al revés. Si que es cierto que mucha gente confunde esto con simplemente ir bajo de vueltas y va pegando pisotones a 1500rpm y eso también es malo. Así que si hay que bajar a 2a, se baja

#43
Storm

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marchas largas y poca carga de acelerador, vamos ir acariciando el pedal y que el coche vaya al ritmo que te pida él, no al revés. Si que es cierto que mucha gente confunde esto con simplemente ir bajo de vueltas y va pegando pisotones a 1500rpm y eso también es malo. Así que si hay que bajar a 2a, se baja

 

Lo segundo es bastante de sentido común.  :choka: 

 

Éso es.  :chino: 

 

Mi duda es más cuando lo llevamos demasiado bajo de vueltas en marchas largas. Tampoco creo que sea bueno.  :uff: 



#44
Esdru

Esdru

    Asimo Avanced

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Lo segundo es bastante de sentido común. :choka:

Éso es. :chino:

Mi duda es más cuando lo llevamos demasiado bajo de vueltas en marchas largas. Tampoco creo que sea bueno. :uff:

se sigue aplicando la máxima de dejar que el coche vaya a su ritmo y no forzarlo. Por ejemplo, vas por carretera en 6a y entras en un pueblo o hay tráfico y la velocidad baja a 50/60kmh y encima hay cuesta... Bajas de marcha? Pues depende. El coche sigue suave manteniendo velocidad a punta de gas e incluso aumenta si pisas un pelín más? No hace falta que reduzcas. Ahora, si notas que va perdiendo velocidad poco a poco, pisas más y apenas mantiene y empieza a temblar un poco...baja de marcha porque eso es malísimo para el cigueñal.

Al igual que ir a velocidad de crucero en 6a a 90kmh a 2mil rpm por ejemplo y pretender tener aceleración metiendo un pisotón, pues no, baja de marcha y acelera más progresivamente

Editado por Esdru, 15 January 2026 - 11:11:16.


#45
Storm

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Ahora, si notas que va perdiendo velocidad poco a poco, pisas más y apenas mantiene y empieza a temblar un poco...baja de marcha porque eso es malísimo para el cigueñal.

 

Por ahí van los tiros. Claramente, éso no es bueno. La cosa es  que el coche fluya sin tener que meter carga de acelerador.  :chino: 

 

Lo que pasa es que, a veces, va tan bajo de vueltas, que da mal rollo (pero no notas nada de lo que has descrito). Ahí mi duda.  :uff: 






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