66 respuestas en este tema

[S2000Gr]

"Primera notisia".....
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Honda prodría estar preparando un mini NSX
Por: Alejandro Palomo. Mié, 26/09/2012 - 10:58

Honda podría estar trabajando en el proyecto de un mini NSX. El modelo llegaría tras la aparición de relevo del mítico modelo de los 90, y se situaría por debajo de este, con un precio estimado de unos 50.000 euros.
La noticia ha saltado con la nota de la publicación americana de MotorTrend. En ella se menciona al mini NSX como un posible proyecto en el que la marca japonesa podría estar ya trabajando. Parece que, tras la crisis, por fin la deportividad japonesa renace de sus cenizas.
 
Los primeros en resucitar esta estirpe, después de Nissan con los 350Z y GT-R, han sido el Toyota GT86 y el Subaru BRZ. En la misma línea, la semana pasada podías leer la noticia del lanzamiento del nuevo Honda Civic Type-R para 2015 y ahora, la empresa nipona no solo retomará su Honda NSX que tantos éxitos cosechó en los 90, sino que también irá acompañado de otro deportivo de precio y prestaciones algo más contenidas que podrían situarlo en la misma escala de precios que el actual Nissan 370Z: rozando los 50.000 euros.
 
Es probable que a muchos, al leer mini NSX, se les venga a la cabeza automáticamente el legendario Honda S2000... Pero por ahora solo se 'intuye' que contará con una estética bastante similar a la de su hermano mayor, aunque se desconocen el resto de datos: ni mecánicas ni configuración. Lo único de lo que se podría hablar es que sería lógico que el pequeño modelo compartiese componentes con el futuro Honda NSX, aunque que equipara su mismo sistema híbrido y su tracción integral, al menos por el momento, parece poco probable.

 

[AnxKarbon]

Espectacular, y sin complejos en unos días se podrá ver y tocar en el NAIAS  :

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Editado por AnxKarbon, 15 enero 2013 - 22:56:42.

[antrax]

Que pasada

[Yayo]

En unos días no, YA!..... Una nueva evolución del NSX se deja ver en Detroit Publicado en Autoblog, el 15 de Jan del 2013 por Guillermo Alfonsin Voy a quitarme, por un segundo, mi "supuesta" objetividad, mi rigor, y mi distanciamiento: Sí, amo el NSX original, y sí, amo también al nuevo NSX, al menos en lo estético en este caso, porque su prometedor base eléctrica de autonomía extendida sigue siendo un misterio para nosotros. En Detroit Honda ha mostrado una nueva evolución de su deportivo, por el momento conceptual, bajo el logo de Acura (la división de lujo de Honda para Estados Unidos). Por primera vez cuenta con interiores, y, sí, son los que te hemos mostrado hace unas cuantas horas en esta misma página. El exterior gana un nuevo color, gris más oscuro, una calandra reconfigurada con un elemento transparente de plástico que nos encanta, y un habitáculo que promete estar al nivel de los mejores germanos. Honda asegura que este es un paso hacia el modelo de producción, y el coche cuenta ya con la base técnica bajo la carrocería. Cuenta con un V6 en posición central, justo tras los pasajeros, y colabora con tres motores eléctricos para ofrecer tracción integral con reparto inteligente del par, un consumo medio muy reducido, y unas prestaciones de pura sangre. El motor V6 cuenta con una caja de cambios de doble embrague a su servicio, y leyendo todas las especificaciones técnicas, no podemos evitar acordarnos del Porsche 918 Spyder, cuya concepción es muy similar. Pero, ¿cuánto costará el Honda? Si volviera al lugar del original NSX, lo haría sobre los 90.000€, pero tal vez es demasiado soñar.

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[Warriors]

Me alegro un huevo y parte del otro, la verdad es que tiene muy buena pinta, esperemos que salga a produccion

[JimmyEK]

el pepino definitivo jejeje

[pedro46]

a ver si lo sacan de una vez!!

[AnxKarbon]

[charliebrown_26]

Aiss no paro de tocarme!!!

Que salga ya!!!

[Swarley]

jojojo menudo bicho, ya era hora!!

[ROMEOWEB]

Precioso...ojalá vea la realidad pronto y salga a producción.

[Saxon]

Por lo que veo, ¡¡aquí se va a vender como churros el NSX!! 

[ROMEOWEB]

Está claro que no va a estar a la altura de todos los bolsillos, pero sí me alegro por la marca....para que tenga más reconocimiento e influya en las ventas.

Será positivo para el resto de modelos y para los que queremos seguir con Honda jeje

[antrax]

Impresionante a precio de GTR me pillaba uno, pero me temo que saldrá a precio de LFA

[Yayo]

Los NSX 91-2002 están ahora en precio "nuestro". En Madrid he visto uno con pocos kms por 18.000 napos....

Estoy con antrax. Estos mamones de Onda pondrán el nuevo NSX en 100.000 napos lo menos. Inalcanzable para nos.....

Este pepino es para los yankis.....

[antrax]

Yo diria que no menos de 150mil Yayo, si no recuerdo mal el viejo NSX ya rondaba los 120mil...

[S2000Gr]

Los NSX 91-2002 están ahora en precio "nuestro". En Madrid he visto uno con pocos kms por 18.000 napos....

Estoy con antrax. Estos mamones de Onda pondrán el nuevo NSX en 100.000 napos lo menos. Inalcanzable para nos.....

Este pepino es para los yankis.....

 

Bueno, pero de aquí a 2021, que calculo yo que será cuando esté disponible en los concesionarios, igual da tiempo todavía a que nos toque una primitiva, Germán.

[charliebrown_26]

Sin duda lo mejor de este nuevo NSX, son los comentarios de este post...

Me descojono con vosotros!!!

[SAO_CRX]

Yo diria que no menos de 150mil Yayo, si no recuerdo mal el viejo NSX ya rondaba los 120mil...

 

Van a hacer pagar carito el sistema hibrido que lleva , es muy similar al concepto del porsche con el cual en la revista CAR se hacen    El 918 lleva V8 4600 570CV y 3 motores electricos uno de 127cv apoyando el eje trasero y dos delante de 84CV cada uno , chasis monocasco carbono y 787.069EUR... Quitale el monocasco de carbono , el V8 por un V6 y Algo de motores electricos y baterias... 200.000? Va a ser carito! el 918 anuncia un consumo de 3litros a los 100 a ver el honda que declara... interesante

[S2000Gr]

El problema de los tres o cuatro (ya no sé ni cuántos son) motores eléctricos esos no es tanto los caballos que den sino lo que pesen. A mí me da igual que entre todos consigan 150 o 200 caballos, si a cambio hacen que el peso del coche se dispare. Más de 1500 kilos ya es impropio de un deportivo de categoría. Veremos a ver, si es que finalmente lo producen, si este NSX sigue el ejemplo de su antecesor en lo que a ligereza se refiere o por contra se convierte en un gordaco hormonado.

Editado por S2000Gr, 17 enero 2013 - 09:56:33.