te aviso de q bajaran mas
Espero que no, como dije, no rozo en ningun sitio, pero mas bajo me parecería exagerado y fuera de lógica alguna.
Y ya que estamos con el tema...
Cada vez que cojo el EP2 y luego el prelude echo en falta ese aplomo del civic, esa dureza de la amortiguación pero que no llega a ser incómoda. Al coger curvas con cierta velocidad el civic da más sensación de ir bien agarrado (se balancea menos, obviamente).
Y digo yo: que sugerís para conseguir ese aumento de rigidez pero sin comprometer en exceso el confort? Ah, y sin necesidad de bajar el coche, no me disgusta la altura OEM. Con solo cambiar los muelles podría conseguir ese cambio? Más que nada porque los amortiguadores OEM están más bien nuevos... O sea, hacer combinación de amortiguadores OEM con unos muelles que aumenten la dureza pero no bajen necesariamente el coche. Sugerencias?
Gracias de antemano a los preluderos que desinteresadamente van a responder 
Seizen yo también tuve un EP2, en mi caso Sport, ahora lo lleva mi novia. Bajo mi punto de vista si llegan a ser incómodos los mortis Showa que lleva de série el EP2 Sport. Los kayaba son mas cómodos. Eso si la estabilidad y confianza que da ese coche en pocos lo he notado.
Si no quieres bajar el coche y los mortis del lude son prácticamente nuevos, olvidate de encontrar una opción viable. déjalo cómo esta. Almenos eso haría yo.
Que bonito ha quedado!!
Me interesa todo lo relacionado con las suspensiones porque en el mío están para cambiar y busco lo mismo que seizen, más aplomo pero la misma altura.
Es que esta precioso así bajadito lo justo, en blanco con sus llantas doradas.. La combinación perfecta
Gracias tio!
Puedes montar los kayaba con los muelles de série...
llevas las lunas delanteras tintadas?
No, sólo las traseras y poco.. cuando lo compré los llevaba negros 100% y los cambié.
No digo que sea ultrablanda y que el coche parezca una barca, pero que cuando cojo el EP2 lo noto... El civic va como con más aplomo en la curvas, y eso que la posición de conducción es mucho más alta. Por eso decia yo de cambiar solo muelles y poner algo más duro (los amortiguadores tienen solo 40.000 km y sería una lástima).
A lo mejor el ATTS da otra sensación en curvas por el autoblocante y quizás pueda parecer que también va sobre railes, como me parece a mi en el EP2, no se. Que hablen los expertos en amortiguación!
Ahora que lo pienso, mirate si Tein hace muelles con la altura original para el lude.
No creo que sea tema de ATTS, es que lo comparas con un coche completamente distinto en todos los aspectos. Pesan distinto, miden distinto y además el conjunto de amortiguación tampoco tiene nada que ver. Si le pusieras al lude unos roscados Tein hirias mejor que con el civic y me atrevo a decir que mas cómodo y todo. Suponiendo que tu EP2 sea el Sport, claro.
Saludos!!
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