Bueno , se me ha antojado subir la historia de mi crx a un foro de hondas y he elegido este , así que vamos allá ¡¡
Ya esta muy adelantado el coche, pero para no poner un mega tocho iré subiendo poco a poco los avances que se hicieron , así creo que será mas ameno.
Todo empezó al querer buscar algo un poquito mas potente y raro despues del buen sabor que me dejó el anterior honda civic, y bueno con ganas de marcarme un reto , con alguna que otra locura 
encontré ¨esto¨ por internet y me lanzé al ataque sin pensarlo ( a lo mejor tendia que haberlo pensado un poco...) y nada sin mas dilación esta era la obra de arte....
encontré ¨esto¨ por internet y me lanzé al ataque sin pensarlo ( a lo mejor tendia que haberlo pensado un poco...) y nada sin mas dilación esta era la obra de arte....
Todo un ¨tiesto¨ con una h en el frontal (lo único original creo ), de interior parecia que estaba todo muy conservado y de motor marcaba los 83.000 kms... que menos... jajaja
), de interior parecia que estaba todo muy conservado y de motor marcaba los 83.000 kms... que menos... jajaja
De exterior ya veis, le intentaron meter la carroceria de un ferrari pero parece que no lo consiguieron jajaja,decir que, no traia defensa delantera original, llantas en 16¨,una doble salida forjada con chicles de fresa, suspensiones con muelles cortados y un extra que se daba en la época el cual se basaba en doblar el peso del coche con los sobrantes de las paredes de la obra de la moncloa.
pd: Se me olvidaba, tenia (y tiene ) el embrague en las ultimas jajaja
Editado por awez, 06 marzo 2013 - 11:30:37.
porque para dejarlo de serie necesitarias martillo y escarpa 
