28 respuestas en este tema

[Radioak]

pk es hierro dulce, y es dificil que quede bien soldado, aunque logicamente se puede intentar, y conseguir soldar.

[MerLiNz]

Radioak le has pegado un lenguetazo para ver si esta dulce?? . No es hierro dulce, es fundicion que es todo lo contrario al hierro dulce (es el hierro de las vigas de toda la vida). Soldar se puede pero requiere una atencion especial para soldarlo (mecanizado-precalentamiento-soldado-enfriado lento) en cualquier sitio te lo soldaran pero de mala manera y con el tiempo se volvera a rajar.

[Radioak]

A ti te consiento que me corrijas pero no te acostumbres. Quien me lo dijo a mi estaba equivocado pues. La cuestion es que tiwnw malaf0$||4

[MerLiNz]

Esto de los materiales es un mundo, lo de hierro dulce he odio hablarlo a los viejecitos del pueblo pero nunca supe que era hasta hoy que lo busque en el wikipedia . La fundicion tiene un alto contenido en carbono, por eso es duro de cojons pero un golpe y se parte, el hierro dulce segun "pone" tiene poco contenido en carbono osea todo lo contrario a la fundicion. Hoy duermes sabiendo una cosa mas .

 

La verdad es que me gustaría soldar algun colector, me pille una maquina de soldar y no le estoy dando el uso que se merece, si teneis alguno no dudeis en mandarmelo, solo cobro costes (electrodos+electricidad).

[Reluctanter]

No he tenido tiempo de mirarlo aún. Pero ayer en autovía lo puse a 140, y me da a mí que este no es un coche hecho para ir a esas velocidades, o eso o el mío no está bien, porque el motor hacía un ruido así como 'ffffffffffffffffffffffffffffff' tipo cafetera   que acojonaba bastante, por no hablar de las suspensiones, que de repente se vuelven flan.

En un hilo he leido que un compi decía que las suspensiones no estaban bien, que a partir de 140 no iba bien en curvas. Bien, pues o el mío las tiene mal también, o lo dicho, este coche no esta hecho para coger curvas a 140...

[Radioak]

no esta bien. QUe le pregunten a juanpe una pasada que le di en "circuito cerrado" a 190 en una curva en los tiempos mozos.

[alpelos]

Buenas a todos! Yo llevo el 125 vtec 4x4 D16w5 y lo he puesto a mas de 190, en 4º me pilla los 180 - 183 kmh al corte, en autovia lo llevo a 150 kmh normalmente sin problemas. hay tanta diferencia de velocidad de un 105 cv a un 125 cv ? 

 

el mio esta de casa, solo llevo el filtro conico de norauto  y le quite el apagallamas (o silencioso central) 

[Radioak]

en 4x4 no sabria decirte, pero el traccion delantera 105 tiene esas cifras.

[PRP]

yo he tenido los dos motores en 4x4 y, sin tener en cuenta los problemas que me dió el VTEC, prefiero el 105cv ya que anda muy muy parecido, yo no he notado la diferencia y debe gastar como 1 litro menos. Vamos que estoy encantado con el 105cv