38 respuestas en este tema

[GEORGE]

hola, yo veo ese coche a priori calidad precio fe no me nal...

 

del 2004, automatico ( también que valore si lo quiere asi o no, porque veo menos automáticos anunciados, y puede ser decisivo a la hora de elegir )  , pocos kms, libro honda... pero que mas queremos por 5500 euros?  , a cuanto se vende entonces la berlina?  repito, si el coche va bien  , ese precio esta muy correcto.

 

 

 

Ciertamente, un Tourer se tiene que comprar por que te gusta ese tipo de vehículo, y lo ves adecuado para los restantes 363 días al año, no solo para los dos días de ida y vuelta de las vacaciones. Incluso se pueden enviar un par de paquetes al destino por mensajería y recogerlos allí al día siguiente.

 

Al espacio se adapta uno, si una berlina como el Accord no vale para un crío, yo creo que algo estamos haciendo mal. 

 

¿Este es el de la puerta descuadrada? http://www.coches.ne...91891-covo.aspx Creo que es difícil todavía encontrar la berlina por 3 mil menos.

 

[Xabifesta]

Para ese llamé pero no atienden al teléfono. Es parecido:

Del 2003, 123.000km. El 2.0 Sport en color plata. Pedían 5.000 pero al ir a probar el coche subieron el precio a 5.300 en autoscout y otras webs y me dijeron que me había equivocado yo al mirar en casa... Pero tenía el ordenador abierto con esa URL y efectivamente me intentaron tomar el pelo. Entonces al ser compraventa y actuar de esa manera me genera una total desconfianza.

Que hay de cierto también en que el consumo del 2.4 sobre el 2.0 es de solo 1 litro más? Yo no paso nunca de 140km/h, soy un poco flanders.

PD: estoy con el móvil, cuando esté en casa abro un post en presentaciones.

[limpio]

por lo menos en el 8 sedan yo meto una maleta de las grandes, el carro baston del peque,  una maleta de las pequeñas dos bolsas y trastos sueltos por los huecos que van quedando, eso si juego al tetris.

saludos.

[Xabifesta]

por lo menos en el 8 sedan yo meto una maleta de las grandes, el carro baston del peque,  una maleta de las pequeñas dos bolsas y trastos sueltos por los huecos que van quedando, eso si juego al tetris.

saludos.

 

 

Entiendo que deben ser parecidos los maleteros no?

[Saxon]

9 litros de capacidad de diferencia entre ellos son poca cosa, aunque quizá es más irregular en las formas el 8ª gen debido a la suspensión.

 

Me he dado cuenta después de que el tourer en 2.4 solo lo hay automático, por lo que los 10 litros de consumo mixto hay que valorarlos también, eso es 1,4 litros más que el 2.0 manual. Pocas cosas hay gratis en esta vida, y la mayor potencia hay que pagarla después al repostar.

[Xabifesta]

9 litros de capacidad de diferencia entre ellos son poca cosa, aunque quizá es más irregular en las formas el 8ª gen debido a la suspensión.
 
Me he dado cuenta después de que el tourer en 2.4 solo lo hay automático, por lo que los 10 litros de consumo mixto hay que valorarlos también, eso es 1,4 litros más que el 2.0 manual. Pocas cosas hay gratis en esta vida, y la mayor potencia hay que pagarla después al repostar.

El que yo probé es un 2.0 Sport Tourer manual. Los 2.4 que he visto si que son todos auto y executive.
Ya tengo convencida a la mujer de que la berlina también nos servirá así que compraré el que me salga mejor en estado-precio.
Tengo que ir a ver un 2.4 EXE AT 130.000km por 4.000 este fin de semana y 2.0 Sport 90.000km por 4.700, ambos de 2004. Del sport me preocupa que no tenga ESP ni antinieblas.

[Saxon]

Píllate un EXE a ser posible, que la diferencia en equipamiento es muy buena y lo agradecerás con el tiempo. Al ESP (VSA lo llama Honda) y los antinieblas le puedes añadir xenón.... y asientos calefactados...... y techo solar...... y....en fin, mucho y bueno. Y por kms que haces yo cogería el 2.4 sin pensarlo, que si te da el punto lo puedes poner a GLP cuando quieras.

 

Un coche así APLASTA a un utilitario "trasto" de hace 20 años. Tú mejoras de coche de forma espectacular sin despeinarte, lo tienes todo de cara. Yo la única pega que le veo al Tourer es que quizá es demasiado grande para lo que realmente necesitas.

[Xabifesta]

En busca de un EXE berlina estoy a ver si tengo suerte.

 

¿Como veis un 2.4 EXE manual de septiembre de 2003, 96.000km 1 solo propietario por 4.500€?

Editado por Xabifesta, 31 agosto 2013 - 12:03:10.

[Yayo]

[Saxon]

Creo que es el primer 2.4 EXE que veo por debajo de los 5 mil pavos. Si ves que está bien cuidado y en condiciones lo puedes comprar sin miedo, el coche vale más de lo que cuesta.

[Xabifesta]

Buenas!
He ido a verlo hoy. Por dentro está bien pero hay que pintarlo entero porque tiene rayadas por toda la carrocería y un pequeño bollo en la aleta lateral. El precio serían 4.300 pero tengo que mirar lo que cuesta pintarlo entero, que no tengo ni idea.

[GEORGE]

y yo... mira que busqué y busqué... antes de comprar el mio y me di cuenta de muchas cosas, y una de ellas era por ejemplo que habían menos honda accord 2.4 por debajo de 6000 eur , en condiciones eso si, que bmw series 3 o audis A4 equivalentes,,, digamos 325i, 330i, A4 3.0 ...   y ahí ya dije,,, ojo,,, que aunque sean grandes , gastones etc,,, los accord tienen su valor... el mas barato que vi y probé ( hablo de los 2.4 manuales o autos) era un 2.4 manual de 2003, osea el mas antiguo posible por 5000 eur redondos. 

saludos y buena suerte

 

 

Creo que es el primer 2.4 EXE que veo por debajo de los 5 mil pavos. Si ves que está bien cuidado y en condiciones lo puedes comprar sin miedo, el coche vale más de lo que cuesta.

 

[Saxon]

Menos de mil pavos no saldrá pintarlo entero, entre eso y 1500 diría yo. ¿Por todas partes esta rayado? Yo gasté unos 650 el año pasado entre pintar algunas zonas y pulir el resto y creo que el resultado es bastante bueno.

 

Si, yo también creo que los que venden el premium no darán botes de alegría tampoco viendo sus precios en el mercado usado. Pero si buscas fiabilidad japonesa por encima de otras cosas, los otros interesan muy poco.

[GEORGE]

si... por ejemplo un bmw 330i e46 equivalente de la época, es una autentica maquina de conducción sensacional, mejor 6 cilindros del mundo en su momento, trac trasera.... rodar cojonudo, acabados,se nota el aplomo de ese coche,,,como cierran las puertas, como pasa por encima de los baches...se los come, como suena al ralentí,,, parece un avión , pones cerca de los escapes y te tienes que retirar en seguida....   pero.....amigooo la fiabilidad,,,  que si de golpe se apaga el coche...caja mariposas? que si hace un cascabeleo? un rodamiento de no se donde... que si ahora el sensor del xenón,,, que si ahora el tornillito del pomo de la palanca de cambios hace que se meta solo en punto muerto... que si el techo se despega un poco... ostras!! estas cosas como a un propietario bmw le pasen mas o menas seguidas,,,lo funden y le coje mania a la marca... y pasan!  con un japonés , se oye muuucho menos este tipo de cosas.... eso si.... no es lo mismo el del ejemplo, un 330i que un avensis o incluso accord... ojo,,, el que quiera ser un purista y conducción de lo mejor, bmw, pero que se prepare a estar mareado con pijadas en el taller. es elegir......... por eso creo que un accord es un muy buen compromiso entre fiabilidad y bastante gusto por la conducción...

 

 

 

 

Menos de mil pavos no saldrá pintarlo entero, entre eso y 1500 diría yo. ¿Por todas partes esta rayado? Yo gasté unos 650 el año pasado entre pintar algunas zonas y pulir el resto y creo que el resultado es bastante bueno.

 

Si, yo también creo que los que venden el premium no darán botes de alegría tampoco viendo sus precios en el mercado usado. Pero si buscas fiabilidad japonesa por encima de otras cosas, los otros interesan muy poco.

 

oye, te recomiendo con portón también , un subaru legacy familiar o un outback. Hay pocos, es chungo , pero el 2.5 4 cilindros ya esta muy bien y si encuentras un 3.0 6 cil bóxer,,,, pues.... tienes japo también y cojonudo para cargar y a la vez disfrutar. 

 

Buenas!
He ido a verlo hoy. Por dentro está bien pero hay que pintarlo entero porque tiene rayadas por toda la carrocería y un pequeño bollo en la aleta lateral. El precio serían 4.300 pero tengo que mirar lo que cuesta pintarlo entero, que no tengo ni idea.

 

[Xabifesta]

Bueno pues ya tengo el Accord en mi garaje!! Al final un sedán 2.4 Executive manual, de final de 2003 con 97.000km reales por sólo 4.000 €. Creo que es un precio muy muy bueno. Tiene algunos arañazos por casi toda la carrocería y un pequeño bollo en una aleta pero por este precio era irrechazable. Ahora estoy mirando presupuestos ya que seguramente lo pinte entero de cara a noviembre.

[jenofonte]

Bueno pues ya tengo el Accord en mi garaje!! Al final un sedán 2.4 Executive manual, de final de 2003 con 97.000km reales por sólo 4.000 €. Creo que es un precio muy muy bueno. Tiene algunos arañazos por casi toda la carrocería y un pequeño bollo en una aleta pero por este precio era irrechazable. Ahora estoy mirando presupuestos ya que seguramente lo pinte entero de cara a noviembre.

 

 

Pues enhorabuena, precio estupendo para un señor coche que está casi en rodaje.

 

En cuanto a lo de pintarlo, y a la espera de que cuelgues fotos, no eches en saco rato la opción de hacerle un buen detallado en lugar de pintar.

 

Si no hay mucha falta de pintura y los arañazos no son profundos, el resultado suele ser espectacular y por mucho menos dinero que pintarlo.

 

Y no te olvides:

 

[Saxon]

Buen consejo te da jenofonte, eso mismo haría yo. Que el que se dedica al detallado te aconseje sobre lo que necesita la pintura, dónde queda de coña con pulir solamente, qué se disimula bastante con el detallado, y qué hay que pintar por narices.

 

Algún día tenía que llegar, pero no esperaba yo que fuera ahora y en este hilo donde viera por primera vez un 2.4 EXE con un número bonito de kms como coche de segunda mano por el mismo precio que me costó el CG9. Ya lo creo que está MUY bien comprado.

 

Ahora que ya lo tienes dinos el "pepino" al que va a sustituir el jacobo. "Pa comparar" y eso...  

[Xabifesta]

 

 

Ahora que ya lo tienes dinos el "pepino" al que va a sustituir el jacobo. "Pa comparar" y eso...  

 

   

Pues ahora mismo sustituye un Seat Toledo 2.0 115cv de 1992 con sólo 76.000km...   Pero anteriormente tenía un Mazda MX5 NC. La verdad que pese a que el jacobo es del 2003 estoy alucinando de lo bien que va y lo bien equipado que está. Hoy le he comprado productos para tratar el cuero (que está perfecto pero algo sucio y brilla) y de cara a noviembre espero pintarlo entero, ponerle sensor de marcha atrás y unas láminas solares para oscurecer las ventanillas (para que los críos no se me tuesten). 

También he visto los alerones tipo pestaña... a ver si encuentro más fotos y así decido si ponerlo también. 

Estoy como un niño con zapatos nuevos 

[anthel10]

Enhorabuena y a ver si lo vemos. Saludos.