115 respuestas en este tema

[voza]

pongo un enlace con la lista de los mallores fabricantes en 2012 de coches,honda yo pienso que pasa realmente de europa

http://economia.elpa...184_942397.html

[Yayo]

Honda va a comercializar muy pronto 3 nuevos motores para el Accord,los tres son gasolina y turbo.Un 900,un 1600 y el 2000 que rondara los 300Cv

Pero si no hay ni nuevo Accord....

Pd. Por favor, pasa por el apartado-subforo de bienvenidas y presentaciones, así todos los miembros del foro, y no sólo los de este Subforo, podrán darte una calurosa y jubilosa bienvenida.

Es además lo usual en cualquier foro de internet, PRESENTARSE antes de iniciar cualquier tema/tópic, aunque, si lo piensas, esta regla de cortesía, de educación, es aún más tradicional en la vida real, en donde a nadie se le ocurriría comenzar conversación con un extraño sin darse a conocer previamente.

Recibe un saludo.

Equipo de Moderación CHS.

[Glober]

Con una gama tan reducida y con la "excelente" publicidad que honda desarrolla en España, crudo lo veo para la marca.

 

Me preocupa en mi caso el concesionario de Granada, por el tema de piezas,revisiones y posibles reparaciones.

 

Como se ha dicho antes, el Accord es un coche con una línea muy señorial y aparente, que no es que aguante el paso del tiempo, es que se ve más bonito, exteriormente, que sus rivales. La gente sigue diciéndome que vaya cochazo tras casi dos años desde su compra y con varios añitos más en el mercado. El restiling, aunque leve, renovó bastante su imagen.

 

Dentro ya es otro cantar, sobre todo por la ( nunca me cansaré de decirlo) vetusta pantalla casio, aunque con la terminación en cuero claro el coche aguanta bien la comparación con los más modernos, e incluso se puede mejorar  bastante colocando un carbachino ( todo se andará ).

[Digi]

Yo he visto un Jazz de estos nuevos hibrido por unos 12000 o así de demo, con su techo panoramico, muy amplio y demás. La verdad es que me gustó mucho aún diciendome el comercial que es coche de mujer.

[Yayo]

El Jazz actual está muerto comercialmente, y aún así, fuera totalmente de juego por precio. Salvo las unidades DEMO que se puedan encontrar (y aún así estas son caras) es un modelo que debería estar mucho más rebajado de precio si se le quiere mantener algún hueco en el mercado (que yo creo que aún lo tiene).
En cuanto el híbrido actual, yo creo que estará a punto de discontinuarse, si no lo esta ya, ya que no se fabrica en Swindon, y supongo que Japón o Tailandia estarán como locos fabricando el nuevo, vista la demanda. En cualquier caso yo no compraría el Jazz IMA actual con una tecnología ya abandonada por Honda (el Insight ya no se distribuye en USA), salvo que estuviera regalado claro. Y ya ni 12.000 me parece precio para un coche como este......

[Digi]

La verdad es que he estado investigando y el actual me parece que salió en 2009 no? Pues fué el primero que he visto nunca :S
No entiendo muy bien el término discontinuarse (perdon por la ignorancia) supongo que es que dejan de hacer el modelo , no?

[Yayo]

Así es.....
Dis-continuado
Sin continuidad.....

[Digi]

Gracias por la aclaración, creí que también podría ser que dejasen de fabricar el modelo un tiempo y luego volviese jeje.

[MaxCulture]

Proximamente accord europeo, ummmm será hibrido, con traciion integral, ummmm turbo 2.0 con 200cv, ummmm quien sabe.

[Yayo]

Mi no ver......

[rungis]

 

 

Me preocupa en mi caso el concesionario de Granada, por el tema de piezas,revisiones y posibles reparaciones.

 

 

Yayo, tu que opinas?

Crees que deberiamos preocuparnos.

Personalmente, las veces que he estado allí se veia movimiento.

[Yayo]

Granada no peligra por el momento. AutoArrayan está bien gobernada, con una gerencia cada vez más preparada, y con una clientela fiel cuya facturación en Taller le permite cierto colchón. Que realice ajustes en sus gastos no significa que peligre la concesión, ya que cualquier mortal los está haciendo. Movimiento hay en efecto, y las ventas creo están por encima incluso de las de la zona, aunque esto es fácil viendo como andan otras concesiones del Sur. El capital, por otro lado, está en manos de inversores que tienen otras concesiones de esas que siempre venden, del grupo VAG, y mantienen esperanza en que la marca remontará, por lo que el futuro de la concesión está bastante asegurado.

[rungis]

Gracias Yayo, por contestar y tranquilizarnos.

Hablando con un comercial,cuando me compre el coche, me dijo que antes de la puñetera crisis tenían pensado abrir otro en Motril, pero claro, con la que se vino encima cualquiera invertía.

[Largoanto]

Granada no peligra por el momento. AutoArrayan está bien gobernada, con una gerencia cada vez más preparada, y con una clientela fiel cuya facturación en Taller le permite cierto colchón. Que realice ajustes en sus gastos no significa que peligre la concesión, ya que cualquier mortal los está haciendo. Movimiento hay en efecto, y las ventas creo están por encima incluso de las de la zona, aunque esto es fácil viendo como andan otras concesiones del Sur. El capital, por otro lado, está en manos de inversores que tienen otras concesiones de esas que siempre venden, del grupo VAG, y mantienen esperanza en que la marca remontará, por lo que el futuro de la concesión está bastante asegurado.

 

Hola.

 

El taller sí tiene movimiento parece, pero el concesionario "da pena". Estoy mirando Accord Tourer de segunda mano en internet, y el otro día que fui a pasar revisión a mi Civic quería enseñarle a mi mujer el coche. Pues no fue posible, tenían un Jazz y 4 ó 5 CRV. No había Civic, ni Accord ni Tourerr ni na de ná. Qué menos que una unidad de cada modelo, ¿no? Pero bueno, supongo que sólo venderán CRVs y es lo que hay. 

[Largoanto]

Sí, hoy había un Civic, me he fijado cuando pasaba con el coche. Hace un par de semanas, no. Al menos el día que fui yo. Evidentemente no voy a pedir una prueba si no lo voy a comprar allí.

 

Seré raro, pero si hay un modelo que vendo creo que los clientes deberían poder verlo.