Al margen de lo que ahorren los taxistas de manera individual, cualquier ciudad grande tendría que tener como objetivo prioritario que sus miles de vehículos de transporte público (los taxis lo son) funcionen con algo más limpio que el gasoil. No hay color en ese aspecto, entre un coche diésel o un híbrido gasolina-eléctrico usando GLP.
Con los diesel antiguos tienes razón. Pero desde la euroV (2009-2012) ya no es así por los filtros de partículas y ahora los que ya incorporan los catalizadores NOX pues supone que existan calamares muuuy limpios.
Y quien no ha visto humear algún que otro gasolina descuidado o maltratado...
Queda mucha flota que renovar pero a base de plan PIVE algo se avanza.