Se me olvidó una cosa. Ya que estaba totalmente despiezado el HardTop he aprovechado para, pieza a pieza, guarnecido a guarnecido, goma a goma, limpiar, lubricar, renovar y/o hidratar cada pieza y colocarla de nuevo.
Para la limpieza he utilizado un trapo con agua y luego APC. Todas las piezas han sometidas a este tratamiento. Las metálicas además se han lubricado con un spray/aceite antioxidante.
Para hidratar las gomas he utilizado la crema recomendada por Honda para las demás.
Para el tratamiento de plásticos flexibles más duros hemos utilizado Natural Poor Boys.
Finalmente se han limpiado los recubrimientos y tapizados interiores profundamente con aguica y después con un APC, y se les ha aplicado Einszett Cockpit Premium.
El HardTop está cubierto con una sábana de algodón, y en las zonas de contacto de la banda azul de nylon se ha colocado un protector de espuma sobre la tela de algodón, para que no presione excesivamente la pintura....