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Almacenaje HardTop - Soluciones - MANUAL DE MONTAJE ESPAÑOL

S2000 HardTop almacenaje soporte grua

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101 respuestas en este tema

Encuesta: Pintarías el HardTop del color de la carrocería o lo dejarías negro

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#61 Storm

Storm

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Escrito 28 marzo 2014 - 00:04:16

Perdoneme usted buen hombre, pero se tarda 20 segundos en poner y quitar un HT con 2 personas... pasarlas putas entre dos??? 

 

jajaja, yo soy el que ayuda a Jimmy a ponerlo y quitarlo y....correcto, 20 SEGUNDOS!

 

Bueno, éso depende de cómo estén regulados los anclajes, claro.

El nuestro no "cae" sino que "encaja".

 

la apertura de la bandeja trasera?

 

Moldura, habla de la moldura, no?



#62 Yayo

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Escrito 28 marzo 2014 - 00:21:32

Si leéis las instrucciones de montaje parece que se puede regular el ajuste del HT para que al bloquear (lock) los anclajes traseros los mismos contribuyan a ajustarlo, al girar la manija que realiza el lock (bloqueo). En efecto creo que la idea no es que los vástagos traseros entren y las manijas se giren con soltura, sino que giren aprisionando aún más el HT contra el chasis, reduciendo holguras y con ello ruidos, y haciendo el conjunto más sólido y menos torsional.

#63 Natxete

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Escrito 28 marzo 2014 - 06:39:03

Si leéis las instrucciones de montaje parece que se puede regular el ajuste del HT para que al bloquear (lock) los anclajes traseros los mismos contribuyan a ajustarlo, al girar la manija que realiza el lock (bloqueo). En efecto creo que la idea no es que los vástagos traseros entren y las manijas se giren con soltura, sino que giren aprisionando aún más el HT contra el chasis, reduciendo holguras y con ello ruidos, y haciendo el conjunto más sólido y menos torsional.

Eso es.

#64 Storm

Storm

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Escrito 28 marzo 2014 - 11:29:18

Si leéis las instrucciones de montaje parece que se puede regular el ajuste del HT para que al bloquear (lock) los anclajes traseros los mismos contribuyan a ajustarlo, al girar la manija que realiza el lock (bloqueo). En efecto creo que la idea no es que los vástagos traseros entren y las manijas se giren con soltura, sino que giren aprisionando aún más el HT contra el chasis, reduciendo holguras y con ello ruidos, y haciendo el conjunto más sólido y menos torsional.

 

Eso es.

 

Éso es. Y es por éso que digo que no me parece fácil ponerlo uno sólo.



#65 rodri10f

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Escrito 29 marzo 2014 - 21:39:54

Hola a todos, yo adquirí mi s2k en febrero y también tiene hard top. también estoy en duda, ahora que viene el verano,  de comprar un carro con su funda 

http://www.ebay.es/i...984.m1423.l2649

 o colgar el dichoso bicho. Vi en su día en Ebay una empresa que los vende pero no lo he vuelto a encontrar.

En referencia a tu techo duro yo le pondría el vinilo o lo pintaria. Incluso hay vinilo imitacion de carbono de colores.  



#66 Yayo

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Escrito 29 marzo 2014 - 22:37:24

Carro con ruedas estorba. Mejor escuadra y a la pared, dos escuadras de aire acondicionado con silentblocks de tope y goma o espuma para proteger y a mamarla.

#67 Whisky

Whisky

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Escrito 30 marzo 2014 - 00:44:47

Eso -el marco- sí que no lo pintaría. Si acaso dejo el HT en negro vinilaría el marco en el mismo color, para que fuera reversible la mod.

Creo que los s2K PRE lo tenían en negro el marco....

 

Los pre 2002 con la capota con la luna de plastico son los que llevan el marco en negro, segun tengo entendido es una especie de vinilo segun lei hace tiempo a tu amigo granaino.



#68 Natxete

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Escrito 30 marzo 2014 - 08:11:26

 
Los pre 2002 con la capota con la luna de plastico son los que llevan el marco en negro, segun tengo entendido es una especie de vinilo segun lei hace tiempo a tu amigo granaino.

El mío es del 2005, matriculado en 2006 y el marco es negro....que raro? Será por su oscuro pasado....
:-O

#69 Yayo

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Escrito 30 marzo 2014 - 08:12:30

No lo sabía. A él le gusta en negro por cierto......

#70 Whisky

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Escrito 31 marzo 2014 - 16:34:18

El mío es del 2005, matriculado en 2006 y el marco es negro....que raro? Será por su oscuro pasado....
:-O

 

No me tomeis como norma que quiza este equivocado, ya que estoy viendo algun 2003 y 2005 con el marco negro, aunque no se si sera de serie.

 

Mejor que ablen los expertos y yo me callo. XD

 

Por el foro tiene que estar bien hablado, ya que me suena el tema.



#71 Darko85

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Escrito 31 marzo 2014 - 21:40:23

Hasta el 2002 llevan  una pegatina en negro (si la quitas el marco está pintado del color del coche), de 2002 hasta el final marco del color del coche


Editado por Darko85, 31 marzo 2014 - 21:40:57.


#72 Yayo

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Escrito 02 abril 2014 - 15:37:39

El desenlace...

http://clubhondaspir...um-white-pearl/

#73 Storm

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Escrito 02 abril 2014 - 16:04:03

 

Aquí:

http://clubhondaspir...-9#entry2080856
Hay que pintar!



#74 Yayo

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Escrito 12 abril 2014 - 08:48:03

Finalmente quedó blanco. Y opté por el almacenaje más simple. Es un soporte de aire acondicionado de aluminio, japones, venía con unas unidades Daikin, me lo ha conseguido mi Super amigo y director de operaciones David.
Sólo me queda forrar de tela la banda de seguridad azul o poner una tela para protegerlo y listo. El soporte va forrado de un supermullido material espumoso, en las zonas de contacto.

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#75 npulsar

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Escrito 12 abril 2014 - 09:20:03

Buena solucion. Solo te falta cubrirlo para que no se ensucie y almacenaje perfecto y economico.

#76 Storm

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Escrito 12 abril 2014 - 10:44:22

Finalmente quedó blanco. Y opté por el almacenaje más simple. Es un soporte de aire acondicionado de aluminio, japones, venía con unas unidades Daikin, me lo ha conseguido mi Super amigo y director de operaciones David.
Sólo me queda forrar de tela la banda de seguridad azul o poner una tela para protegerlo y listo. El soporte va forrado de un supermullido material espumoso, en las zonas de contacto.

 

Muy bien! De sobra!



#77 S2000Gr

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Escrito 12 abril 2014 - 19:45:24

Genial.

#78 Yayo

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Escrito 13 abril 2014 - 23:24:17

Se me olvidó una cosa. Ya que estaba totalmente despiezado el HardTop he aprovechado para, pieza a pieza, guarnecido a guarnecido, goma a goma, limpiar, lubricar, renovar y/o hidratar cada pieza y colocarla de nuevo.
Para la limpieza he utilizado un trapo con agua y luego APC. Todas las piezas han sometidas a este tratamiento. Las metálicas además se han lubricado con un spray/aceite antioxidante.
Para hidratar las gomas he utilizado la crema recomendada por Honda para las demás.
Para el tratamiento de plásticos flexibles más duros hemos utilizado Natural Poor Boys.

Finalmente se han limpiado los recubrimientos y tapizados interiores profundamente con aguica y después con un APC, y se les ha aplicado Einszett Cockpit Premium.

El HardTop está cubierto con una sábana de algodón, y en las zonas de contacto de la banda azul de nylon se ha colocado un protector de espuma sobre la tela de algodón, para que no presione excesivamente la pintura....

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#79 Storm

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Escrito 14 abril 2014 - 00:03:05

Se me olvidó una cosa.

 

Y ya saca tiempo para CONDUCIRLO?!? Ja, ja, ja!!!

P.D: Pijainas! :P



#80 Yayo

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Escrito 14 abril 2014 - 08:18:15

...... :queteden:

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