54 respuestas en este tema

[jacko]

hola chicos, después de la lucha con el problema del colector se me olvido comentarles si alguno de ustedes le pasa o les paso que se les encienda la luz averia motor. La cosa es que pensé que era por el colector, y que una vez cambiado pensé que ya no se encendería mas. Así que cuando me cambiaron mi colector y me pusieron otro totalmente nuevo al día siguiente se enciendo la dicha luz, lo lleve ala casa y me comento el jefe taller que no tenia que ver nada con el colector, le metió la maquina y me dijo era un problema de gases...le pregunte si podía ser por la sonda landa y me dijo que no, que el modelo de mi coche no lleva esa sonda, coche es un accord 2.2 cdti del 2006. el jefe taller me dijo que no tenia que preocuparme, que no me causaría ninguna avería al coche, que exactamente no sabe que puede ser y que tendría que desmontar y ponerse a mirar...por lo que no me dió presupuesto, al coche ya le revolucione algunas veces para ver si era problema de carbonilla y por eso se encendia, pero llevo ya tiempo haciendo eso y sigue igual, y desde que cambie el colector se enciende todos los días y se apaga, también le noto como si diese algunos tirones no muy exagerados pero algo notables.. con lo que no se si alguno me puede ayudar o comentarme si se puede hacer algo..un saludo y gracias a todos!

[silverEK]

Yo iria a la honda para que lo miren con la maquina y salir de dudas, pero solo para diagnosticar

[jacko]

ya lo miraron.. metieron la makina pero no sabían de que era exactamente.. asi que cualquiera va a dejarles el coche allí 5 horas. me fo... vivo.

[crzdoc]

hombre pero dará algún código de error como mínimo no? alguna numeracion

[jacko]

pues no me dijo numeración ni código de error. por lo menos en la casa, lo llevare a otro concesionario haber si me dicen algo mas.. por que ahora la luz se enciende todos los días..

[limpio]

lo logico es que si se enciende una lucecita en el cuadro la ecu sea la enciende por que algun sensor ha detectado algun fallo.

si te da tirones quizas sea de la valvula egr, es una parte mecanica, quitala y limpiala, es facil.

saludos.

[jacko]

MUCHAS GRACIAS-!! YA OS COMENTARE COMO VA EL TEMA. UN SALUDO.

[AMMGM]

yo con el FRV me empezó a darme tirones hasta que se encendió la luz avería motor, y lo que tenia jodido era el sensor del acelerador.

Según me comentaron en la Honda que no era un fallo un normal pero que había pasado en algún Accord

[jacko]

gracias AMMGM, mañana lo llevo a un taller y miraremos haber si damos con la averia. un saludo

[jacko]

bufff..pues desmonte la egr, y estaba toda atrampada!! no pensé yo nunca que podía ensuciarse tanto..la limpie lo mejor posible y me aconsejo el taller, también alguna vez esprimir un poco el motor para que no cree tanta carbonilla.. espero que la averia de motor ya no se encienda y ya os contare haber que tal me va.gracias a todos.

[Furious]

Al estar tapada no notaste falta de potencia? Aceleracion?, vamos algun síntoma.

[jacko]

pues notaba algunos como tirones en frio, y casi cuando se encendia la luz mejor andaba el coche que con ella encendida, también el consumo mas elevado pero la aceleración no note demasiada anomalía. una vez que entra el turbo.. haber ahora según vaya andando ya os dire.

[Furious]

Yo en breve se la desmontare..., lo que no se, es que pieza es exactamente ya que quite una especie de sensor que edta atornillado a esta con 4 tornillos.

Se que es la tuberia en si, pero que es eso que parece un sensor?.

[jacko]

uf macho ay me pillas, yo de mecánica no tengo ni pizca, la verdad que no lo pregunte, ahora tengo que preguntar alguno si sabe el código de falla P2004 que ese es el que da cuando meten la makina,si alguno sabe lo que es y como se repara??

[TRACKER]

Se refiere a la.valvula IMRC (admision variable). Puede estar sucia la mariposa actuadora y no funcionar correctamente o bien estar dañada la solenoide que la controla.
Yo empezaria desmontando y limpiando la mariposa y el cuerpo.

[Furious]

Tracker, la cuestion es que demonte esa pieza por error y la volvi a motar, solo saque los 4 tornillos, levante la pieza y la volvi a colocar, ahora el coche no tiene fuerza alguna.

Tiene tal fuerza que en 1era marcha, a bajas rpm parece que quieres salir en 3era.

Imaginate en las rotondas y en las cuestas...

A 2000 RPM responde medianamente pero se nota que le falta fuerza en todo rango de revoluciones.

Y asi en cada marcha, la he liado no?.
Como puedo solucionar esto?.

Esa es la pieza...

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Editado por Furious, 06 junio 2014 - 00:07:04.

[jacko]

lleva mucho desmontar para limpiar eso ?? por que llevo un paston gastado entre unas cosas y otras..

[TRACKER]

Tracker, la cuestion es que demonte esa pieza por error y la volvi a motar, solo saque los 4 tornillos, levante la pieza y la volvi a colocar, ahora el coche no tiene fuerza alguna.

Tiene tal fuerza que en 1era marcha, a bajas rpm parece que quieres salir en 3era.

Imaginate en las rotondas y en las cuestas...

A 2000 RPM responde medianamente pero se nota que le falta fuerza en todo rango de revoluciones.

Y asi en cada marcha, la he liado no?.
Como puedo solucionar esto?.

Esa es la pieza...

Esa es la egr y has metido un poco la gamba al intentar desmontar por arriba..... si no te la has cargado a lo mejor con suerte solo sevha quedado descolocado el vastago interior.
Tienes un tutorial mio en la seccion de bricos para desmontarla corretamente y limpiarla. Asegurate de comprobar que el.vastago que abre y cierra que apoyado correctamente.

lleva mucho desmontar para limpiar eso ?? por que llevo un paston gastado entre unas cosas y otras..

La IMRC tardaras una hora en desmontar limpiar y volver a montar. Es sencillo, puede hacerse incluso en menos.

[jacko]

tracker eres un fiera..jjj. sabes si hay tutorial para hacerlo, asi lo imprimo y lo voy mirando ??

[Furious]

Si hay un brico, espera que te lo busco.

Este es para tu Accord Restyling
http://clubhondaspir...ttach_id=165840

Editado por Furious, 06 junio 2014 - 15:54:21.