263 respuestas en este tema

[_/_/_/ Gran Coyote _/_/_/]

Bueno, no son los 12 y mucho que hice yo cuando estuve  eso si me lo pase como un enano con la furgo culeando en algunas curvas!

Pa mi que soy aficionado y simple mortal 9 minutos es un tiempazo hombre

[alfredo7]

No esta mal, pero cuando tu colega con un compact 323ti hace 8:40 y das varias vueltas con el jejeje.... 

 

Eso si que es un tiempazo...

[Furious]

Cuantos cv tiene ese Compact? Alguna chuche?, me parece un buen tiempo(es el del CTR no?)

[alfredo7]

El del compact va con roscadas, Bluestuff, silentblocks poliuretano, colector de admision de 325i, semi-slicks, y alguna cosa mas que se me olvidara andará con 190CV el bmw, y el colega del FN2 hace peor tiempo que yo.

[4ngel]

No tengo ni idea de como se comportará el VII diesel, pero supongo que no será muy diferente del gasolina. El Accord es más rápido de lo que puede parecer, sobre todo en curvas rápidas. Simplemente montándole una buena amortiguación, buenas cubiertas y unos frenos que aguanten ya mete en aprietos a coches que teóricamente tendrían que hacer mejores tiempos en circuito.

[alfredo7]

Sin duda, estoy contentísimo con su comportamiento en curvas de por encima de 100Km/h... lo único que ahora voy escaso es de frenos. Seguramente el gasolina tendra un reparto de pesos algo mejor, pero para nada es morron el i-ctdi, de momento esta siendo muy neutro...

[_/_/_/ Gran Coyote _/_/_/]

Coincido al 100% con 4ngel, es un coche en el que merece la pena invertir, los señores de spoon tienen una entrevista muy buena en la que explican por qué eligieron esta base para armarse un bicho de carreras muy serio antes que un integra o un civic, a ver si la encuentro que la debo tener guardada en algun pc en favoritos..
Estoy pendiente de todo lo que hagas con la frenada, que intuyo que me tocara también en no mucho tiempo... Asi voy cogiendo ideas ;-)

[alfredo7]

Me han comentado que las pinzas del Accord Type R 6gen valen que es plug and play, es cierto?

[4ngel]

Me han comentado que las pinzas del Accord Type R 6gen valen que es plug and play, es cierto?

 

Creo que si pero no ganarás mucho. Si tienes pensado entrar en circuito amenudo te recomiendo montar un kit de frenos tipo el que tiene mi coche. Puedo rodar las vueltas que quiera a tope, incluso con slicks y no hay nada de fatiga en los frenos.

 

Pronto pondré novedades en el hilo de mi coche ya que me veo obligado a cambiar el kit que tengo por otro.

[alfredo7]

Tengo entendido que es doble piston las pinzas del ATR, ya me comentaras que kit llevas, precio y demas 

[Furious]

 
Creo que si pero no ganarás mucho. Si tienes pensado entrar en circuito amenudo te recomiendo montar un kit de frenos tipo el que tiene mi coche. Puedo rodar las vueltas que quiera a tope, incluso con slicks y no hay nada de fatiga en los frenos.
 
Pronto pondré novedades en el hilo de mi coche ya que me veo obligado a cambiar el kit que tengo por otro.

Pero que frenos tienes motados???

El colega del FN2 hace peor tiempo que yo.

Venga yaaa, dile que te deje el tapeR y veras que tiempo haces.

[4ngel]

Tengo entendido que es doble piston las pinzas del ATR, ya me comentaras que kit llevas, precio y demas 

 

Actualmente llevo este: http://clubhondaspir...icos/?p=1238768

 

Pero muy pronto me pasaré a un kit de 4 pistones Sumitomo con discos de 330mm de dos piezas.

[alfredo7]

Unas fotos de los coches que disputaron el sabado por la mañana la RCN:

 

 

 

 

 

 

[alfredo7]

World Series By Renault:

 

 

 

 

 

+ Fotos en el paddock:

 

 

 

 

 

 

[alfredo7]

+ Fotos

 

 

 

 

 

[alfredo7]

Este fin de semana por Spa-Francorchamps viendo las 24h 

 

[Saxon]

Tengo una curiosidad, para los que vais a un circuito como el Ring. ¿Cuánto tiempo pasáis rodando en un día? O también, ¿cuántas vueltas soléis dar en el día?

[4ngel]

Yo del Ring ni idea pero en Ascari las veces que he estado han sido entre 140 y 180 km en pista.

[alfredo7]

Tengo una curiosidad, para los que vais a un circuito como el Ring. ¿Cuánto tiempo pasáis rodando en un día? O también, ¿cuántas vueltas soléis dar en el día?

Depende de lo preparado que tengas el coche, ya que el Ring es muy exigente y solo tienes "una vuelta", no es como una tanda que tienes tiempo para ir rapido y para refrigerar, yo suelo dar entre 4 y 6 vueltas al día, con un intervalo de tiempo entre vueltas de unas 2h aprox.

[AnxKarbon]

Una jornada de más de 12h allí?... eso no es humano! Sin entrenamiento específico una o 2 vueltas agotan a cualquiera.