76 respuestas en este tema

[TRACKER]

Gracias. He llamado a Honda y son 164€ más iva. Nº estoy pensando buscarlo de segunda mano a ver lo que piden por el, aunque dependerá del estado puede que sea bastante más barato....

Que cara!!!. Mira en desguace entonces que igual te la llevas por 15 euritos. Malo sera que falle y si falla pues que te den otra la pasta. Y si no pues eso, mirar ebay.

[carlos-ti]

de desguace seguro que encuentras jaime, averigua si alguna variante de ictdi tipo frv o civic te pudiese valer, por ampliar el espectro digo

[gsj2]

Por lo que he leído vibracion al ralenti

Otra duda, sabéis si se le puede echar algún tipo de lubricante o limpiador por los orificios de los tubos? Lo digo por probar, aunque no se lo que lleva dentro ni como funciona....

Ah... Yo solo he leído ese problema en la anulación mecánica.

Yo lo anule electrónicamente hace años... Y el coche muchw mejor la verdad. A ralenti igual pero en marcha mucho mejor.

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[carlos-ti]

Ah... Yo solo he leído ese problema en la anulación mecánica.

Yo lo anule electrónicamente hace años... Y el coche muchw mejor la verdad. A ralenti igual pero en marcha mucho mejor.

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yo ando detrás de ese tema, que mejora hay con respecto a llevarla activada?

[gsj2]

yo ando detrás de ese tema, que mejora hay con respecto a llevarla activada?

No soy ningún experto... En su día me pareció que iba más progresivo en las marchas y tenía más repris, y en general más fino... y con 100 euros dejó de salir la avería...

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A menos que en la anulacion electronica se toque algun otro parametro no puede ir mejor. En bajas tiene que perder por llevar los dos colectoles abiertos y menor presion de entrada. Eso le note yo al mio en la anulacion de la mariposa. Al principio me daba la sensacion de que respiraba mejor y respirar seguro que respiraba pero haciendo pruebas vi que perdia chicha. Asi que si en la electronica "se le dice algo" a la centralita, supongo que eso no pasara.

[gsj2]

A menos que en la anulacion electronica se toque algun otro parametro no puede ir mejor. En bajas tiene que perder por llevar los dos colectoles abiertos y menor presion de entrada. Eso le note yo al mio en la anulacion de la mariposa. Al principio me daba la sensacion de que respiraba mejor y respirar seguro que respiraba pero haciendo pruebas vi que perdia chicha. Asi que si en la electronica "se le dice algo" a la centralita, supongo que eso no pasara.

En este mismo post comentaba Indy que al anular electrónicamente el coche iba mucho mejor... Así que supongo que algo se tocará... Pero ni idea.

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[jaime]

Que cara!!!. Mira en desguace entonces que igual te la llevas por 15 euritos. Malo sera que falle y si falla pues que te den otra la pasta. Y si no pues eso, mirar ebay.

Eres vidente? Je je je. Hoy he preguntado en un desguace por el que sabía que había un accord (gracias Carlos ) y efectivamente, había un motor con la válvula. La persona que me atendió me dijo que era cara y cuando me dice 18€ casi me da la risa.
Ni que decir tiene que me la lleve y la he puesto. Por ahora va perfecto, a ver si no vuelve a salir el error....

[carlos-ti]

Eres vidente? Je je je. Hoy he preguntado en un desguace por el que sabía que había un accord (gracias Carlos ) y efectivamente, había un motor con la válvula. La persona que me atendió me dijo que era cara y cuando me dice 18€ casi me da la risa.
Ni que decir tiene que me la lleve y la he puesto. Por ahora va perfecto, a ver si no vuelve a salir el error....

gracias no, un chuleton al corte sera jeje

[C0rleone]

Como ya estoy un poco harto del fallo, quiero meterle mano. Antes de cambiar el solenoide he pensado limpiar la válvula por si esta con carbonilla. ¿alguien me puede decir la referencia de las juntas? No las encuentro

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Como ya estoy un poco harto del fallo, quiero meterle mano. Antes de cambiar el solenoide he pensado limpiar la válvula por si esta con carbonilla. ¿alguien me puede decir la referencia de las juntas? No las encuentro

Son de aluminio. Se reutilizan sin problema.

[gpr25]

Si una vez cambiada sigue apareciendo el error, que tengo que hacer?. El coche viene con una repro del anterior dueño.
2.2 cdti 2003

[Eich]

En primer lugar se puede comprobar si funciona.
Si fuera necesario hacer un aprendizaje o adaptación con la máquina de diagnosis.
Si no se soluciona se podría reemplazar o anular con otra repro.

[ralyto]

refloto el tema, antes de comprar la válvula imrc nueva o desguace tengo una duda.
Se puede limpiar la válvula? como se hace, limpiacontactos, silicona líquida, soplado con aire....alguien que me lo aclare por favor, comprar la válvula es mi última opción.

[GEORGE12]

Limpiador de residuo cero, los tienes de la marca CRC.

[ralyto]

gracias eso haré, intentaré dejarla lo mas limpia posible.
gracias por la respuesta.

[miranda68]

yo he optado por la limpieza por ultrasonidos, colector y mariposa de admision, el resultado es espectacular...

mejora ligeramente el consumo en mi caso, y la suavidad es la de cuando es nuevo

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IMG-20180720-WA0000.jpg

 

Resultado espectacular.

 

Creo entender que realizaste la operación en algún taller de la zona de Castellón..

¿Sabrías decirme, o algún otro usuario del foro, si en la zona de País Vasco, Burgos, o La Rioja, hay algún taller especializado en realizar este tipo de limpieza con ultrasonidos?

El precio me es indiferente, a no ser que sea astronómico, claro...

 

Un saludo.