:-)
los primeros 1500km, todos a 130-140km/h, sin ECO, consumo medio real de 4.8L/100km
los últimos 1500km, todos a 130-140km/h, con ECO, consumo medio real de 4.3L/100km
más real imposible !
Escrito 17 septiembre 2015 - 18:54:57
:-)
los primeros 1500km, todos a 130-140km/h, sin ECO, consumo medio real de 4.8L/100km
los últimos 1500km, todos a 130-140km/h, con ECO, consumo medio real de 4.3L/100km
más real imposible !
Escrito 17 septiembre 2015 - 21:04:57
Escrito 17 septiembre 2015 - 22:05:16
Escrito 17 septiembre 2015 - 22:43:34
El consumo del diesel parece que está genial.
El 1.8 a mi también me convence. Circulando sobre 130 de crucero, se va a unos 6,5 litros en 6ª. Yo estoy satisfecho con este consumo para el motor que es y como anda ...
Escrito 18 septiembre 2015 - 07:03:29
Escrito 18 septiembre 2015 - 07:49:45
Ya te digo que es bueno, yo no consigo bajarlo de 7.1-7,2..:pero claro, la mayor parte de trayectos son cortos y en ciudad...menos mal que luego salgo a autovia y consigo bajar los consumos..que si no me veo con consumos de 8 y pico...Hacer 6,6 litros, con el 1.8 de 142 cv atmosférico, es un magnífico registro.
Escrito 18 septiembre 2015 - 15:47:21
En ciudad no lo he controlado, lo ignoro.
Yo hablo siempre de carretera, preferentemente de autovías a velocidades rapiditas.
Si fuéramos capaces de ir a 110 km/h constante en 6ª por autovía, es muy posible que gastásemos 6 litros.
Escrito 18 septiembre 2015 - 16:02:22
En ciudad no lo he controlado, lo ignoro.
Yo hablo siempre de carretera, preferentemente de autovías a velocidades rapiditas.
Si fuéramos capaces de ir a 110 km/h constante en 6ª por autovía, es muy posible que gastásemos 6 litros.
Escrito 18 septiembre 2015 - 16:56:22
Si fuéramos capaces de ir a 110 km/h constante en 6ª por autovía, es muy posible que gastásemos 6 litros.
Y bajas de los 6 , creeme .
Escrito 18 septiembre 2015 - 18:08:34
Escrito 18 septiembre 2015 - 18:48:29
yo con el accord sacó 5,5 llaneando a 110 km sin problemas.Y bajas de los 6 , creeme .
Escrito 18 septiembre 2015 - 18:53:00
yo con el accord sacó 5,5 llaneando a 110 km sin problemas.
Escrito 18 septiembre 2015 - 19:08:03
si el gasolina,pero llaneando y velocidad 110-120. Lo he sacado varias veces ya. Esto es lo que me gusta de Honda ,di quieres consumo lo tienes,si quieres potencia la tienes. Viva el vtecEn gasolina?
Editado por simo, 18 septiembre 2015 - 19:08:50.
Escrito 18 septiembre 2015 - 23:50:16
Mejor explicado imposible Simo. Si quieres ahorro lo tienes, si quieres potencia también.
Esto es versatilidad. Es como decir, tenemos 2 coches en 1.
Escrito 19 septiembre 2015 - 15:23:46
Mejor explicado imposible Simo. Si quieres ahorro lo tienes, si quieres potencia también.
Esto es versatilidad. Es como decir, tenemos 2 coches en 1.
Y aunque reduzcas y vayas más alto de vueltas, los consumos suben pero no mucho.
Escrito 20 septiembre 2015 - 00:14:15
Exactamente. Voy a comentar un criterio que yo suelo utilizar respecto a las rpm: la carga del coche.
Cuando vamos 5 personas, 3 maletas y el aire ac. entonces se hace necesario utilizar cv y por tanto rpm, sobre todo en las marchas largas 4ª, 5ª y 6ª. Si vas solo te puedes permitir ir a rpm. medias, alrededor de 3.000 sin problemas.
Con bastante carga, lo más acertado es ir siempre por encima de 3.500 rpm.
Es mi opinión.
Escrito 22 septiembre 2015 - 06:39:09
pues ya os contaré, tengo pendiente un viaje de trabajo Madrid-Murcia-Madrid, y en lugar de irme con el coche grande creo que me voy a ir con él Civic para ver cómo va en carretera en viajes largos...si el gasolina,pero llaneando y velocidad 110-120. Lo he sacado varias veces ya. Esto es lo que me gusta de Honda ,di quieres consumo lo tienes,si quieres potencia la tienes. Viva el vtec
Escrito 22 septiembre 2015 - 08:54:08
pues ya os contaré, tengo pendiente un viaje de trabajo Madrid-Murcia-Madrid, y en lugar de irme con el coche grande creo que me voy a ir con él Civic para ver cómo va en carretera en viajes largos...
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Haces bien. Así nos cuentas.
Por cierto. A mi en viajes largos...me hace....
A 100-110Km/h...6,5 - 6,7L/100.
A 120-130Km/h...7 - 7,1L/100.
Eso sí, con el aire acondicionado puesto y el control de crucero, (con lo que no aprovecha las inercias y bajadas). Por eso me gusta más conducir sin el crucero. Porque ahorro más. Quito el pie del acelerador en cuanto hay una bajadita y el consumo lo nota para bien.
Escrito 22 septiembre 2015 - 09:31:37
Yo a 100-110, sobre los 5.6-5.8.
En caso de terrenos con contínuas subidas y bajadas, antes que intentar mantener velocidad, es mejor dejar que pierda algo de velocidad subiendo y recuperarla al bajar, aunque para ello tiene que estar el tráfico despejado.
Escrito 22 septiembre 2015 - 16:51:45
Una sugerencia:
Acelerar bastante en autovía, en directa, antes que empiece la cuesta, para posteriormente perder la menor velocidad posible.
Muy distinto es que entres con una marcha intermedia ; entonces no hace falta porque el coche tiene bastante empuje.
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