31 respuestas en este tema

[zezaneimu]

Hoy en día todas las suspensiones que bajen el coche hay que meterlas en ficha, solo que las roscadas no pasan itv casi nunca, y amorriguadores y muelles las pasan a menudo.
Una amortiguación muelles amortiguadores cómoda y de dureza media serían bilstein b8+eibach, unos duros koni+h&r, el kit de amortiguadores y muelles tein tiene muy buena pinta, luego opciones más asequibles también las hay, un kit kyb ultra sr con muelles, o también muelles y amortiguadores vogtland, este último kit está muy bien de precio, y hablan muy bien de ellos, aunque esos no los ví no los probé. Los lleva un compaňero del censo de coupes creo.

Un saludo

[Nieto4]

En que precio andan los vogtland?


Enviado desde mi coche de la soja usando Tapatalk

[zezaneimu]

Entre 350 y 400 el kit completo, creo que bajan -3 cm.

[FRANEK3]

Pero por ese precio pasas itv o tienes que pagar aún más para meterlos en ficha?

[zezaneimu]

En teoría no la pasas, la hay que meter en ficha, pero en la práctica pasan casi todos la itv sin que te digan nada.

[Sergioby]

Opcion 1

Lo dejas a tu gusto y evitas que la opcio. 2 te salga rana y te gastes mas que arreglando la opcion 1.

[blodi]

Opción 2. Buscate algo mas potente, mas nuevo y en mejor estado general y te quitas de mareos, dolores de cabeza y ahorraras dinero. Y te lo dice un ex propietario de un ej8

[manuel19911]

los prelude tienen mala venta, y la estética te tiene que gustar, y un ek4? es buena base, si te cansas del b16 metes un b18 y no hace falta ni homologar, lo siguiente ya es un ep3, pero es más gasto en todo (ruedas, pastillas...)

[Nieto4]

Bueno pues mira sinceramente despues de cambiar de opinion varias veces acerca de el, de si ahora si ahora no, lo que no a cambiado es que me llama muchisimo la atencion los del sol y cada vez tengo mas curiosidad por tener uno asique si todo sigue igual tirare con mi ej8 de serie para ahorrar para traerme un del sol espero no arrepentirme


Enviado desde mi coche de la soja usando Tapatalk

[kanjo]

pienso que precisamente los honda en general y el civic en particular son los coches ideales para prepararlos e irle haciendo mejoras de motor, ciclo acorde, aligerar y personalizar el interior, solo si estubiera ya cansado del coche o el salto fuese de verdad grande (a prelude 200cv ) cambiaria, si no un buen swap bien hecho y actualizar ciclo pueden dar una nueva vida a ese ej8... pero creo que si ya has ido mirando otros modelos (del sol, prelude), lo que de verdad acertarias es cambiando de coche

[FRVS]

Si tienes tiempo y medios para ello  preparar un coche a tu gusto tiene que ser muy gratificante.