71 respuestas en este tema

[shackleton]

Acabo de montar hace unas semanas unos neumáticos poco conocidos. Hubiera preferido los Michelin latitude tour pero a mitad de precio había que probar estos otros.
Son los Lassa coompetus hp en 225/60r18.[url="'%20%20class="bbc_url"]https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/lassa/competus-h-p/225-60-r18-100v-76308[/url] ' class='bbc_url' title='Enlace Externo' rel='nofollow external'> https://www.neumatic...-r18-100v-76308 Lassa es espónsor oficial del f.c.Barcelona y son de origen turco por contar algo más.
Vengo de unos pirelli p7 con casi 50milkm y las sensaciones en el cambio son de neumáticos parecidos, asfálticos y de verano, también es verdad que he hecho poca ciudad y algo de autopista pero por 300€ las 4 ruedas estoy más que satisfecho, y he pisado la nieve 3 veces en 4 años con lo que la próxima me busco las cadenas de tela...
Precio de mayorista.
Ya os cuento más adelante que tal.
Salu2

En el enlace me sale a 135 euros cada rueda.No sé si además añadimos montaje.


Los 300 euros que comentas por los 4 neumaticos 225 18 me parece un precio ULTRA bajo.

Editado por shackleton, 08 octubre 2016 - 12:10:13.

[rambenal]

Si, son las 4. Como dije es precio mayorista, las he montado yo.
Ya os diré a ver qué tal salen. Se está montando bastante está marca.

[Hondinus]

Acabo de poner cuatro gomas Michelin Latitude Sport 3 (225 60 18) . tras muchas dudas entre estas y las Latitude Tour HP, al final me he decidido por las Sport en ara a la seguridad en carretera. Sé que en algún momento puntual, cuando vaya de caza, me cagaré en to, pero serán pocas veces y la diferencia no sé yo si será tanta.

 

No me aconsejaban las scorpion, me comentaban que van peor en agua y ya he tenido bastante con las Dunlop (me han durado 45.000 km)

 

Me habían hablado bien de las Continental y de su segunda marca Uniroyal. Pero al final me he decantado por las Michelín, que siempre me han parecido las mejores.

 

¿Alguien sabe, si en caminos se nota mucho la diferencia entre las Tour y las Sport? la nieve me importa menos, aquí en el sur ni aparece ¿Las Sport 3 necesitan cadenas?

 

 

Editado por Hondinus, 25 octubre 2016 - 10:45:03.

[shackleton]

Acabo de poner cuatro gomas Michelin Latitude Sport 3 (225 60 18) . tras muchas dudas entre estas y las Latitude Tour HP, al final me he decidido por las Sport en ara a la seguridad en carretera. Sé que en algún momento puntual, cuando vaya de caza, me cagaré en to, pero serán pocas veces y la diferencia no sé yo si será tanta.

No me aconsejaban las scorpion, me comentaban que van peor en agua y ya he tenido bastante con las Dunlop (me han durado 45.000 km)

Me habían hablado bien de las Continental y de su segunda marca Uniroyal. Pero al final me he decantado por las Michelín, que siempre me han parecido las mejores.

¿Alguien sabe, si en caminos se nota mucho la diferencia entre las Tour y las Sport? la nieve me importa menos, aquí en el sur ni aparece ¿Las Sport 3 necesitan cadenas?

Yo montaré esas también.Ni siquiera huelo caminos.Prefiero la seguridad de una 100 % de asfalto,son coches con ciertas inercias,peso,centro de gravedad altito..

[AnxKarbon]

Yo también llevo en el ELE las Latitude sport 3 y el agarre es espectacular, podeis estar seguros que hay más "apuros" en asfalto con ruedas mixtas que al contrario, pensando en seguridad si el uso es mayoritario en asfalto no dudaría. Al menos en mi medida 235/60 17 sí llevan el copo de nieve, por lo que puedes circular sin cadenas.

Por mas que calces ruedas de monte en un CRV no tienes un TT, tienes un SUV asfáltico disfrazado. Y quien necesite unas mixtas sabe que va limitado en ambos terrenos.

Editado por AnxKarbon, 25 octubre 2016 - 16:32:52.

[Hondinus]

Ya, sé que no es un tt, pero es por el barro en los caminos, más que nada.

 

Un coche normal con buenas gomas TT sale de más apuros que un 4x4 con ruedas de asfalto. Pero vamos, que prefiero la seguridad en carretera que es donde al fin y al cabo hago más kilometros y con la familia. Y si me quedo en barro la cosa no tiene en sí la mayor importancia, una simple molestia, pero el agarre en curva es otra cosa.

[daniv79]

Y que tal unas de invierno?
Son más blandas por lo que agarran más y por el dibujo que tienen desalojan más agua y evitas aquaplanning

[Sardo]

Alguien ha montado las michelin crossclimate?

[9000_rpm]

Hola

Yo también me uno a la pregunta de Sardo. En el caso de las 18" únicamente está disponible en 235/60R18 No estoy seguro de echar por tierra la labor de un ingeniero, aumentando la anchura del neumático. Y menos para el caso de nieve donde la ventaja es tener un neumático estrecho.
Sumado al gasto extra de carburante por la mayor superficie de contacto.
¿Qué opináis?
Saludos

[CHSRacing]

Alguien ha montado las michelin crossclimate?

 

Nosotros las hemos montado tanto en un Accord y dan buen resultado la verdad Su dueño circula bastante por lluvia y nieve y quedó contento con la elección.

[AnxKarbon]

Yo me interesé por ellos antes de este cambio y me dijeron que el crossclimate es un neumático construído con carcasa ligera más pensado para utilitarios y turismos no suele haber mucho en medida SUV (en la mía no se fabrica). Yo no los montaría, y menos si hay que experimentar con cambios de medidas.

Editado por AnxKarbon, 26 octubre 2016 - 12:03:45.

[Sardo]

Yo me interesé por ellos antes de este cambio y me dijeron que el crossclimate es un neumático construído con carcasa ligera más pensado para utilitarios y turismos no suele haber mucho en medida SUV (en la mía no se fabrica). Yo no los montaría, y menos si hay que experimentar con cambios de medidas.

Desde hace unos pocos meses ya los fabrican en medida llanta 17,validos para los que montamos esa rueda en nuestros crv,vienen con refuerzo xl,con doble carcasa y especificos para suv.
Rondan los 140 euros.
http://mobile.michel...ossclimate-suv?

Editado por Sardo, 26 octubre 2016 - 18:11:01.