me gustaba mas la opcion del Samurai...

Bajón. No tengo proyecto....
#247
Escrito 18 junio 2018 - 21:31:24
Yayo ya tuvo uno o me equivoco?
Un amigo mío tiene uno sin techo, me lo dejó conducir en una buena carretera de montaña y aluciné de lo bien que iba para ser un coche con 50 años y de cilindrada tan baja !! Pero hay pocos y se valoran mucho, es realmente un capricho aunque también seguramente una buena inversión. Hace no demasiado me iban mejor las cosas y estuve muy a punto de pillarme uno cabrio en Alemania, de veras que me faltó muy poco ya tenía muchas cosas habladas con el vendedor pero al final consideré que mi situación económica no era lo bastante solvente, y ahora en retrospectiva creo que hice bien, dudo que pudiera mantenerlo bien, habría tenido que revenderlo.
#249
Escrito 18 junio 2018 - 22:23:19
Cuando uno sale de ruta con los amigos no puede llevar eso. Está perfecto en plan de clásicos, pero no me muevo en ese mundo, y por otro lado no hubo forma de dejarlo fino. Para hacerlo hacía falta una buena inversión, y llevar el coche a un lugar donde lo conozcan. Ya sabía dónde además. En Cataluña hay una gente majísima que dejó uno blanco en condiciones. Mantengo contacto con ellos de vez en cuando.

#252
Escrito 18 junio 2018 - 23:47:18
Sí, si lo recuerdas ya sabes que conocí a esos de Catalunya que tienen el blanco coupé y uno rojo cabrio en la misma familia, son amigos de mi amigo que tiene el otro cabrio rojo. Hicimos esa salida juntos de la que ya puse algunas fotos y repito algunas aquí. Me tiraba mucho la tentación de pillarme el de Alemania, estaba por 20.000 que es una pasta pero el coche tenía muy buena pinta, perfecto estado, historial documentado etc etc.
Pero como a tí, consideré que me faltaba pasta para un capricho así, ya solo por vivir en Barcelona ciudad el necesitar una plaza de parking extra (que ya serían 3 y media puesto que ya tengo el CR-V, el S y la CBR900RR) se disparaban los costes, y luego mantenerlo bien ya ni te cuento....
El blanco al que tú te referías
El cabrio de mi amigo
Los 2 de la família qur tú conoces
Los 2 cabrios a punto de hacer una lanzada
Y el abuelo al lado de mi S
#254
Escrito 24 junio 2018 - 00:03:15
#256
Escrito 24 junio 2018 - 10:07:47
Es un Prelude 12/94, ya el restyling. Como ya sabéis tuve uno igual, pero pre-restyling. Este está mucho mejor. El primero tuve que restaurarlo y algunas averías me dieron mucho la lata, como el ABS. Fue muy trabajoso ya que no tenía documentado su mantenimiento anterior y empecé casi desde cero con él (correas, fluidos, pintado total....).
Aquí el hilo de mi primer Prelude: http://clubhondaspir...-262/?p=1517861
Esté ésta totalmente documentado. Tuvo una sola propietaria hasta 2016, luego un propietario que en el poco tiempo que lo ha tenido ya invirtió un buen dinero en èl, distribución incluida, y ahora yo. El mantenimiento del primer propietario se hizo en concesión oficial, reseñada en el libro del coche, y el de 2016 y 2017 (en donde se efectuaron las últimas labores, incluyendo distribución completa con bomba de agua y tensor, además de cambio de neumáticos hace como un año, fluido caja de cambios -MTF-, limpieza de inyectores, revisiones anuales...) en CHS-R, el taller afín a CHS que me ofrece más confianza y garantía que cualquier concesión oficial. El segundo propietario tan sólo le ha hecho unos 4.000 kms.
Conserva incluso un radio cassete Sony de la época con cargador de CDS en el maletero, manual de usuario, libro de garantía y mantenimiento, llaves y herramientas originales, y una curiosa alarma Honda-Inmobilisser,de la época que aún no he llegado a saber cómo funciona pues tiene en el salpicadero una especie de hueco metálico pequeñito que emite destellos rojos, donde se inserta o hace contactar un apéndice parecido a un Pendrive grande con un led rojo, que tiene un tetoncillo. No he querido probarlo aún por temor a que no funcione bien y me inmobilice realmente el coche.
La antena de la radio sube y baja correctamente, el 4WS va perfecto, la batería es OEM, el aire acondicionado funciona muy bien (el mi anterior Prelude he de decir que, viendo este, ofrecía menor rendimiento) y el consumo durante el viaje fue excelente. El coche está recién revisado en CHS-R.
Como elementos negativos decir que aunque la pintura tiene un color muy vivo (se nota que ha dormido en garaje) tiene algún roce de aparcar (y paragolpes por encajar), poca cosa. También tiene el techo eléctrico con el clásico picado y óxido en una zona (habrá que sanear y pintar aunque lo mismo encuentro uno en el foro en condiciones, y poner una goma estanca nueva claro. Quizá me plantee poner uno de fibra o ¿carbono? (pintarlo, claro), aunque no se que resultado dan, si es complicada su insta, ni lo que valen.
Luego si puedo os subo algunas imágenes.
El precio ha sido correcto, para una unidad con tan pocos kilómetros, totalmente OEM y muy bien documentada. Creo que es un Honda muy prestacional (empuja como un demonio y el VTEC es una salvajada en los H22), ya un clásico en la marca, con una imagen aún moderna (el salpicadero, y más en el restyling -complemente electroluminiscente- es una pasada), que promete ser un valor en alza. Este coche siempre me gustó, me dejó un gran recuerdo (y también un agujero en el bolsillo importante); tanto que, como véis, es el único modelo con el que he repetido.
Otra cosa negativa es que he tenido que desprenderme del Civic de mis hijos, el EJ9 MY00 que tan bien he cuidado y que estaba en tan buen estado mecánico, y que es un mechero. Ahora compartiremos los tres el Prelude, que también me da mucha garantía en materia de seguridad (el EJ9 no tenía ABS y detrás llevaba frenos de tambor), aunque por contra el Prelude es menos manejero, bien es cierto que tanto el Civic como el Prelude
salen poco del garaje. Por lo demás, confíen que mis hijos sepan controlar el llevar un coche con más del doble de potencia y cuidarlo como se merece.
Se admiten sugerencias de todo tipo.
PD. Agradezco a CHS-R, a Indi, y sobre todo a Daniel, su encargado, el interés que se han tomado por la operación, que me han ayudado a cerrar.. Compré el coche SIN VERLO. Lo conocían bien allí y, con la anuencia del vendedor, me han proporcionado todo tipo de detalles y aconsejado profesionalmente. De hecho iba a dejar el coche en Madrid para que le arreglaran la chapa en un talle de su confianza, pero al vender el Civic para financiar la operación no podía quedarme si coche, y económicamente además he de recuperarme. Buscaré un taller de chapa apañao aquí cerca. Poco a poco....
#257
Escrito 24 junio 2018 - 11:26:59
Yo si repito coche... Entre todos los que e tenido... Seguramente seria el prelude.
Me dejas con ganas de ver esas fotos de la adquisicion... Y con ganas de volver a tener el mio... (que por muy bien que va el fk2 1.8 ivtec juega en 3 tres ligas mas abajo)
Enhorabuena y que lo disfruten tus hijos. Si mi padre me trajera ese coche a casa en su día... Que decir... Nos distanciaria, hasta tener que volver a llenar el deposito jaja un saludo
Responder en este tema

0 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos