384 respuestas en este tema

[Sevilla21stFilth]

Es raro. Pero puede ser, avería o que no esté conectado. No sabes si daba valores de pm? Hazte con un clon chino de hds (en aliexpress por menos de 20 euros) y mira tu mismo los valores con un portátil con windows xp.

[pola]

Hola alguien que haya pasado ITV recientemente le han conectado la maquina?. Yo llevo pdf y egr off y miedo me da que conecten la maquina por obd,todavia me queda un año para pasar la itv

[Sevilla21stFilth]

Hola alguien que haya pasado ITV recientemente le han conectado la maquina?. Yo llevo pdf y egr off y miedo me da que conecten la maquina por obd,todavia me queda un año para pasar la itv

Hola. No es el tema de este hilo. En teoría si está matriculado a partir de 2011 lo conectan para detectar estas cosas. Si en tu ficha pone euro 5 lo conectarán. En el foro hay varios que anularon, podéis abrir un hilo y comentar experiencias. Suerte.

[Scyla]

Tengo un par de preguntas;
Con el delphi o el hds podria provocar regeneraciones cuando yo quisiera?
Estas regeneraciones pondrian el contador a 0?
Mi coche no sufre de estos problemas de dpf pero muchas veces me gustaría tener un boton que diga...ahora

[Sergykdk]

Esta misma semana he adquirido un aparato de diagnosis con el delphi ...y si...aparte de Mostar los valores del filtro..se puede regenerar...yo lo he instalado el portátil con Windows 10 y sin problemas..si quieres por privado te comento ....

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[Sevilla21stFilth]

Tengo un par de preguntas;
Con el delphi o el hds podria provocar regeneraciones cuando yo quisiera?
Estas regeneraciones pondrian el contador a 0?
Mi coche no sufre de estos problemas de dpf pero muchas veces me gustaría tener un boton que diga...ahora

Sí, pero son forzadas. Y no parece que sea bueno. Lo ideal es que regenere de forma natural. Con el hds podemos ver cuando va a intentar hacerlo, y a las malas forzarla a ralenti y el coche se acelera solo durante 10-30 minutos.

 

Un saludo

[matrixrz9]

Así es.

 

Como dice el compañero Sevilla, las regeneraciones que hace el coche activamente y en marcha,  son las ideales, las que debería de hacer...

 

La regeneración forzada es un último recurso que se utiliza cuando el coche no ha sido capaz de hacerla por si solo.

 

Con el programa OBD, puedes deducir si una regeneración está próxima, controlando el nivel de saturación ,  la presión diferencial, temperatura de gases de escape, distancia recorrida desde la última regeneración.....

 

Saludos.

[Scyla]

Vamos, que si mi intención fuera activar una forzada a propósito para circular en ese momento alto de vueltas, no seria lo ideal. 

Y esas regeneraciones forzadas, al ser último recurso, son para estar el coche quieto.

Correcto?

 

Estoy pensando si comprar un cable de esos y empezar a meterme en el tema con un portátil para ayudaros

[Sergykdk]

Si...en parado....sobre 25minutos..el mismo programa te dice que abras capó..enciendas el aire...y temperatura de refrigerante en 80°...si no haces algo de eso..no empieza a regenerar...el coche se revoluciona en ocasiones durante el proceso...pero no todo el rato

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[matrixrz9]

Si...en parado....sobre 25minutos..el mismo programa te dice que abras capó..enciendas el aire...y temperatura de refrigerante en 80°...si no haces algo de eso..no empieza a regenerar...el coche se revoluciona en ocasiones durante el proceso...pero no todo el rato

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Sergy, te salió bien todo ?

 

Has conseguido ya regenerar y medir presiones ?
 

[Sergykdk]

Si...la he hecho y pongo fotos de los valores que daba antes y después...antes con la alarma.en cuadro masa calculada de 26g...después 0.....adjunto fotos para que veáis como es el programa

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Y vídeo durante el proceso.....  VID_20181229_110151.mp4   36.14MB   66 descargas

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[Sevilla21stFilth]

Bien, se cumple la teoría. A los 25g, da el fallo. En 1000kms has acumulado 26g. Como es tu conducción? Ciudad, autovía, bajo de vueltas.....?

[Sergykdk]

Pues conducción más bien alegre(nada de usar la Sexta sin motivo)... la distancia hasta el trabajo es de menos de 20km...todo carretera..pero no da para regenerar.....así que iré controlando...para que antes de que llegue a la medida de la alarma le daré autovía..para ver si regenera....por eso iré controlando poco a poco....para que vayamos sacando conclusiones....y así saber a partir de que nivel de saturación la hace más exactamente.....por eso ir mirando valores cada poco...

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[Sevilla21stFilth]

Perfecto! En teoría a partir de 12.5g debe cambiar el check de control y debería hacerla sola si se dan las condiciones ideales. Yo este mes es que voy a andar poco, así que no creo que aporte mucho. Un saludo y Feliz año a todos.

Editado por Sevilla21stFilth, 31 December 2018 - 19:22:26.

[Sergykdk]

Igualmente...feliz año a todos!!!!!!
Mis mejores deseos para todos vosotros....!!

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[matrixrz9]

Igualmente...feliz año a todos!!!!!!
Mis mejores deseos para todos vosotros....!!

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Sergy , puedes poner una lista de datos personalizada con los valores que quieras leer, todos a la vez.

 

Te pongo fotos de mi última regeneración.

 

Saludos y Feliz Año a todos !!!!!
 

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[Sergykdk]

Muchas gracias tomo nota...jje

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[moti]

Estoy leyendo sobre ele Tema y me surge la duda si el mío lleva este dichoso filtro. Es un ictdi del 2007

[matrixrz9]

Estoy leyendo sobre ele Tema y me surge la duda si el mío lleva este dichoso filtro. Es un ictdi del 2007

 

Creo que no.

 

Es una suerte hoy en día.

Conservalo muchos años...jejejeje

[Sergykdk]

Adjunto datos y fotos tras casi 300kms desde la última regeneración....uso mayoritario carretera.....pero también algo por ciudad...nivel de pm calculada 2g...siendo 26 que marcaba con el aviso de regeneración....la verdad es que va realmente bien este aparato para controlar toda clase de valores....iré contando como va de valores..y a ver si consigo que regenerar por si sólo....

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