48 respuestas en este tema

[Apll]

Se rumorea más la posibilidad de un híbrido, que oor cierto ya se vende hace años en JP...

Sería una muy buena opción para competir con el chr, y mucho más cómodo para los pasajeros.

 

Actualmente sería lo único que me haría pensar cambiar el hrv que tengo desde octubre de 2015 (de los primeros que entregaron)

 

En el mercado no encuentro nada que me ofrezca un interior tan espacioso en un tamaño tan reducido (mi parking es muy pequeño)

[kiriarko]

Sería una muy buena opción para competir con el chr, y mucho más cómodo para los pasajeros.

Actualmente sería lo único que me haría pensar cambiar el hrv que tengo desde octubre de 2015 (de los primeros que entregaron)

En el mercado no encuentro nada que me ofrezca un interior tan espacioso en un tamaño tan reducido (mi parking es muy pequeño)

Piensa también que la batería ocupa espacio por lo que se perderá de las plazas traseras y/o maletero. Y para muchos ese espacio es lo más atractivo del coche.

[Andy2]

Al margen de que venga o no venga hibrido en un tiempo, eso se vera. Si el consumo asi es bueno, pa que meterle 200 kg. mas y luego

tirar de otro motor y grandes baterias, yo si me lo compro asi, pues asi se queda. Una pequeña repro.suave alla a los 30.000 kms. y listos, si el motorin lo admite, para mitigar un poco ese lag del CVT (o como se llame el efecto CVT al acelerar).

No se si alguien la ha hecho con el HRV lo mismo que con otros Hondas del foro.

 

De las primeras unidades a las de hoy, se han modificado algunas cosas que sepais? algun defecto de las primeras unidades, o sale tan bien

que no han modificado nada porque esta bien todo como esta.

 

Otra cosa es que salga alguna pieza de una tirada defectuosa y tenga que cambiarse, pero eso es una llamada por pieza de cambio y andando..

 

Si alguien sabe algo se agradece esta info. Lo que alguno comento del asiento que le sobraba "tela", pues no se, se olvidarian de cortarla el que lleva las entretelas, no?  se le lleva a la casa y se le dice que que ye esta CHAPUZA, que me lo arreglan o me lo arreglan.

 

Saludos.

 

 

Editado por Andy2, 22 mayo 2017 - 22:48:53.

[DRAKEN]

Se cuela el bable vecino Andy...

[Dondudas]

Sacan ahora el hrv con motor 1.5T y lo compro mañana..............Saludos

[Dupont]

Pues ya está encargado. 1.5 CVT Executive en blanco. Tenían una unidad disponible y espero tenerlo la semana que viene.

Qué ganas de que llegue el día.

[kiriarko]

Muchas felicidades, Dupont. En blanco es muy bonito. Disfrútalo, es un gran coche.

[Dupont]

Gracias kiriarko.

[Dupont]

Por cierto... ¿Qué gasolina le echais, 95 ó 98? En la web dice que 95, pero con 11,5 de compresión...

[kiriarko]

95. En el concesionario me dijeron que sólo 95.

[Dupont]

95. En el concesionario me dijeron que sólo 95.

Pues me alegro, porque el precio de la 98 me lo conozco demasiado bien, desgraciadamente.

[Dupont]

Sigo con mis preguntas: ¿Qué aceite lleva? Aún no tengo el coche ni el manual, si no no lo preguntaría

[Dupont]

Pues ya está en casa. Me lo dieron ayer.

Lo he revisado y no tiene ningún fallo de ajustes de los que se comentan en algunos hilos. Esta mañana me he comido el atasco de Ciudad Lineal y tengo la media en 10 litros. Comparado con los 14 que hacía mi CCepo en las mismas circunstancias es un avance notable. Lo mejor, el cambio automático. He llegado al trabajo tras hora y media (una de atasco) fresco y con la pierna izquierda descansada. El resto del coche me parece que está a la altura. Ni me ha parecido excesivamente ruidoso ni incómodo de suspensión.

Lo único que no me ha gustado ha sido que el start stop vuelve a arrancar el coche en cuanto levantas el pie del freno, aunque esté el freno de estacionamiento echado o el brake hold activado. Cuestión de acostumbrarse, pero yo lo habría hecho de otra forma.

Como ya había conducido un CVT durante la década de los 90 no me ha costado nada acostumbrarme. ¡Uso ciudadano aprobado con sobresaliente! Ya veremos el interurbano. Estoy deseando que pasen los primeros 1.000 Km para poder apretarle a gusto.

Editado por Dupont, 21 junio 2017 - 20:26:52.

[kiriarko]

Enhorabuena Dupont! Ya verás como a partir de los 2500-3000 km el coche va más fino y el consumo se reduce algo y se estabiliza. Mis sensaciones con el coche han mejorado mucho en relación al primer día. Ya verás como las tuyas también lo hacen. Disfrutalo!

[Dupont]

¡Gracias! Estoy haciéndole el rodaje con tranquilidad e intentando no pisarle demasiado y jugando con las levas en subidas para que no vaya demasiado bajo de vueltas tampoco. Por ahora no lo paso de 3.000 rpm. Hoy he hecho los 100 Km. Tampoco uso demasiado el start stop ni el modo eco. Ya los usaré cuando esté más rodado.

El aire acondicionado es espectacular. Menuda potencia y confort proporciona.

La dirección acelera el ratio de giro cuando pasa de cierto giro y aún no me acostumbro, vengo de un coche muy lineal.

[Dupont]

Bueno, ya tiene más de 500 Km y ha hecho carretera. El Domingo salí a Colmenar de Oreja, y reseteando el parcial A, hizo unos 6,8 l/100 Km. No está mal.

[Mijelo]

Bueno, ya tiene más de 500 Km y ha hecho carretera. El Domingo salí a Colmenar de Oreja, y reseteando el parcial A, hizo unos 6,8 l/100 Km. No está mal.

Seguro que baja. Por carreteras secundarias a 80-100 Km/h se puede llegar a hacer 5,5 l/100 km.

[Dupont]

Sigo descubriendo cosas, esta vez malas. He visto que en la zona exterior del pilar A defectos en el moldeado de la chapa, no en el propio pilar sino en el capó y el embellecedor que recubre la raíz del retrovisor derecho. Nada exagerado, pero ahí están.

[perico57]

Dupont, disfruta del coche y no lo mires tanto, fallos siempre encontraras

[kiriarko]

Eso,eso, disfrútalo. Yo al principio le buscaba los fallos que otros reportaban, pero desde que deje de hacerlo disfruto del coche mucho más. Y con los km mejora en consumo y sonoridad