38 respuestas en este tema

[Trooper666]

Yo me he pillado la ultra racing de 22 mm, a ver cuando me llega para ponerla.

 

Verás el cambio en la conducción. Parece otro coche.

 

Conozco bien una salida amplia de rotonda, ya antes de poner la barra de 22 si salía de esa curva pisando a fondo, el coche se iba. Ahora ni queriendo se sale de la trayectoria. No entiendo cómo no la incluyeron de serie!

 

Saludos!

[chrivi]

Verás el cambio en la conducción. Parece otro coche.

Conozco bien una salida amplia de rotonda, ya antes de poner la barra de 22 si salía de esa curva pisando a fondo, el coche se iba. Ahora ni queriendo se sale de la trayectoria. No entiendo cómo no la incluyeron de serie!

Saludos!

Eso es justamente lo que quiero corregir, pero no porque entre fuerte en las rotondas o curvas, si no porque me parece muy molesto el barqueo que hace simplemente con una conducción tranquila.

Cuando me compre el coche me dijo el vendedor que habian mejorado el barqueo respecto al modelo anterior. No quiero pensar si esto es cierto el barqueo que tienen los cl9

[Ivanusvf]

Buenas tardes a todos, y enhorabuena por el post, está genial, pero una pregunta, si la quisiera poner a un accord 8 2.2 idtec, sedan, año 2012, que barra tendría que ser?? Disculpad mi ignorancia pero es que no entiendo mucho del tema y quisiera corregirle el balanceo que tiene en el eje trasero con ls curvas, gracias!!!!


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[jalcab]

Eso es justamente lo que quiero corregir, pero no porque entre fuerte en las rotondas o curvas, si no porque me parece muy molesto el barqueo que hace simplemente con una conducción tranquila.

Cuando me compre el coche me dijo el vendedor que habian mejorado el barqueo respecto al modelo anterior. No quiero pensar si esto es cierto el barqueo que tienen los cl9[/quote

Pues yo tengo un VII ICTDI TOURER y todavia balancea algo mas,atras creo que pesa mas que el VIII TOURER,también algun ruido molesto suele hacer,he intentado eliminarlo pero no se de donde viene,con nuevos amortiguadores ha disminuido un poco solo.
Saludos.

Editado por jalcab, 13 noviembre 2017 - 17:40:27.

[chrivi]

Buenas tardes a todos, y enhorabuena por el post, está genial, pero una pregunta, si la quisiera poner a un accord 8 2.2 idtec, sedan, año 2012, que barra tendría que ser?? Disculpad mi ignorancia pero es que no entiendo mucho del tema y quisiera corregirle el balanceo que tiene en el eje trasero con ls curvas, gracias!!!!


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Pues en el caso de que quieras la ultra racing de 22mm la referencia es esta AR22-297.

Si quieres la progress la referencia esta en este post al principio.

En ambas marcas tienes 16, 19, 22mm, y en progress tienes también 25mm


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[Ivanusvf]

Y en que influye que sea de mas o menos mm?? Para uno como el mío cual me recomendarías?


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[chrivi]

Cuanto menos grosor mas barquea el coche. La de serie es de 13mm.

La gente esta muy contenta con la de 22mm, minimo se estan poniendo la de 19.

Yo creo que el mejor acierto es ponerse 22

[Ivanusvf]

Ok, muchas gracias por la info, ahora ya lo tengo mas claro


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[4ngel]

La estabilizadora no solamente influye en el barqueo. Cuanto más rígida es la estabilizadora trasera mas sobrevirador se vuelve el coche. El Accord de origen peca de subviraje, es decir, tiende a irse de morro. Al montar una estabilizadora más rígida en el eje trasero podremos corregir ese subviraje y conseguir que el coche sea mas neutro, si nos pasamos podremos llegar a conseguir que el coche presente sobreviraje.

 

Para la gran mayoría de los conductores es mucho más fácil controlar un coche subvirador y me imagino que por eso los fabricantes sacan la mayoría de sus modelos así (esto es una opinión totalmente personal).

[Ivanusvf]

Entonces tu también crees que la barra de 22 es una buena opción para Accord 8 sedan como el mío no?


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[Trooper666]

Entonces tu también crees que la barra de 22 es una buena opción para Accord 8 sedan como el mío no?


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Yo al principio dudaba de modificar algo así en el coche, pero ahora no hay día que no me alegre del cambio. El comportamiento del coche es totalmente diferente, mucho mejor ahora con la barra de 22. Es totalmente recomendable! Dudo que haya una reforma tan barata como esta y que modifique tanto el comportamiento.

 

Saludos!

[ANGELMIGUEL]

En un cl9 me roza también la barra con el manguito de la dirección. Tengo un cacho de goma blandita y no tengo pegas por ahora.

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Yo también le puse un trozo de goma, lo cierto que se ha paliado casi en su totalidad, pero a ciertas revoluciones mi mujer nota un ruidillo procedente del motor y en su zona. ("ojo") El tema de resonancias, ruidos y vibraciones es muy particular, hay a quien le molesta y los oye, y otros que no.

Editado por ANGELMIGUEL, 14 noviembre 2017 - 18:15:23.

[Mrxkr]

Yo llevo la de 19mm y con esta ya estoy más que contento

[Ceston]

Para un Octava 2.0 mejor 19 o 22 mm?
Viniendo de un i-ctdi con suspensión sport, lo noto bastante más neutro de comportamiento pero con demasiado barqueo, que es lo que quiero quitar pero me preocupa que la trasera se vuelva demasiado alegre. Es así o sigue teniendo un comportamiento neutro con la de 22?

[Powertec]

La de 22 mm sin duda, ya que mejoras mas el comportamiento del coche que con la de 19 mm y no hace el coche mas incomodo.

[Ceston]

No notas que tenga tendencia a irse más de atrás en rotondas mojadas y demás no?

[Powertec]

Pues la verdad es que no, no me ha hecho nada extraño el coche en ninguna situacion y la llevo puesta ya unos años.

[Ceston]

Le acabo de poner gomas nuevas atrás con flancos más duros. Cuando las pueda probar bien ya saldré de dudas del todo y seguramente la pida. Gracias!

[Powertec]

Yo la verdad me quede totalmente flipado de lo que una simple barra puede cambiar el comportamiento de un coche.