167 respuestas en este tema

[Storm]

NO DES GUERRA a Moderación

 

No sé de qué habla el señor de la tijera. Ni dónde está mi post con las fotos del coche del colega.   

 

Ayer vi un BRZ rojo al salir de casa. MUUCHO mejor en plata.

Editado por Storm, 21 noviembre 2025 - 16:52:07.

[Storm]

2026:

 

https://www.youtube....h?v=qovaKWN4v10

 

 

Editado por Storm, 16 febrero 2026 - 13:45:17.

[Yayo]

Yo he tenido los tres. Un S, un Poyobaru de estos, y un Miata.
El S2000 no tiene rival comercial. Hace 16 años que no se vende
El Poyobaru tampoco se vende ya, pero es que además es un coupé. No un roadster.
El Miata ST es el que más se le parece. El de 184CV tampoco se vende ya. Tiene 56CV menos, y menos aspiraciones deportivas.
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El Poyota y el Mazda son alternativas pero no sustitutorias del S.

[Storm]

Pos, no. La gente anda llenando de más, metiendo más viscosidad, quitando el intercambiador de serie, metiendo radiador de aceite dedicado...

 

...y rezando.

 

Mamma mía. 

 

 

Cárter tabicado? No.

Cárter seco? Caro y no hay solución comercial.

Acumuladores de aceite? Solución reactiva a caídas de presión.

Meter aceite de más? 1 litro de más para circuito.

...

Conclusión? Tabique y llenar de más:

https://driven.media...brz-toyota-gr86

 

Editado por Storm, 19 febrero 2026 - 16:00:47.

[Storm]

https://8000vueltas....la-vieja-usanza

https://8000vueltas....e-los-compactos

 

 

Coño! Sí que hay diferencia entre las 2 generaciones:

https://en.wikipedia.../wiki/Toyota_86

 

Editado por Storm, 04 marzo 2026 - 23:50:19.

[Storm]

[Storm]

Se dice que el Toyota GR86 es uno de los mejores deportivos del mercado. Sin duda, es un gran coche y se sitúa entre los mejores deportivos disponibles, especialmente en esta gama de precios. Nos gusta su bajo peso, su carrocería robusta, su chasis perfectamente ajustado y equilibrado, y su interior ergonómico. Sin embargo, el GR86 también tiene importantes puntos débiles. La dirección es precisa y directa, pero carece de tacto y respuesta, y el diferencial Torsen resulta insuficiente para una conducción deportiva, sobre todo en condiciones de lluvia y nieve. Estos inconvenientes se mantienen respecto a la generación anterior. ¡No obstante, el motor y la transmisión han mejorado muchísimo!
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Toyota GR86 is said to be one of the best sports cars out there. It's certainly a great car and ranks among the best sports cars available, especially in this budget class. We like the low weight, solid body, perfectly tuned and balanced chassis and ergonomic interior. But the GR86 also has considerable weaknesses. The steering is sharp and precise, but it lacks feel and feedback, the Torsen differential is really insufficient for sporty driving, especially in wet and snow conditions. These drawbacks remain the same as the previous generation. However the engine and transmission improved a ton!

[Storm]