67 respuestas en este tema

[Nokikan]

Hola, y una pregunta tonta….. el único problema de llevarlo roto es que cuando está parado huele a humo el coche,, pero a la egr y la admisión le hago un favor de no volver a meter gases quemados no???? O me equivoco???? Alguno que me pueda decir si es así???

[BlackFox]

El problema es que estás respirando unos gases altamente contaminantes para ti y quien vaya contigo. Por eso se vuelven a quemar, para que no sean tan tóxicos para la salud. Si te parece poco..... 

 

A la admisión no le haces ningún favor llevándolo así... Ya que seguirá cogiendo gases de la recirculación de escape y corres el riesgo de que aspire en determinado momento aire del exterior por ahí sin filtrar. Favor para la salud 0, favor al coche 0. 

Editado por BlackFox, 07 febrero 2024 - 08:45:39.

[Nokikan]

Blackfox, yo no huelo a nada, no creo que esté rota, solo digo una opinión, x eso digo que alguien diga más sobre este problema, yo en un peugeot 407 la llevaba condenada y nunca me dió problemas y según decían era bueno para el motor ya que quémama solo aire limpio. Lo de contaminar pues eso ya es muy elástico,,,, hay cosas que contaminan mucho más… pero que esta solo es una opinión mía. No es intención de molestar a nadie. Solo era una pregunta ????????????????

[Eguia]

Buenos días.

 

Me uno a los afectados por la rotura del tubo. En mi caso se trata de un V III con 95K del 2011. Te han propuesto soldarlo con laser previa descarbonización. ¿Creéis que durará? En Ebay los hay nuevo por 250€ aprox desde UK.

 

Un saludo

[GEORGE12]

No sé cómo funciona eso, lo que funciona es el apaño del Alemán.

[Eguia]

Y donde se compra el tubo ese?

https://es.aliexpres...mIaAqgYEALw_wcB

 

[GEORGE12]

Y donde se compra el tubo ese?

https://es.aliexpres...mIaAqgYEALw_wcB

Los materiales chinos suelen ser muy malos. Yo buscaría otra cosa.

[SUPERSIC]

Hola, soy nuevo por aquí y solamente me dedicaba a ojear artículos de interés de vez.

Tengo un Accord del 2008, la versión de 150CV y como ya sabréis este coche trae de fabricación el dichoso problema del tubo egr. Hace una semana el coche empezó a tirar humo blanco por el capó y se mantuvo hasta el segundo día, después el humo no era visible pero echaba el olor a humo dentro del coche. Ya he barajado lo de la garantía y no quieren meterla pues me cobran 600€ por la avería así que me he decidido a arreglarlo yo con alguna que otra ayuda.
El problema viene cuando para llegar al tubo tienes que desmontar medio motor, alguien sabe o tiene instrucciones o mapas del motor con las que guiarse?
Os adjunto la factura que me dieron en el taller, mañana os puedo adjuntar fotos de cómo llevo la retirada del tubo.

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Buenas tardes a mi me pasó lo mismo el tubo rajado, lo desmonté me lo soldaron y hasta hoy como nuevo hace ya 2 años me costó 10€ la soldadura