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Porque le hacen esto...


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24 respuestas en este tema

#21 Pocoyo1

Pocoyo1

    K20C (ep3) 200 hp

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Escrito 12 enero 2019 - 19:40:43

Estoy de acuerdo con vosotros, una cosa es ponerle a tu gusto con pequeños detalles y otra eso, pero... Para gusto los colores.

Un saludo.

#22 Terminieto

Terminieto

    Mick Foley

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Escrito 25 enero 2019 - 10:38:03

¿Y esta peña pasa ITV? porque manda cojones que luego a la gente normal nos estén con jilipolleces año tras año..



#23 Hpunto

Hpunto

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Escrito 25 enero 2019 - 16:52:26

¿Y esta peña pasa ITV? porque manda cojones que luego a la gente normal nos estén con jilipolleces año tras año..

 

La itv se ha vuelto un negocio de mafiosos... pasan coches con los amortiguadores fundidos y los neumaticos cristalizados y después te tiran por tonterías como que el paragolpes no encaje perfecto (por poner un ejemplo).



#24 nuskooler

nuskooler

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Escrito 06 febrero 2020 - 01:20:07

Eso ya no es un Prelude. Es lo único que debemos sentir. Por lo demás su existencia solo enriquece la de aquellos que mantienen su originalidad, o se le han hecho modificaciones de calidad y reversibles.

El Prelude, normalmente el 2.0 (y algún 2.3), como otros muchos Honda Oldschool, ha sido víctima de los atuneros más malvados, que reconocen en su estampa lo que para ellos noo era más que un "proyecto" de destrucción de un GT de los 90 de líneas fluidas y elegantes, lleno de la tecnología más puntera de la época, uno de los coches mejor construidos por Honda.

Por ello, tunearlo supone un grave pecado, al retirar de las carreteras un coche que aún hace, de serie, girar cabezas. Un coche al que puedes ir a un hotel de 5 estrellas con todo el glamour del mundo, haciendo pensar al dueño de algún pepino de los que se vende ahora: "qué bonito es ese coche, hace tiempo que no veía uno, el tipo que lo lleva sabe de coches, sin duda, qué bien conservado"...

A detener esta sangría entre los Preludes, curiosamente, han contribuido las ITVs. Ya no resulta tan barato instalar las taloneras, o el faldón de fibra que lleva ese aborto. La fibra está proscrita en las inspecciones de las ITVs. Y poner un escape no homologado es liarte a quitar y poner cada año o pagar una buena pasta a un equipo de homologaciones.

Por lo demás, esas modificaciones hacen al coche, o difícilmente manejable en carretera y ciudad, al haber alterado aerodinámica y altura en favor del discutible gusto de su dueño, o tremendamente ruidoso, con lo que en definitiva el placer de conducir un Prelude se reduce a CERO...

Descanse en Paz. Al menos los OEM valen más...

Pd. No es necesario poner fotos de la delantera. La herida escocería más aún....

Amén a esto. Queda todo dicho...

qué lástima de Lude... 


La itv se ha vuelto un negocio de mafiosos... pasan coches con los amortiguadores fundidos y los neumaticos cristalizados y después te tiran por tonterías como que el paragolpes no encaje perfecto (por poner un ejemplo).

Mi caso, año pasado. Amortiguadores gripados porque soy imbécil y le puse unos muelles 55mm más cortos a los amortiguadores de serie... con 15 años y 200mil km... jajaja al poco de quitarlos terminaor de gripar. Por supuesto la ITV sin muelles.  Discos y pastillas, en el jodido alambre.. Pero en serio, tienen un canto del desgaste los discos exagerados. Pues 0 problemas con los amortiguadores gripados y sin frenos...

Con la Tein que le voy a montar no la pasaría jajaja Con esa basura que os comento si. Viva el sentido común



#25 tin8cho

tin8cho

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Escrito 06 febrero 2020 - 18:10:13

Este es el hilo....

 

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