1613 respuestas en este tema

[stifler_R]

No sé..., y la foto es en Kawork (Beriáin).., ¿igual es que ya lo vendió Jesús?, de todas formas tengo que llamar a Jesús para que me mire una cosa, le pregunto y salimos de dudas...

 

Pues que sepas que Barrena Motor ya ha echado persiana para siempre

[antrax]

Yo no probé ninguno, pero no acabo de ver que tiene... 1.5 115 cv... Con esa carrocería. Me parece un paso atrás... Si tuviera 130 al menos... Quizas tenga otras cosas.

Son 124cv, si le pones el colector de admisión mugen/Fit don 6 mas

[Yayo]

Yo pillé un CRZ de Granada a Ronda y me encantó cómo iba. Y el coche me parece espectacular.

[Kullman]

Yo no probé ninguno, pero no acabo de ver que tiene... 1.5 115 cv... Con esa carrocería. Me parece un paso atrás... Si tuviera 130 al menos... Quizas tenga otras cosas.

 

Pues a ver... con la batería llena y el modo sport activado, un CR-Z transmite más que un EG5, en mi experiencia...

 

El tema es que la batería no dura mucho...

[BlackFox]

Pues a ver... con la batería llena y el modo sport activado, un CR-Z transmite más que un EG5, en mi experiencia...

 

El tema es que la batería no dura mucho...

 

 

Con los precios que se menean, siendo del año que es... Un biplaza como ese, menos de 150/160 cv.... Pues ni me llama. Desconozco las maravillas de ese modelo. Pero yo no me lo plantearía con un 1.5 126 cv en biplaza bajo, con ese corte deportivo. O es deportivo y tiene algo de cv o es eco y práctico para el día a día.... Parai está en tierra de nadie. En fin, Una opinión. 

 

Aunque la estética.... Es bonito. El frente es espectacular. 

Editado por BlackFox, 22 junio 2022 - 13:51:18.

[Kullman]

Con los precios que se menean, siendo del año que es... Un biplaza como ese, menos de 150/160 cv.... Pues ni me llama. Desconozco las maravillas de ese modelo. Pero yo no me lo plantearía con un 1.5 126 cv en biplaza bajo, con ese corte deportivo. O es deportivo y tiene algo de cv o es eco y práctico para el día a día.... Parai está en tierra de nadie. En fin, Una opinión. 

 

Aunque la estética.... Es bonito. El frente es espectacular. 

 

Metele un K20, y asunto arreglado...

[BlackFox]

Metele un K20, y asunto arreglado...

 

Jaja pasa de valer 7.000 a 12.000€  

 

Algo así me esperaba yo en su día cuando vi la línea. Un Rex remasterizado. Luego miré 1.5 se me bajó la erección. 

[Kullman]

Jaja pasa de valer 7.000 a 12.000€ 

 

Más cuesta un S2000...
 

Editado por Kullman, 22 junio 2022 - 15:14:23.

[Aciana]

A mí el CRZ me encanta como daily. Bonito, aspecto racing, exclusivo, austero en consumos, buen chasis y bien equipado en accesorios y seguridad para la época.

Me lo compraría sin duda. Lo tengo hablado con el concesionario por si entra alguno que merezca la pena. Y estudiaría cambiarlo por el Civic. Pero hay pocos y palabras textuales: "los clientes que lo tienen están encantados y no lo quieren cambiar". Así que va a estar jodida la cosa.

[Fran4]

A mí el CRZ me encanta como daily. Bonito, aspecto racing, exclusivo, austero en consumos, buen chasis y bien equipado en accesorios y seguridad para la época.
Me lo compraría sin duda. Lo tengo hablado con el concesionario por si entra alguno que merezca la pena. Y estudiaría cambiarlo por el Civic. Pero hay pocos y palabras textuales: "los clientes que lo tienen están encantados y no lo quieren cambiar". Así que va a estar jodida la cosa.

Opino igual. Si no necesitas plazas traseras ne parece una muy buena opción. La parte que mas respeto me da es como envejecerá la parte hibrida. Se debe mover bastante bien, con la bateria cargada decían que iba parecido a un civic 1.8 de la misma epoca.

Jaja pasa de valer 7.000 a 12.000€

Algo así me esperaba yo en su día cuando vi la línea. Un Rex remasterizado. Luego miré 1.5 se me bajó la erección.

Solo 5000? En los EG/EK creo que le llamaban el swap de los 10.000 y hay mas que CR-Z.

Además, aunque se que no lo dices en serio, para homologarlo habria que encontrar un civic Type R fabricado despues que el CR-Z, y eso reduce las posibilidades

[Kullman]

La batería se reacondiciona, y debería durar otros 200.000 Km. sin mayor problema...

[BlackFox]

Opino igual. Si no necesitas plazas traseras ne parece una muy buena opción. La parte que mas respeto me da es como envejecerá la parte hibrida. Se debe mover bastante bien, con la bateria cargada decían que iba parecido a un civic 1.8 de la misma epoca.

Solo 5000? En los EG/EK creo que le llamaban el swap de los 10.000 y hay mas que CR-Z.

Además, aunque se que no lo dices en serio, para homologarlo habria que encontrar un civic Type R fabricado despues que el CR-Z, y eso reduce las posibilidades

 

 

Efectivamente, era una cifra en broma, por decir que con un k20 por prestaciones, carrocería y estética valdría muchisimo más.  Un crx ectualizado diría yo... Y al que no le ponga un Rex que se lo haga ver jaja yo crecí con la idea del crx de 150cv.... Y cuando salió el cr-z con motor 1.5 híbrido con menos cv que el crx.... Fue un poco desilusión. A esto me refiero. 

 

Desde luego me gusta. El pero está para mi en los cv.... Ahora bien, si tengo la oportunidad de probar uno.... No me lo pierdo. Cada vez que puedo pruebo de todo, desde pandas con agujeros de la PandaRace hasta algún rs4, rx8 etc. Y el cr-z no le haría un feo. Pero no me lo compraría... Me llama más el Type-R VIII. 

 

Que nadie se cabree por lo del cr-z. Es solo opinión sobre gustos personales. También me gusta el citroen AMI osea que..... Jaja

Editado por BlackFox, 22 junio 2022 - 21:19:40.

[Kullman]

[stifler_R]

El crz es un coche que honda saco demasiado pronto. El éxito del híbrido llegó casi una década después. Hubiese tenido mejores cifras hoy? No podría asegurarlo pero pienso que si. 

He probado uno y me gusto salvo como dice fran, que no necesites plazas traseras. El tema del reacondicionado de baterias me tiene un poco reticente, que coste tienen esas cosas?

[antrax]

Yo solo puedo decir que después de hacer un depósito en eco, un día necesité usar el modo sport para no arriesgar la vida en una incorporación a autovía y me asombró lo que tira, ahora cuando haga un depósito entero en sport ya daré mi opinión.

[BlackFox]

¿De consumos que tal anda? 

[Aciana]

El tema del reacondicionado de baterias me tiene un poco reticente, que coste tienen esas cosas?

 

Hace poco, por un tema de otro componente, vi esta en Portugal.

 

https://techniczentr...60-aev6805.html

 

A eso habría que sumarle el montaje, claro.

 

No conozco clientes de Honda que lo hayan hecho. Sí conozco alguno de Toyota (conductores profesionales) y están contentos con el resultado del reacondicionado.

[Kullman]

¿De consumos que tal anda? 

 

En mi experiencia, con un uso de carretera y ciudad, 6,5 litros a los 100 según la pantallita del coche.

 

Supongo que si hiciese autovía, los consumos hubiesen sido inferiores.

 

Respecto a la reconstrucción de baterías, lo que hacen es reemplazar las celdas defectuosas, y reacondicionar las que siguen funcionando, de manera que el precio es bastante inferior a reemplazar todas las celdas.

 

Hace años conocí una empresa que daba este servicio para Toyota Prius, principalmente al sector del taxi, pero también habían tocado algún que otro Civic híbrido, cuyas baterías son similares a las del CR-Z, y ningún problema.

 

Si no recuerdo mal, el precio rondaba los 1.000-1.500 €.

[stifler_R]

Hace poco, por un tema de otro componente, vi esta en Portugal.

 

https://techniczentr...60-aev6805.html

 

A eso habría que sumarle el montaje, claro.

 

No conozco clientes de Honda que lo hayan hecho. Sí conozco alguno de Toyota (conductores profesionales) y están contentos con el resultado del reacondicionado.

 

bueno... no me parece desorbitado. Es lo que hace 10 años te cobraba "talleres manolo" por una distribucion a un Dseries cuando el kit costaba 150 y se necesitaban 2-3 horas

[antrax]

Yo en modo eco le he sacado 5'5 L/100 en el primer depósito y ahora estoy en 5'4 en modo normal aunque al principio le tenía en 5'1.